2017 Leopard 48 St Augustine, États-Unis d'Amérique

2017 Leopard 48 «Flip Flops» DROITS D’IMPORTATION PAYÉS – ENREGISTRÉ AUX ÉTATS-UNIS – PRÊT À NAVIGUER Plus de 220 000 $ de mises à niveau réalisées par des professionnels depuis 2022 Si vous comparez les annonces Leopard 48, vous remarquerez immédiatement que le prix du Flip Flops est supérieur à celui de nombreux autres bateaux actuellement sur le marché. C’est intentionnel. Il ne s’agit pas d’un Leopard « d’entrée de gamme », ni d’un ancien bateau de location légèrement amélioré qui attend des mois de travaux en chantier naval et une longue liste de projets coûteux. Flip Flops est un Leopard 48 entièrement rénové, totalement autonome et prêt à naviguer en haute mer, qui permet à l’acheteur d’acquérir le bateau et de partir immédiatement en croisière, sans investissement supplémentaire, sans délai et sans compromis. La plupart des Leopard 48 sur le marché nécessitent d’importantes mises à niveau électriques, une extension de l’installation solaire, des modifications de la climatisation, le remplacement des équipements électroniques et l’intégration des systèmes pour atteindre ce niveau. Le temps, le coût et la logistique nécessaires pour reproduire ce qui existe à bord du Flip Flops dépasseraient de loin le prix demandé actuellement. Ce navire est importé avec les droits de douane américains payés, documenté par les garde-côtes américains, immatriculé en Floride et n’a pas été endommagé par un ouragan. Aperçu • Catamaran Leopard 48 de 2017 • À l’origine, charter avec équipage Moorings (Belize) • Acheté en 2022 et entièrement rénové pour la croisière à plein temps • Travaux majeurs sur les systèmes réalisés par The Yacht Riggers, St. Petersburg, FL • Inspection d’assurance en juillet 2024 lors du halage pour l’entretien de la coque • Véritable capacité hors réseau avec des systèmes redondants et une installation professionnelle Aménagement intérieur et configuration pour la vie à bord Flip Flops dispose d’un aménagement soigneusement personnalisé avec 4 cabines et 4 salles de bain, optimisé pour la croisière longue durée plutôt que pour la location à court terme. • Une ancienne cabine d’invités a été transformée en espace de rangement / atelier / buanderie dédié • Une salle de bain avec douche a été transformée en véritable buanderie • Lave-linge et sèche-linge séparés (pas d’appareil combiné) Cette configuration conserve trois cabines queen size et trois salles de bain et demie, toutes équipées de douches complètes, tout en améliorant considérablement le rangement à bord, l’accès aux services et la qualité de vie au quotidien. Pour les propriétaires qui prévoient de longues croisières ou une utilisation à plein temps à bord, c’est l’une des modifications d’aménagement les plus pratiques et les plus souhaitables disponibles sur un Leopard 48. Puissance, électricité et capacité hors réseau C’est là que Flip Flops se distingue vraiment du lot. • 3 825 watts d’énergie solaire répartis sur neuf panneaux • MPPT individuels pour chaque panneau • 900 Ah de lithium à 24 V (six batteries au lithium) • Navire converti à un système 24 V • Deux onduleurs Victron 3000 W • Écran Victron Cerbo GX • Alimentation solaire séparée pour quatre réfrigérateurs/congélateurs et autres systèmes 24 V • Chargeurs Victron Smart World pour alimentation à quai 230 V Cette configuration permet une navigation hors réseau prolongée avec un temps de fonctionnement minimal du générateur et une véritable capacité de climatisation pendant la nuit. Climatisation et confort • Climatisation TermoDinamica dans la coque bâbord • Systèmes de climatisation bâbord et tribord pouvant fonctionner toute la nuit à l’énergie solaire • Démarrage progressif installé sur les climatiseurs bâbord et salon • Enceinte complète du poste de pilotage et du cockpit avec panneaux pare-soleil Améliorations de la cuisine et de l’intérieur • Plaque de cuisson à induction à deux feux • Four à convection tout-en-un Breville • Nouveau micro-ondes • Filtre à eau Acuva au niveau de l’évier de la cuisine • Ajout d’armoires de rangement sur mesure dans le salon • Quatre prises supplémentaires dans le salon • Lave-linge et sèche-linge à ventilation • Stores intérieurs et SeaDek dans tout le bateau Eau, toilettes et équipements • Trois réservoirs d’eau douce : – (2) x 103 gallons – (1) x 60 gallons • Toilettes à eau douce et à eau salée • Salle de rangement avant tribord convertie avec armoires sur mesure et dessalinisateur • Nettoyeur haute pression à bord • Compresseur d’air en acier inoxydable Électronique, navigation et communications • Traceur de charte amélioré à la barre • Traceur dédié au poste de navigation • Radar • AIS • Caméra avant • Feu de proue • Antenne amplificatrice WiFi • Starlink plat avec routeur Pepwave • Feu de mât tricolore LED Weems & Plath pour ancre/stroboscope Coque, pont et structure • Remplacement de tous les hublots en polycarbonate • Remise en place des hublots et des panneaux de coque bâbord et tribord en janvier 2024 • Nouveau pataras Dyneema • Lignes de lazy jack redessinées et espacées pour faciliter la manipulation de la grand-voile • Voile Code Zero avec beaupré • Entretien récent de la couture de la grand-voile et du stack pack • Éclairage sous-marin Matériel d’amarrage et équipement de pont • Ancre Mantus de 105 lb • Nouvelle bride • Dix amarres de 25 pieds x 1 pouce • Nouvelles amarres partout • Jeu complet de défenses Moteurs, générateur et mécanique • Moteurs Yanmar 57 CV – Bâbord : 1 263 heures – Tribord : 1 304 heures • Révision Yanmar de 1 000 heures effectuée en avril 2022 • Saildrives SD60 • Double filtre à carburant Racor sur les moteurs • Générateur Northern Lights 9 kW – 8 772 heures – Partie inférieure reconstruite au Belize (2022) – Révision complète à l’automne 2024 – Nouvelle batterie de démarrage, nouveaux relais et nouveau système de nettoyage de la turbine installés Coque et propulsion • Nouvelle peinture de coque à l’été 2024 • PropSpeed appliqué aux hélices repliables Flexofold • Hélices fixes de rechange avec nouveau matériel inclus Annexe et jouets aquatiques • Moteur hors-bord Yamaha 20 CV à démarrage électrique – Révision complète en octobre 2024 – Pièces de rechange incluses • Nouveau treuil et capteur pour annexe (2024) • Kayak • Planche de stand up paddle • Bouteille de plongée, détendeur, tuyau de 30 mètres pour le nettoyage de la coque • Nouveau gilet stabilisateur et palmes Équipement de sécurité • EPIRB • Deux gilets de sauvetage gonflables Mustang avec EPIRB • Neuf extincteurs • Cinq détecteurs de fumée et de monoxyde de carbone Conclusion Flip Flops représente une occasion rare d’acquérir un Leopard 48 qui a déjà subi les améliorations que la plupart des acheteurs prévoient, budgétisent et attendent pendant des mois (voire des années) pour réaliser. Il ne s’agit pas d’une simple remise à neuf esthétique. Il s’agit d’une transformation au niveau des systèmes axée sur l’autonomie, la redondance, le confort et la sécurité pour une navigation sérieuse. Si votre objectif est d’acheter un Leopard 48 et de partir naviguer plutôt que de rester dans un chantier naval à gérer des entrepreneurs et à signer des chèques, Flip Flops est un choix unique en son genre. Les visites et les demandes sérieuses sont les bienvenues.