2020 ROBERTSON AND CAINE LEOPARD 40 3 Cabin – Why Knot
REMARQUES DES CONSTRUCTEURS : Le Leopard 40, un produit des constructeurs sud-africains Robertson & Caine, présente un design unique et moderne grâce aux architectes navals expérimentés Simonis et Voogd ainsi qu’à l’équipe de conception de Robertson & Caine. Il ressemble à ses prédécesseurs en termes de vitesse, d’agilité et de performances en eaux profondes, mais ses améliorations comprennent une augmentation du volume de la coque et un aménagement intérieur innovant, qui ne ressemble à aucun autre Leopard avant lui. La cuisine est située à l’avant, le canapé et la fenêtre sont orientés vers l’avant et une porte d’accès à la plate-forme avant du bateau permet une vue panoramique avec de grandes portes coulissantes en verre entre le salon et le cockpit arrière. Cette disposition facilite la communication entre les invités et permet une circulation ouverte entre le salon et le cockpit arrière, créant ainsi une fusion entre l’espace de vie intérieur et l’espace de vie extérieur.
REMARQUES DU COURTIER : WHY KNOT est l’un des derniers modèles du Leopard 40. Il s’agit d’une version propriétaire à 3 cabines qui n’a pas été endommagée par les tempêtes en raison de son âge et de son emplacement. Il est équipé d’un intérieur Ash plus clair, de l’air conditionné, d’un générateur, de moteurs Yanmar, de bossoirs électriques et d’une porte d’accès à l’avant.
DISPONIBILITE : Il sera libéré de la flotte le 30 juin 2024 et sera ensuite retiré progressivement de la flotte.
Spécifications
- CONSTRUCTION DE LA COQUE : Sandwich composite en plastique renforcé de verre (GRP) avec âme en balsa
- MATÉRIAU DU PONT : GRP texturé
- TYPE DE GOUVERNAIL : Gouvernail à bêche équilibré
- TYPE DE COQUE : Multicoque
- LIEU DE CONSTRUCTION : Afrique du Sud
- MOTEUR 1 HEURES DE FONCTIONNEMENT/DATE :
- ENGINE 2 HOURS RUN/DATE :
- BOÎTE DE VITESSES : Yanmar SD20
- COMMANDES : Morse
- SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT : Échangeur de chaleur
- TYPE : Gréement Sloop
- FABRICANT D’ESPARS/MATÉRIAU : Z Spars Z Diffusion / Aluminium
- MATÉRIEL DU GRIFFEMENT EN STANDING : Fil d’acier inoxydable, original
- MATÉRIEL DE GRÉEMENT COURANT : Cordage tressé à âme
- ENROULEMENT DU GRAND VOILE : Enrouleur de dalle
- ENROULEMENT DE TÊTE : Profurl
- WINCHES DE GENOA : 1 Lewmar 45ST, 2 vitesses, self-tailing
- TREUIL D’AVIATION PRINCIPAL : 1 Lewmar 45ST, 2 vitesses, self-tailing, électrique
- TYPE DE CUISINE : Eno, 3 brûleurs
- GRILL : Oui
- ÉVENTUELLE : (1) Grande vasque dans la cuisine et égouttoir à vaisselle
- DOUCHES : 2 plus douche de tableau arrière
- MAINS COURANTES : 2
- SELLERIE/COULEUR : Naugahyde gris dans le salon et housses en coton gris dans les cabines
- CONSTRUCTION INTÉRIEURE/TYPE DE BOIS : Contreplaqué marin stratifié frêne
- TENSION : 12V
- CIRCUIT ÉLECTRIQUE : 110V
- BATTERIES DOMESTIQUES : (3) AGM 4D 630Ah
- BATTERIES DU MOTEUR : (2) 100Ah
- BATTERIES DU GÉNÉRATEUR : (1) 100Ah
- ALTERNATEUR : Hitachi 80Ah
- GENERATEUR : Norther Lights 6kw
- GUERRES : 4
- FENDERS : 5
- ANCRE PRIMAIRE : Delta
- ANCRE SECONDAIRE : Danforth
Couvertures
Electronique
Équipement ExtÉrieur
Équipement IntÉrieur
GrÉement
L'Équipement Électrique
Voiles
Moteur 1
Moteur 2
Mesures
Réservoirs
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