2022 Leopard 50 Owners Version 4 Cabin Model vient d’arriver à Fort Lauderdale !
Il s’agit d’un modèle d’importationUS Duty Paid, jamais affrété et hautement amélioré avec des moteurs Yanmar 80cv, un générateur Northern Lights 9kw, AC, une plateforme de levage arrière, l’électronique Raymarine incluant un GPS, un sondeur de profondeur et un éclairage d’ambiance à l’intérieur du pont. Il dispose d’une impressionnante puissance solaire de 1875 W – 5 x 375 W des meilleurs panneaux solaires LG Bifacial et 6 x Victron 200 Amps @ 24 Volts. Vous pouvez faire fonctionner la climatisation dans la cabine des propriétaires sur les batteries toute la nuit. Ce Leopard 50 a une connexion mondiale à n’importe quel courant de quai dans le monde et le Victron s’adapte automatiquement. Avec deux onduleurs de 8000 W, vous pouvez faire fonctionner plusieurs appareils tels que le grille-pain et la machine à café en même temps. Avec deux (oui deux !) dessalinisateurs Spectra Cape Horn Extreme, ce Leopard 50 est vraiment prêt pour la vie à bord, la navigation à long terme et la croisière.
Entretien récent –
- Vidange d’huile et filtres moteurs, groupe électrogène, Saildrives – janvier 2026
- Vidange des moteurs hors-bord – mars 2026
- Tous les principaux services des moteurs sont à jour, y compris les échangeurs de chaleur
- Peinture de fond et entretien du Saildrive – Nov 2025
- Tous les nouveaux tuyaux en 2025
- Moteurs 2377 heures
- Générateur 2616 heures
- Radar couleur Raymarine
- Contrôleur de chaîne d’ancre à distance et compteur de chaîne
- Nouvelle chaîne en acier inoxydable
- Lampe de recherche haute puissance sur le mât
- Nouvelle télécommande pour la plate-forme de levage
- 4 ventilateurs d’écoutille Marineco pour une ventilation constante
- Toutes nouvelles pompes de cale
- Panneau de contrôle Raymarine avec boutons et écran tactile
- Nouveau ICOM M606 avec Hailer, corne de brume et VHF en mode écoute
- Nouvel écran couleur Victron 7 pouces au pupitre de navigation
- Boîtier de gouvernail refait à neuf – nouveaux roulements supérieurs et inférieurs
- Remise à neuf de la plupart des fenêtres
- Nouveau préventeur sur la bôme
- Remplacement des lignes de vie en inox par des lignes en Dyneema
- Tous les taquets ont été enlevés et remplacés par des plaques d’appui appropriées
- Ajout de 2 taquets sur les écopes à sucre
- Tous les hublots Lewmar ont été remplacés par de nouveaux
- Rocna 55kg avec émerillon Mantus
- Antenne Starlink haute performance fixe
- Bimini pliant sur mesure sur le salon supérieur
- Prises de courant améliorées avec USBC
- Enrouleur électrique Code 0
- Voile Code 0 avec bande anti-UV ajoutée (peut rester en place)
- Nouveaux moteurs de levage pour la plateforme de l’annexe
- Remplacement du Kenyon par une plaque de cuisson au gaz à l’arrière du bateau
- Émetteur-récepteur AIS
- Adaptateur de carte SD à distance pour le traceur de cartes Raymarine
- Klaxon amélioré
- Haut-parleurs externes pour améliorer l’alarme AIS ou Radar
- Bluetooth pour les iPads afin de se connecter au backbone
- Données du moteur Yanmar, y compris le débit de carburant et la distance à parcourir jusqu’au point mort, affichées sur le traceur de cartes
- Filtres de rechange pour tout ce qui se trouve à bord
- Les deux moteurs Vetus Anti-Syphon pour éviter l’hydrolock
- Feux de navigation tricolores en tête de mât
- Antenne haute performance et câble dans le mât pour la VHF
- Nouveau moteur pour le guindeau
- Nouveaux Saildrives 2025
- Nouveau gréement courant 2025
Options d’usine et améliorations :
Intérieur
- Rembourrage Faux cuir – Artesian
- Miroirs pleine longueur pour 4 personnes
- Couchette de pointe et toilettes PORT comprenant lumière, ventilateur, toilettes électriques à grande cuvette, réservoir de rétention, douche avec pompe électrique, lavabo avec combinaison robinet/douche et prise de courant avec prise USB intégrée.
- Comprend l’air conditionné
- Stores intérieurs du salon – fenêtres avant et latérales
- Table de salon convertible en table basse en plus de la conversion en couchette double standard
Électronique
- Chaîne stéréo Fusion Marine avec station d’accueil dans le salon. Connectivité Bluetooth, USB et AUX incluse.
- Haut-parleurs Fusion Marine dans le salon (2) et dans le cockpit arrière (2). Télécommande filaire au poste de pilotage.
- Pack de base Raymarine : comprend une VHF (multizone) au poste de navigation et un combiné VHF supplémentaire au poste de pilotage, un écran couleur p70 pour le pilote automatique, un écran multifonction AXIOM9 et un instrumentcouleur i70 au poste de pilotage. Avec sonde de profondeur et de vitesse rétractable, ainsi que des anémomètres
- Ecran multifonction Axiom 12″ avec WiFi au poste de pilotage
- Écran i70 supplémentaire au poste de barre
- Pilote automatique Télécommande sans fil au poste de pilotage
- Caméra Raymarine orientée vers l’avant
Électricité
- 12KW Global Shore Power. Alimente uniquement les équipements fixes, à l’exclusion des prises de courant – Comprend un câble d’alimentation à quai 125/250V 50A avec entrée en acier inoxydable, adaptateur US 125/250V 50A vers Euro 230V 32A, adaptateur Y inversé, câble 125/250V 50A vers Euro 230V 32A
- adaptateur 230V 32A, adaptateur Y inversé, entrée 125/250V 50A, transformateur d’isolation 12kW avec fonctionboost Sounds et panneau de commutation AC (pleine capacité utilisable à partir de 1 x US 50A, 2 x US 30A ou 1 x European 32A shore power supply)
- Prises universelles
- onduleur de 3000W 110V/60Hz. Comprend des prises de courant 110V spécifiques à chaque région avec des ports USB intégrés aux endroits spécifiés
- Onduleur 110V supplémentaire (3000W 110V/60Hz)
- Batteries AGM
- Relient les batteries de démarrage du moteur aux batteries de la maison. Commande par bouton-poussoir à la barre
- Ventilateurs de cabine
- Groupe électrogène – Northern Lights 9kW alimenté par le réservoir arrière bâbord, possibilité de transfert de carburant du réservoir bâbord au réservoir tribord
- Unités de climatisation dans toutes les cabines, y compris le salon
- Treuil électrique d’écoute de grand-voile
- Possibilité d’installer une télévision dans le salon
- Réfrigération et cockpit arrière
- Gril électrique : 220V intégré dans le coffre du cockpit arrière
Eau et plomberie
- Toilettes et toilettes à chasse d’eau douce
- chauffe-eau de 11 gallons
- Lave-linge et sèche-linge
- Lave-vaisselle dans la cuisine
- Pompe et raccord de lavage de pont – double système d’eau douce et d’eau salée
- Douche de poupe avec eau douce chaude et froide
- 2x (Oui deux !) dessalinisateurs Spectra Cape Horn Extreme
Extérieur/Pont
- Pare-soleil dans le cockpit arrière
- Fermeture du poste de pilotage
- Fermeture partielle du cockpit arrière
- Coussins et dossiers pour toutes les places assises
- Volant revêtu de poudre noire
- Plate-forme hydraulique pour annexe avec cales repliables
- Ancre Delta avec 330 pieds de chaîne
- Bride d’ancre
- Défenses et amarres
Voiles et gréement
- Cordages Super -T améliorés comprenant la drisse de grand-voile, la drisse de génois, la balancine, les bosses de ris, la drisse code 0 et le contrôle de l’enrouleur
- Voile North Sails Code 0 (voile tous temps pour le petit temps) en laminé d’aramide noir haute performance
- Capot de bôme
- Bout-dehors avec enrouleur
Dinghy : Highfield
Spécifications
Moteur 1
Moteur 2
Disposition
Mesures
Réservoirs
La Société s’efforce au mieux de fournir des informations exactes et précises. Celles diffusées sur ce site Internet ne le sont néanmoins qu’à titre indicatif et ne revêtent aucun caractère contractuel. Il appartiendra à l’acheteur ou à son représentant de vérifier l’exactitude des informations fournies ainsi que leur utilisation. Ce navire est offert sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Ce listing est une courtoisie du BoatWizard MLS et peut être centralisé avec un autre courtier. Elle est proposée à titre de commodité par ce courtier/commerçant à ses clients et n’est pas destinée à représenter un navire particulier.