2023 Leopard 46 Powercat Washington, États-Unis d'Amérique

Ce qui fait tout l’intérêt de posséder un catamaran à moteur, c’est la liberté. La liberté d’aller plus loin, de rester plus longtemps et de se réveiller dans un endroit incroyable quand bon vous semble, sans avoir à vous soucier de l’heure à laquelle vous devrez repartir. Le WANDER TWINS II, un Leopard 46PC 2023 à 3 cabines, a été soigneusement équipé et largement modernisé pour rendre ce type de croisière non seulement possible, mais aussi facile.

Imaginez-vous en train de vous réveiller dans les eaux cristallines des Bahamas. Vous préparez du café, un petit-déjeuner, vous ouvrez votre livre et vous profitez tranquillement de la matinée. En quelques heures, vous lancerez une lessive, puis vous mettrez l’annexe à l’eau et partirez à la découverte des environs. Peut-être découvrirez-vous une nouvelle île, une crique cachée ou une plage isolée où vous passerez l’après-midi à ne rien faire d’autre que vous détendre. Quelques heures plus tard, vous retournerez au bateau, prendrez une boisson fraîche et monterez sur le flybridge juste au moment où le soleil commence à se coucher.

Demain, peut-être partirez-vous. Peut-être resterez-vous.

C’est ce qui rend le WANDER TWINS II si spécial. Vos décisions peuvent dépendre de l’endroit où vous souhaitez aller et de ce que vous souhaitez faire, plutôt que de ce que le bateau attend de vous. Au lieu d’organiser votre croisière en fonction du raccordement au courant de quai, de l’approvisionnement en eau, de la lessive, de la réfrigération ou du stockage des provisions, vous pouvez passer plus de temps à profiter de la raison pour laquelle vous avez acheté ce bateau au départ.

Et quand vient le moment de partir, le WANDER TWINS II est conçu pour qu’un couple de plaisanciers puisse le manœuvrer confortablement seul, depuis le flybridge ou le poste de pilotage du salon. Une excellente visibilité, des caméras intégrées avec réalité augmentée et un propulseur d’étrave contribuent à faciliter les manœuvres, tandis que les deux moteurs diesel Yanmar de 370 HP rendent la perspective de mettre une nouvelle île à l’horizon à la fois séduisante et facile.

Le WANDER TWINS II n’est pas simplement un Leopard 46PC doté d’une longue liste d’options coûteuses. C’est un bateau dont les options ont été soigneusement sélectionnées pour offrir à ses propriétaires quelque chose de bien plus précieux : du temps, du confort, de la liberté et des choix.

Voici quelques-unes des caractéristiques les plus remarquables du WANDER TWINS II:

• Droits de douane américains acquittés

• 2 220 W d’énergie solaire

• Batterie domestique au lithium de 1 800 Ah

• Dessalinisateur Spectra Newport 400

Découvrez ci-dessous plus de détails sur le WANDER TWINS II!

CUISINE, SALON et CONFORT :

• Plaque de cuisson à induction Kenyon à 2 feux

• Lave-vaisselle Fisher & Paykel en inox pour 7 couverts

• Réfrigérateur/congélateur Samsung en acier inoxydable de grande capacité (17,5 cu. ft.) avec machine à glaçons 

• Réfrigérateur à tiroir Vitrifrigo en acier inoxydable de 75 litres, modèle DW70BTOCX2

• Moquette dans les cabines, les couloirs et le salon

• Miroirs en pied dans chaque cabine (x3)

• Stores rabattables à l’intérieur du salon

• Téléviseur Sony Bravia 4K HDR OLED de 48 pouces dans le salon, monté sur un système de levage motorisé

• Chaîne stéréo marine Fusion Apollo RA770 avec station d’accueil dans le salon (connectivité Bluetooth, USB, Aux)

• Haut-parleurs marins Fusion : salon (x2), cockpit avant (x2), flybridge (x2)

• Télécommandes filaires Fusion pour usage marin : cockpit avant, cockpit arrière, flybridge

• Ventilateurs dans toutes les cabines (x3)

• Réfrigérateur Vitrifrigo en acier inoxydable de 90 litres, modèle X90IXOCX2
  
• Grill électrique Kenyon
  
• Coussins de détente sur le pont avant avec dossiers réglables
  
• Table de flybridge en teck
  
• Table de cockpit arrière en teck
  
• Revêtement en teck composite : cockpit arrière, cockpit avant, flybridge, marches du flybridge, marches du tableau arrière, plate-forme de levage de l’annexe
  
• Capote du flybridge en Isinglass

ÉLECTRONIQUE ET NAVIGATION :

• Écrans multifonctions/traceurs de cartes Raymarine Axiom 12 au poste de pilotage du flybridge (x2)

• Écrans multifonctions/traceurs de cartes Raymarine AxiomXL 16 au poste de pilotage du salon (x2)

• Système de pilote automatique Raymarine Evolution

• Unité de commande du pilote automatique Raymarine p70s au poste de pilotage du salon

• Unité de commande de pilote automatique Raymarine p70Rs au poste de pilotage du flybridge

• Radio VHF Raymarine Ray73 avec GPS à montage fixe au poste de pilotage du salon

• Radio VHF Raymarine Ray73 au poste de pilotage du flybridge

• Système de réalité augmentée GPS Raymarine AR2000 intégré au traceur de cartes

• Capteur d’assiette et de cap Raymarine AR200

• Caméras avant et arrière Raymarine CAM220IP (x2) intégrées au traceur de cartes

• Convertisseur Raymarine SeaTalk vers SeaTalkng

• Capteur intelligent de profondeur et de température Airmar DT200

ÉLECTRICITÉ :

• Alimentation à quai 110 V avec 2 prises d’alimentation à quai de 30 A (à bâbord) et 2 prises d’alimentation à quai de 30 A (à tribord)

• 2 câbles d’alimentation à quai de 30 A

• Batterie domestique au lithium RELiON de 1 800 Ah

• Moniteur de batterie intelligent Victron BMV-712

• Écran de surveillance de l’alimentation Victron Cerbo GX Touch

• Régulateurs de charge solaires Victron SmartSolar MPPT (x2) avec intégration au traceur de cartes

• Panneaux solaires SunPower de 2 220 W installés sur le toit du flybridge

• Onduleur/chargeur Victron Quattro 5 000 W

• Connexion entre le réseau de bord et le banc de batteries de démarrage au poste de pilotage

• Éclairage subaquatique (2 x bleu)

ÉQUIPEMENTS MÉCANIQUES, DE PLOMBERIE ET AUTRES :

• Climatisation dans tout le bateau (2 x 16 000 BTU = 36 000 BTU au total) avec démarrage progressif

• Dessalinisateur Spectra Newport 400 (capacité de 16,6 GPH)

• Lave-linge/sèche-linge Splendide, modèle WDC7200XCD

• Toilettes électriques Sanimarin eau de mer/eau douce (x3)

• 2 chauffe-eau de 12 gallons

• Système de transfert de carburant de bâbord à tribord

• Système de surveillance Siren 3 : batterie, intrusion, niveau d’eau élevé

SYSTÈME D’AMARRAGE

• Ancre galvanisée Rocna de 73 lb

• Crochet de chaîne Mantus de 3/8 pouce

• Ancre DTXX de rechange en acier inoxydable avec 165 pieds de chaîne galvanisée

• Système de bride d’ancrage d’origine

MOTEURS ET GÉNÉRATEUR :

• Moteurs Yanmar 8LV de 370 HP : Bâbord 707 heures Tribord 704 heures.

• Transmission hydraulique Yanmar KMH50A (x2)

• Générateur Northern Lights 9 kW (60 Hz, 110 V) : 132 heures.

• Propulseur d’étrave à bâbord

ANNEXE :

• Annexe RIB Highfield Classic 340 à coque en aluminium avec console de pilotage

• Moteur hors-bord Yamaha F25LWTC de 25 HP

• Plateforme de levage à treuil électrique avec cales rabattables

SÉCURITÉ, RÉGLEMENTATION ET DIVERS :

• Radeau de sauvetage Viking pour 8 personnes

• 6 gilets de sauvetage orange homologués par la Garde côtière américaine

• Système d’extinction d’incendie fixe Fireboy MA0400NVC à fonctionnement automatique/manuel dans chaque compartiment moteur (x2)

• Extincteurs (x6)

• Détecteur de monoxyde de carbone Safe-T-Alert

• Échelles de rangement à l’avant (x2)

• Meubles de rangement sur mesure derrière la salle de bains principale

• Pompe électrique pour la vidange d’huile