L’avenir de la croisière en haute mer, aujourd’hui à bord du Prelude : Ce catamaran à moteur Leopard 46, comme neuf et remarquablement bien équipé, est dédouané et offre un rapport qualité-prix exceptionnel par rapport à un modèle neuf.
Découvrez un luxe inégalé associé à une innovation de pointe à bord du Prelude, un catamaran à moteur Leopard 46 de 2024 méticuleusement équipé qui redéfinit les possibilités de la navigation de plaisance moderne. Avec sa propulsion hybride électrique et seulement 109 heures au compteur sur ses moteurs diesel Yanmar 370 CV améliorés, ce navire représente le summum de la personnalisation réfléchie et de la technologie marine avant-gardiste.
Système d’alimentation hybride révolutionnaire
Le Prelude est équipé d’un système hybride de propulsion et de gestion de l’énergie extraordinaire qui le distingue de tous les autres yachts de sa catégorie. Le propriétaire a investi de manière significative dans la création d’une plateforme de croisière véritablement durable comprenant :
- Deux moteurs hors-bord électriques E-Propulsion X40 alimentés par un impressionnant parc de batteries de 80 kWh
- Un énorme banc de batteries lithium Victron 48V de 30kWh capable de faire fonctionner tous les systèmes de climatisation et les équipements embarqués entièrement sur batterie
- Un générateur Northern Lights de 12kW amélioré avec seulement 46 heures d’utilisation
- Panneaux solaires de 3 200 W (6 panneaux rigides sur le toit rigide + 4 panneaux flexibles sur le toit de la cabine) avec deux onduleurs/chargeurs Victron Quattro 5 kW
- Systèmes de climatisation : 2 x 16 000 BTU plus 5 000 BTU
- Haute efficacité Dessalinisateur Rainman
- Système antisalissure à ultrasons Hull Shield avec 10 transducteurs – éliminant la peinture de fond toxique
Ce système d’alimentation intégré permet un fonctionnement silencieux et sans émissions lorsque le bateau est à l’ancre ou en manœuvre, ce qui change la donne pour les longues croisières et la gestion environnementale.
Excellence en matière de navigation et de
Les postes de barre sont équipés d’une suite Raymarine complète qui rivalise avec celle de navires deux fois plus grands :
- Deux écrans Axiom XL16 sur le flybridge, plus un Axiom XL16 et un Axiom 12 au poste de pilotage intérieur
- Radar Doppler Quantum avec système anticollision
- Émetteur-récepteur AIS et caméras Raymarine avant/arrière avec réalité augmentée, y compris GPS AR200
- Télécommande sans fil Yacht Controller pour un accostage sans effort
Équipement de pont
Annexe Apex 10′ en fibre de verre avec moteur hors-bord Yamaha 15 ch
Système de bossoir électrique
Guindeau électrique Lewmar série V
Chaîne d’ancrage galvanisée de 150 pieds
Bridon d’ancrage tressé prolongé avec crochet en acier inoxydable Mantus (2023)
Radeau de sauvetage Viking pour 8 personnes
Douche/lavage de la plate-forme de baignade avec eau douce chaude et froide
Échelle de bain
Coussins sur mesure pour la proue, le cockpit et le poste de pilotage (2022)
Enceinte complète du poste de pilotage (2022)
Pare-soleil pour le cockpit arrière
Stores déroulants pour les fenêtres latérales et avant du salon
Capacité des réservoirs
Carburant : 95 g au total
Eau douce : 206 g au total
Réservoir de rétention : 26 g au total
Spécifications
Commande par joystick
Moteur 1
Moteur 2
Disposition
Mesures
Réservoirs
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