Le modèle Leopard 50 Owners Version 4 à 4 cabines de 2022 vient d’arriver à Fort Lauderdale !
Ce modèle,dontles droitsd’importation américainsont été acquittés, n’a jamais été loué etbénéficie de nombreuses améliorations : moteurs Yanmar de 80 ch, générateur Northern Lights de 9 kW, climatisation, plate-forme élévatrice à l’arrière, équipement électronique Raymarine comprenant un GPS, un sondeur et un éclairage d’ambiance intérieur sur le pont. Il dispose d’une impressionnante installation solaire de 1 875 W : 5 panneaux solaires bifaciaux LG de 375 W chacun et 6 onduleurs Victron de 200 A à 24 V. Vous pouvez faire fonctionner la climatisation dans la cabine du propriétaire sur les batteries toute la nuit. Ce Leopard 50 est compatible avec n’importe quel raccordement à quai dans le monde entier et le Victron s’adapte automatiquement. Grâce à 2 onduleurs de 8 000 W, vous pouvez faire fonctionner plusieurs appareils électroménagers, tels que le grille-pain et la machine à café, en même temps. Équipé de2(oui, deux !) dessalinisateurs Spectra Cape Horn Extreme, ceLeopard 50 est véritablement conçu pour la vie à bord, les longues traversées et la croisière.
Entretienrécent–
- Vidange d’huile et remplacement des filtres des moteurs, du générateur et des Saildrives – janvier 2026
- Vidange d’huile du moteur hors-bord – mars 2026
- Tous les entretiens majeurs des moteurs sont à jour, y compris les échangeurs thermiques
- Peinture de coque et entretien des saildrives : novembre 2025
- Remplacement de tous les flexibles en 2025
- Moteurs : 2 377 heures
- Générateur : 2 616 heures
- Radar couleur Raymarine
- Commande à distance de la chaîne d’ancre et compteur de chaîne
- Nouvelle chaîne en acier inoxydable
- Projecteur haute puissance sur le mât
- Nouvelle télécommande pour la plate-forme élévatrice
- 4 ventilateurs Marineco pour les écoutilles, assurant une ventilation constante
- Pompes de cale entièrement neuves
- Panneau de commande Raymarine avec boutons et écran tactile
- Nouvel ICOM M606 avec haut-parleur, corne de brume et mode d’écoute VHF
- Nouvel écran couleur Victron 7 pouces sur le pupitre de navigation
- Remplacement des paliers du boîtier de gouvernail : nouveaux paliers supérieurs et inférieurs
- Remise en place de la plupart/de la quasi-totalité des hublots
- Nouveau préventif sur la bôme
- Remplacement des lignes de vie en inox par des lignes en Dyneema
- Retrait de tous les taquets et réinstallation avec des plaques d’appui adaptées
- Ajout de 2 taquets aux « sugar scoops »
- Tous les hublots Lewmar ont été remplacés par des neufs
- Ancre Rocna de 55 kg avec émerillon Mantus
- Installation d’une antenne haute performance Starlink
- Bimini pliant sur mesure installé sur le salon supérieur
- Prises électriques modernisées avec port USB-C
- Enrouleur électrique Code 0
- Voile Code 0 avec bande anti-UV ajoutée (peut rester hissée)
- Nouveaux moteurs de levage de la plate-forme pour annexe
- Remplacement du Kenyon par une plaque de cuisson à gaz adaptée à l’arrière du bateau
- Émetteur-récepteur AIS
- Adaptateur de carte SD à distance pour le traceur de cartes Raymarine
- Avertisseur sonore amélioré
- Haut-parleurs externes pour renforcer l’alarme de l’AIS ou du radar
- Bluetooth pour connecter les iPad au réseau central
- Données du moteur Yanmar, notamment le débit de carburant et l’autonomie restante, affichées sur le traceur de cartes
- Filtres de rechange pour tous les équipements à bord
- Système anti-siphon Vetus sur les deux moteurs pour éviter le blocage hydraulique
- Feux de navigation tricolores en tête de mât
- Antennes haute performance et câble dans le mât pour la VHF
- Moteur neuf pour le guindeau
- Saildrives 2025 neufs
- Gréement courant neuf 2025
Options d’usine et améliorations :
Intérieur
- Sellerie en similicuir – Artesian
- Miroirs pleine longueur pour 4 personnes
- : couchette et salle d’eau à l’avant bâbord, comprenant éclairage, ventilateur, WC électrique à cuvette large, réservoir de rétention, bac de douche avec pompe électrique, lavabo équipé d’un mitigeur combiné robinet/douche et d’une prise de courant avec ports USB intégrés.
- Climatisation incluse
- Stores dans le salon – vitres avant et latérales
- Table de salon convertible en table basse en plus de la conversion standard en couchette double
Électronique
- Chaîne stéréo Fusion Marine avec station d’accueil dans le salon. Comprend une connectivité Bluetooth, USB et AUX.
- Haut-parleurs Fusion Marine dans le salon (2) et dans le cockpit arrière (2). Télécommande filaire au poste de barre.
- Pack de base Raymarine : comprend une radio VHF (multizone) au poste de navigation et un combiné VHF supplémentaire au poste de pilotage, un écran couleur p70 pour le pilote automatique, un écran multifonction AXIOM9 etun tableau de bordcouleur i70au poste de pilotage. Avec capteurs rétractables de profondeur et de vitesse, ainsi que des capteurs de vent
- Écran multifonction Axiom 12″ avec Wi-Fi au poste de pilotage
- Écran i70 supplémentaire au poste de barre
- Télécommande intelligente sans fil pour le pilote automatique au poste de navigation
- Caméra Raymarine orientée vers l’avant
Électricité
- Alimentation à quai universelle de 12 kW. Alimente uniquement les équipements fixes, hors prises de courant – Comprend un câble d’alimentation à quai 125/250 V 50 A avec raccord en acier inoxydable, un adaptateur US 125/250 V 50 A vers Euro
- 230 V 32 A, un adaptateur en Y inversé, une prise d’alimentation 125/250 V 50 A, un transformateur d’isolement de 12 kW avecfonction « Sounds»et un tableau de commande CA (Capacité totale utilisable à partir d’une alimentation à quai 1 x US 50 A, 2 x US 30 A ou 1 x européenne 32 A
- Prises universelles
- Onduleur 3 000 W 110 V/60 Hz. Comprend des prises spécifiques à la région 110 V avec ports USB intégrés à des emplacements définis
- Onduleur 110 V supplémentaire (3 000 W, 110 V/60 Hz)
- Batteries AGM
- Relient les batteries de démarrage du moteur aux batteries de service. Commande par bouton-poussoir au poste de pilotage
- Ventilateurs de cabine
- Groupe électrogène – Northern Lights 9 kW alimenté par le réservoir de carburant arrière bâbord, avec possibilité de transfert de carburant du réservoir tribord vers le réservoir bâbord
- Climatiseurs dans toutes les cabines, y compris le salon
- Winch électrique pour l’écoute de grand-voile
- Pré-installation TV dans le salon
- Réfrigération et cockpit arrière
- Grill électrique : 220 V intégré dans le coffre à eau du cockpit arrière
Eau/Plomberie
- Toilettes à chasse d’eau à eau douce et toilettes à vidange
- Chauffe-eau de 11 gallons
- Lave-linge et sèche-linge
- Lave-vaisselle dans la cuisine
- Raccord et pompe de lavage de pont – double système eau douce/eau de mer
- Douche à l’arrière avec eau douce chaude et froide
- 2 (oui, deux !) dessalinisateurs Spectra Cape Horn Extreme
Extérieur/Pont
- Pare-soleil dans le cockpit arrière
- Capote de barre
- Capotage partiel du cockpit arrière
- Coussins et dossiers pour tous les sièges
- Volant avec revêtement en poudre noir
- Plateforme hydraulique pour annexe avec cales rabattables
- Ancre Delta avec 330 pieds de chaîne
- Bride d’ancre
- Défenses et amarres
Voiles/Gréement
- Lignes Super-T améliorées, comprenant la drisse de grand-voile, la drisse de génois, le topping lift, les lignes de ris, ainsi que la drisse de Code 0 et la commande d’enrouleur
- Voile Code 0 haute performance North Sails améliorée en laminé d’aramide noir (voile polyvalente pour temps léger)
- Housse de bôme
- Bousprite équipé d’un enrouleur
Annexe : Highfield
Spécifications
Moteur 1
Moteur 2
Disposition
Mesures
Réservoirs
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