2015 Leopard 48 version propriétaire Fort Lauderdale, United States Of America

2015 Leopard 48 – L’incroyable Marvin

******Leopard Catamarans Brokerage est fier de présenter le Leopard 48 version propriétaire 2015 "The Amazing Marvin" – Disponible dès maintenant – Droits d’importation US payés – Demande 649k $ ******

De la part des propriétaires : Le Amazing Marvin est une version propriétaire du Leopard 48 2015, coque #086. La longueur est de 48′ 5" et le tirant d’eau est de 4′ 10". Il est enregistré auprès de l’USCG (pas de droits d’importation !) et dispose de 3 chambres à coucher, 4 douches (une dans chaque salle de bain et une douche de pont avec eau chaude et froide), et 3 toilettes électriques Jabsco QuietFlush. La table du salon peut être abaissée et transformée en lit. Au total, 7 adultes (sur des matelas) et 4 enfants (sur le lit du salon) ont dormi confortablement à bord !

De la part du constructeur : De la visibilité à 360 degrés à la barre aux cockpits avant et arrière bien protégés, le Leopard 48 est conçu pour un style de vie moderne en eaux profondes. En montant à bord, vous n’êtes qu’à deux pas de l’accès direct au cockpit et aux passavants. Le poste de barre surélevé offre une visibilité exceptionnelle et est facilement accessible depuis le cockpit et le pont latéral. Le winch électrique standard et toutes les amarres sont dirigées vers l’arrière, ce qui rend le contrôle du voilier en équipage réduit très facile. Depuis le poste de barre, toutes les commandes de voile et de moteur sont à portée de main. Le Leopard 48 offre également des sièges confortables pour 3 personnes à la barre. La coque tribord est entièrement dédiée à la suite du propriétaire. La salle à manger intérieure spacieuse peut accueillir jusqu’à huit personnes confortablement et la table à manger peut être convertie en une couchette double en option.

• Deux moteurs Yanmar 4JH57 de 57 cv avec un peu plus de 100 heures (remplacés en raison d’un accident ; contactez-nous pour plus d’informations)
  à la suite d’un accident ; contactez-nous pour plus de détails)
• Générateur Northern Lights 9 kW installé en usine
• dessalinisateur Spectra Newport 400
• Capacité d’eau douce de 780 L/ 206 US gallons
• Capacité de carburant de 700 L/ 185 gallons US
• réservoir d’eaux noires/de stockage d’une capacité de 170 L/ 45 gallons US
• Deux chauffe-eau de 11 gallons
• Lave-linge/sèche-linge Splendide (OUI ! Sèche-linge !)
• Climatisation Cruisair dans les deux coques et le salon
• Traceur de cartes Raymarine e125 Wifi, double i70s, émetteur-récepteur AIS 650, VHF,
  pilote automatique avec p70, radio Bluetooth Fusion avec deux zones et télécommande de barre
  de barre
• Radôme numérique
  
  
• système de téléphone satellite Iridium pilot
• four à gaz ENO et plaque de cuisson à 3 feux
• réfrigérateur/congélateur Vitrifrigo à ouverture frontale
• réfrigérateur à bière Vitrifrigo dans le cockpit arrière (votre bière vous attend !)
• finitions stratifiées en bois zébré
• 4 matelas en mousse de latex sur mesure, dont un matelas (pour une personne)
  sur mesure dans le coqueron avant bâbord
• fonctionne sur la norme américaine 230/115 V à 60 Hz
• eclairage LED
  
  
• Treuils électriques et guindeau
• Bossoir électrique pour annexe
• porte-bouteilles de plongée
• pont en teck composite
• sac à dos pour grand-voile Ullman
• Système de pontage d’ancre avec 165 pieds de chaîne d’ancre
  
  Améliorations personnalisées apportées au fil du temps pour embellir encore plus Marvin : (VOUS
  LUCKY DOG !)
  1. Remplacement des hélices d’origine par des hélices Easy Max à 4 pales
  2. Remplacement de l’ancre d’usine par une ancre Rocna de 55 kg (Oui, le guindeau peut le supporter, et cette ancre se fraye un chemin à travers la mer)
  et cette ancre se faufile dans l’herbe comme du beurre !)
  3. Remplacement des prises de courant à bord par des SmartPlugs
  4. Remplacement de l’échelle de bain d’origine par une échelle en acier Garelick
  
  5. Installation d’un système de chasse d’eau douce pour les toilettes (très utile pour éviter l’accumulation de dépôts dans les tuyaux)
  pour éviter l’accumulation de dépôts dans les tuyaux)
  6. Installation de feux de poupe LED bleus (parce qu’ils sont cool)
  7. Ajout d’un meuble de rangement supplémentaire dans la cuisine
  8. Ajout d’une étagère à épices et d’une étagère pour l’évier dans la cuisine
  9. Achat de coussins d’extérieur design et de coussins pour les cockpits avant et arrière
  10. Installation d’une RLS 406 MHz
  11. Ajout d’un bloc au bossoir de l’annexe pour en améliorer le fonctionnement
  12. Enceinte complète du cockpit en Strataglas de calibre 40
  13. Rideaux de cockpit avant
  14. Rideaux d’intimité à l’arrière
  15. Housse de gouvernail personnalisée
  16. Remplacement du siège de pilotage d’origine par un coussin plus confortable
  17. Remplacement de tous les matelas d’usine par des matelas en latex Premium Plush
  18. Mise en place de housses imperméables pour les nouveaux matelas
  19. Amélioration de l’embrayage Spinlock pour la drisse principale en raison d’un glissement excessif
  20. Installation de détecteurs de CO dans les cabines arrière (ils ne se sont jamais déclenchés)
  21. Installation de filets dans les fonds de cale pour augmenter l’espace de stockage
  22. Installation d’un filtre à eau actif UVC Phillips InstantTrust pour l’ensemble du bateau et d’un filtre conventionnel Culligan RV-700 pour l’évier de la cuisine
  filtre conventionnel Culligan RV-700 pour l’évier de la cuisine
  23. Support arrière pour radeau de sauvetage fabriqué sur mesure (sinon le radeau de sauvetage occuperait toute la cambuse arrière)
  la cambuse arrière)
  24. Plusieurs améliorations électriques.
• VOUS AUREZ LE LÉOPARD LE PLUS ÉLECTRIQUEMENT
  LEOPARD LE PLUS ÉLECTRIFIÉ QUI SOIT !
  a. Remplacement des batteries plomb-acide AGM par des batteries lithium-ion de 900 A-hr et
  et amélioration du câblage
  b. Remplacement de l’onduleur d’usine de 2 kW par deux onduleurs Victron Phoenix 12/3000 en parallèle
  parallèles Victron Phoenix 12/3000 6 kW en continu/12 kW en cas de surtension
  
  c. énergie solaire de 300 W à l’usine remplacée par 1300 W avec sept régulateurs MPPT BlueSky
  avec sept régulateurs MPPT en réseau
  d. Un seul onduleur/chargeur de 100 A en usine remplacé par deux chargeurs en réseau Mastervolt de 100 A
  en réseau Mastervolt
  e. Alternateurs fixes d’usine remplacés par des alternateurs adaptatifs programmables Electromaax de 160 A
  160 A programmables
  f. Isolateurs de batterie de démarrage Sterling utilisés pour charger et protéger correctement les batteries de démarrage
  de démarrage
  g. Réseaux Mastervolt et Victron contrôlés par des écrans graphiques et configurables par USB
  configurables via USB
  h. Le système électrique permet de faire fonctionner jusqu’à deux climatiseurs sur la seule
  batterie seule ou sur un moteur avec les nouveaux alternateurs (très agréable à la voile sous les tropiques)
  sous les tropiques)
  i. Autotransformateur Victron ATR-32A utilisé pour permettre une sortie complète de l’onduleur vers n’importe quel système à bord
  système à bord
  j. Deux transformateurs d’isolement Victron 3200W installés pour permettre un
  fonctionnement dans le monde entier
  k. Shunts et distributeurs Smart Masterbus utilisés pour suivre et fusionner les systèmes à courant continu
  l. Le système électrique permet de brancher tous les appareils à bord dans n’importe quelle
  dans n’importe quel port de plaisance du monde
  25. Les capteurs de température de l’air conditionné ont été déplacés dans les cabines arrière, avec un rideau
  pour la cabine principale afin de minimiser le temps de fonctionnement de l’air conditionné et la consommation d’énergie
  26. Le tableau électrique a été modernisé et réorganisé
  27. Deux chauffe-eau de 11 gallons ont été déplacés dans les fonds de cale des cabines arrière (plus de rangement sous les lits)
  sous les lits)
  28. Installation de harnais moteur Yanmar NMEA-2000 – possibilité de surveiller les
  paramètres du moteur sur le réseau Raymarine
  29. Remplacement du crochet de patte d’oie d’usine (vous auriez dû le voir – il se plie lorsque vous le regardez de travers) par un crochet de patte d’oie Mantus
  de travers) par un crochet Mantus
  30. Modification du système de prise de ris avant pour qu’il fonctionne sans frottement
  31. Modification de la grand-voile pour fixer la bosse de ris arrière afin d’éliminer les frottements
  32. Montage du système Iridium Pilot sur le toit pour l’internet, le téléphone et la météo
  
  33. Installation d’une radio ICOM IC-M802 à bande latérale unique
  34. Installation de deux caméras d’amarrage IP sur le mât pour les vues avant et bâbord
  35. Remplacement des interrupteurs de cale Rule d’usine par des interrupteurs de cale pneumatiques Jabsco Hydro Air (qui sont tellement mieux !)
  pneumatiques Jabsco Hydro Air (qui sont tellement mieux !)
  36. Remplacement des tauds de foc de 12 mm par des tauds de foc en poly de 14 mm
  37. Remplacement de la drisse de 10 mm par une drisse de 12 mm en Dyneema
  38. Remplacement de la drisse de spinnaker de 14 mm par une drisse de spinnaker de 12 mm en Dyneema (jamais utilisée – pas de frottement !)
  dyneema de 12 mm (jamais utilisée – pas de frottement !)
  39. Ajout de prises de courant dans le cockpit arrière, le salon, la cuisine et la chambre principale
  40. Mise en place de marqueurs de chaîne d’ancre
  41. Remplacement des bas haubans après que les originaux se soient échoués en janvier 2017
  42. Remplacement des supports en bois des coussins de notre salon par des supports plus grands afin que les coussins tiennent mieux dans leurs supports et soient plus solides lorsque l’on se tient debout
  les coussins tiennent mieux dans leurs supports et sont plus solides lorsqu’on s’y tient debout
  sur eux
  43. Deux téléviseurs à écran plat LG avec systèmes de haut-parleurs
  44. LAN interne et WAN avec prolongateur Wifi MicroTik
  45. Nombreuses pièces de rechange pour les moteurs et le générateur
  46. Nombreuses lignes et feuilles supplémentaires
  47. Kit de sécurité approuvé par l’USCG avec radeau de sauvetage Viking pour 8 personnes
• Extras disponibles à l’achat (non inclus, tous achetés neufs en 2015, sauf indication contraire)
  sauf indication contraire) :
• dinghy à console Brig Falcon 330HT à plancher rigide de 11 pieds avec 20 HP quatre temps
  Yamaha, pièces de rechange, pagaies, deux ancres, chaps ajustées et couverture offshore ajustée
• Deux grands bacs de quincaillerie en acier inoxydable (316), SAE et métrique
• coffre de pont WestMarine dans le cockpit arrière
• réfrigérateur/congélateur portable Dometic CF-110
• spinnaker asymétrique Quantum A3 sur mesure de 1,8 oz avec lignes,
  avec lignes, chaussette d’arrosage et poulies (acheté neuf en 2017)
• ancre parabolique, inutilisée
• ancre anti-tempête Fortress FX-85
• 4 bouteilles de plongée en acier
• compresseur de plongée électrique 230V triphasé, pièces de rechange et entraînement associé
  électronique associée
• narguilé électrique Airline Scuba (idéal pour nettoyer le fond !)
• sac de sauvetage probablement inutile mais rempli de fusées éclairantes, de lampes de poche, de couteaux, etc,
  etc. Les léopards ne coulent pas.
• Veuillez contacter le courtier de l’inscription concernant la réclamation d’assurance en janvier 2017.