«IMILOA » (prononcé « i-mi-lo-ah ») est un mot hawaïen qui signifie«chercher, explorer, aller loin ».
Ce catamaran de propriétaire, incroyablement spacieux, parfaitement équipé et n’ayant jamais été mis en location, est prêt à vous emmener explorer n’importe où dès aujourd’hui !
Description du constructeur:
Leopard Catamarans a lancé en 2015 le « nouveau » Leopard 40, conçu par Alex Simonis. Innovant et axé sur la performance, ce Leopard 40 ne manquera pas de séduire tous ceux qui s’intéressent aux catamarans de la gamme des 40 pieds.
Le Leopard 40, à l’instar des autres modèles Leopard qui l’ont précédé, est le fruit du travail des chantiers navals sud-africains Robertson et Caine. Il se distingue par un design unique et moderne, fruit de la collaboration entre les architectes navals expérimentés Simonis et Voogd, ainsi que l’équipe de conception de Robertson et Caine. Il ressemble à ses prédécesseurs en termes de vitesse, d’agilité et de performances en haute mer, mais ses améliorations comprennent un volume accru dans les coques et un design cohérent avec le reste de la gamme Leopard actuellement en production.
L’aménagement intérieur du Leopard 40 ne ressemble à aucun autre modèle Leopard qui l’a précédé. Sa cuisine est située à l’avant, tandis que la banquette et la table orientées vers l’avant se trouvent désormais à l’arrière. Cela permet de bénéficier d’une vue panoramique grâce à de grandes baies vitrées coulissantes entre le salon et le cockpit arrière. Cette disposition facilite la communication entre les invités et crée une circulation fluide entre le salon et le cockpit arrière, tout en fusionnant les espaces de vie intérieurs et extérieurs. De plus, la cuisine comprend une grande baie vitrée orientée vers l’avant et une porte donnant accès à la plate-forme avant du bateau. Cette porte renforce l’impression d’espace ouvert et facilite les déplacements à l’intérieur et autour du yacht. Elle favorise également la ventilation dans tout l’intérieur.
Le Leopard 40 de 2017 présente un intérieur blond clair qui dégage une impression de légèreté, de modernité et d’espace.
Spécifications
Robertson and Caine Leopard 40 IMILOA 2017
GÉNÉRALITÉS :
Concepteur : Alex Simonis
Longueur hors tout : 39’3”
Largeur : 22’
Tirant d’eau : 4,5’
Hauteur sous barrot : 63’7”
Version propriétaire avec 3 cabines et 2 salles de bains.
Les propriétaires actuels sont les deuxièmes propriétaires ; ils l’ont acheté en octobre 2018 à Hampton, en Virginie
Enregistré auprès de l’USCG, droits de douane américains acquittés
Aucun antécédent de dommages dus à une tempête, de coups de foudre, d’échouages ou de collisions.
Visite de l’intérieur :
Le salon est équipé d’un canapé en L en similicuir beige à bâbord, avec des rangements sous les sièges. La table se déplie pour accueillir un groupe à table, ou se replie pour prendre l’apéritif. Le pied de la table est télescopique, permettant de passer de la hauteur d’un repas à celle d’un siège ; un coussin s’y place pour la transformer en lit queen size. Deux tabourets rembourrés et range-tout offrent des places assises supplémentaires à table ou à la coiffeuse dans la cabine. À tribord se trouve le tableau électrique, avec le réfrigérateur situé sous un plan de travail spacieux et une armoire orientée vers l’avant. La cuisine en L est orientée vers l’avant et offre une vue imprenable à travers la baie vitrée avant. De nombreux rangements pour le matériel de cuisine sont disponibles dans les placards et les tiroirs sous le plan de travail, ainsi que sur une étagère derrière la cuisinière. De plus, trois coffres sous le plancher permettent de ranger les conserves, les produits secs, le linge de maison, etc. À bâbord, à l’avant, le poste de navigation est doté d’un plateau rabattable pour ranger le matériel de navigation. Le réfrigérateur à coffre Alpicool est équipé d’un coussin et fait office de siège pratique ; entre le poste de navigation et la cuisine se trouve une porte qui s’ouvre et offre un accès direct au pont avant, tout en assurant la ventilation de l’ensemble du salon. De plus, les fenêtres du salon sont équipées de hublots ouvrants à bâbord et à tribord. Le salon s’ouvre sur le cockpit par une porte coulissante et une double fenêtre coulissante qui fusionnent harmonieusement les espaces intérieur et extérieur, situés au même niveau.
Cabine principale à tribord avec une couchette queen à l’arrière, des étagères de rangement sur toute la longueur à l’intérieur, une trappe ouvrante au plafond et un hublot ouvrant dans la baie vitrée sur toute la longueur à l’extérieur, ainsi qu’un hublot ouvrant à l’arrière. Deux ventilateurs sont fixés au plafond. Deux tiroirs se trouvent sous la couchette. Au milieu du bateau se trouve, à l’arrière, une grande penderie, une grande commode à quatre tiroirs, une coiffeuse avec deux tiroirs de rangement rabattables, un hublot ouvrant et une trappe de toit, ainsi qu’un autre grand casier avec des étagères. Entre les casiers, une bibliothèque sur mesure occupe tout l’espace. À l’avant se trouve la spacieuse salle de bains principale avec un vaste espace douche. Un casier situé à l’avant de la douche abrite le lave-linge séchant.
Dans la coque bâbord, la cabine arrière est identique à la cabine principale. La cabine avant dispose d’une couchette double avec deux tiroirs en dessous et une étagère sur toute la largeur à l’intérieur, d’une trappe de toit et d’un hublot ouvrant sur la baie vitrée pleine longueur. À l’avant de la couchette, la partie ouverte de la proue offre de nombreux rangements, et sous la couchette se trouve un autre immense espace de rangement. Entre les cabines se trouve une salle d’eau commune avec un espace douche à l’italienne.
Caractéristiques intérieures :
2 climatiseurs Cruisair de 16 000 BTU
Système d’aspirateur intégré Intervac 110 V
Moustiquaires et stores Oceanaire sur toutes les trappes de toit
Stores plissés aux fenêtres des cabines
Stores plissés aux fenêtres du salon
Poches murales en toile sur mesure dans les cabines et la salle d’eau
Étagère au-dessus de la banquette
Lampe de lecture supplémentaire au-dessus du canapé
Deux lampes de lecture de type « bullet » dans les cabines
Tapis de ventilation sous les couchettes.
Équipement mécanique :
2 moteurs diesel Yanmar 3YM30AE de 30 hp, total d’heures de fonctionnement : 2 300
Saildrives Yanmar SD25 équipés d’hélices repliables Gori à 3 pales et de coupe-câbles.
2 filtres à carburant turbo Racor avec vacuomètres
2 batteries de démarrage de groupe 24
Pompe de transfert de carburant de bâbord à tribord.
2 réservoirs de carburant de 47,5 gal
Électricité :
4 batteries de service Victron AGM 4D, neuves de 2025, 960 Ah au total
5 panneaux solaires Renogy de 160 A, 2 régulateurs MPPT Victron 100/30
Onduleur Magnum 2 000 W avec module BMS
Générateur Northern Lights M673 de 6 kW avec caisson et housse de protection, 1 835 heures de fonctionnement
Filtre à carburant turbo Racor et batterie de démarrage de groupe 24 pour le groupe électrogène
Prises USB 12 V et prises 110 V dans toutes les cabines
Prises 110 V dans les salles de bains
Prise USB à la barre
Éclairage LED dans tout le bateau avec variateurs dans le salon, à l’avant et dans le cockpit
Éclairage d’ambiance
Ventilateurs dans les cabines
Éclairage sous-marin multicolore à l’arrière
Éclairage à commande unique dans les salles des machines et les coffres de proue
Plomberie :
Réservoir d’eau douce de 100 gal avec hublot d’inspection
Dessalinisateur Seawater Pro 110 V, neuf en 2025. Débit de 40 gph, minuterie de rinçage automatique
2 chauffe-eau électriques/à moteur Kuuma de 6 gallons chacun.
Collecteur de dérivation reliant l’eau chaude aux deux côtés du bateau
Toilettes électriques à eau douce Jabsco dans les deux salles de bains
Douches séparées dans les deux salles de bains.
Lave-linge/sèche-linge Splendide à évacuation
Système de lavage à l’eau douce ou salée au niveau du coffre à ancre
Douche à l’arrière avec eau chaude et froide
Voiles et gréement :
Grand-voile Ullman à corne carrée entièrement lattée avec 2 jeux de points de ris, chariots de lattes Antal, lazy jacks et stack pack
Génois à enrouleur Ullman
Spinnaker asymétrique Ullman
1 winch Lewmar électrique et 1 manuel au poste de barre
Système double d’écoute de grand-voile
Toutes les lignes de voile aboutissent au poste de barre
Gréement inspecté chaque année lors de la mise à sec.
Équipement de pont et matériel d’amarrage :
Guindeau Lewmar avec télécommande filaire et pédale secondaire pour la remontée
Verrou de chaîne en acier inoxydable
Chaîne de 230’ 5/16 g4, neuve de 2026
Émerillon d’ancre en acier inoxydable
Bride avec crochet à griffes Mantus
Ancre Rocna Vulcan de 33 kg
Ancre secondaire Fortress avec chaîne et ligne de 200’
Rouleau pour la deuxième ancre sur la traverse
8 taquets de pont fixés à la coque
2 taquets sur la traverse
Lignes de vie doubles en câble inox avec portillons
Balcons d’étrave en acier inoxydable avec sièges
Système de bossoir électrique Leopard
Coffres de rangement sous les sièges du cockpit
Espace de rangement sous les marches menant à la proue
Immense coffre de proue abritant le groupe électrogène, les défenses, le spinnaker, les cordages, les bidons de carburant, l’ancre de rechange, etc.
Cockpit :
Toutes les lignes de voile sont acheminées vers la barre
Siège de barre modifié pour un meilleur maintien
Coussins de cockpit
Dossier pivotant sur la banquette arrière
Stores de cockpit
Stores en Textaline pour les hublots du salon latéral
Cabine de pilotage aux trois quarts avec fenêtre à fermeture éclair en U à l’avant
Poches de rangement sous le siège du poste de pilotage.
Cuisine :
Cuisinière ENO à 3 feux au propane
Four au propane ENO avec gril
Micro-ondes
Réfrigérateur/congélateur Isotherm Cruise 200, neuf, valable jusqu’en juin 2026
Réfrigérateur/congélateur à coffre Alpicool au poste de navigation
Évier en inox
Barbecue Dickinson fixé sur le bastingage arrière avec raccordement direct au propane
2 bouteilles de propane de 10#
Interrupteur électromagnétique pour le propane
Étagère à épices
Service complet de vaisselle
Équipements électroniques :
Traceur de cartes Raymarine Axiom 12
Radar Raymarine
Pilote automatique Raymarine
Instruments Tridata Raymarine (vent, profondeur, vitesse)
Émetteur-récepteur AIS Vesper intégré au traceur
VHF DSC Ray60 avec télécommande à la barre.
VHF Standard Horizon avec émetteur AIS en secours
Système stéréo Fusion avec 8 haut-parleurs (2 à l’avant, 2 dans le salon, 2 au poste de pilotage, 2 dans le cockpit)
Télécommande de la chaîne stéréo Fusion au poste de pilotage
Sécurité :
Balise de détresse ACR
Équipement de sécurité conforme aux normes de l’USCG
Annexe :
Zar Mini 11 2019 en aluminium avec jupes, coffre à carburant, filtre à carburant, ancre Mantus pour annexe et ancre à griffe repliable galvanisée
Moteur hors-bord Tohatsu MFS 20E de 2019 avec démarrage électrique, inclinaison et assiette
La Société fournit les informations relatives à ce bateau de bonne foi, mais ne peut garantir ni certifier l’exactitude de ces informations, ni garantir l’état du bateau. L’acheteur doit charger ses mandataires ou ses experts de vérifier les détails qu’il souhaite voir confirmés. Ce bateau est proposé sous réserve de vente préalable, de modification de prix ou de retrait sans préavis.
Moteur 1
Moteur 2
Disposition
Mesures
Réservoirs
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