Leopard 58 de 2014 – Dalliance
COMMENTAIRES DU CONSTRUCTEUR : Rienne vaut une croisière en mer à bord du Leopard 58, conçu et construit en exclusivité pour The Moorings par Robertson & Caine. Avec un aménagement spacieux sur deux niveaux, comprenant deux cabines s’ouvrant sur un cockpit avant et quatre cabines en bas (toutes dotées d’une salle de bains privative), le 5800 offre des escapades à la voile inoubliables pour les grands groupes.
Montez sur l’immense flybridge et prenez les commandes depuis le poste de pilotage offrant une vue panoramique à 360 degrés, avec toutes les manœuvres de voile à portée de main, des winchs électriques et un système de navigation Raymarine entièrement équipé. Ses performances à la voile sont tout simplement irréprochables et rendues encore plus agréables par les équipements du flybridge, notamment un coin salon élégant avec un barbecue au propane et un bar avec évier et réfrigérateur.
En dessous, vous découvrirez un pont spacieux en teck, des équipements de pointe et la climatisation, faisant de ce yacht un leader inégalé en matière de confort de croisière.
À l’intérieur du 5800, vous découvrirez une cuisine bien équipée avec un grand réfrigérateur, un congélateur à deux tiroirs, une cuisinière à gaz à quatre feux avec four et gril, ainsi qu’un micro-ondes, offrant tout le nécessaire pour prendre vos repas à bord. Les repas peuvent être pris dans le salon, qui comprend des banquettes moelleuses sur tout le pourtour et un bar avec évier. Le yacht est également équipé d’une télévision à écran plat de 46 pouces avec lecteur DVD, du Wi-Fi à bord, d’une Apple TV, d’une chaîne stéréo CD avec connexion MP3, ainsi que de haut-parleurs dans le cockpit et sur le flybridge.
REMARQUES DU COURTIER : Le « Dalliance » est un catamaran Leopard 58 de 2014, ancien bateau de charter avec équipage, situé à Tortola, dans les Îles Vierges britanniques. Le prix demandé est de 629 000 USD. Deux moteurs diesel Yanmar de la série 4JH4-HTE (environ 110 hp à bâbord / 100 hp à tribord selon la fiche technique), poste de pilotage sur le flybridge avec commandes de voiles et système de navigation Raymarine, cockpit avant sur lequel s’ouvrent deux cabines, et quatre cabines en dessous — six cabines d’invités avec salles de bains privatives. Cuisine située à l’avant d’un salon spacieux, climatisation et grand salon sur le flybridge avec barbecue et bar. Équipé d’un équipage professionnel depuis sa mise en service ; travaux de rénovation majeurs récents — demandez le calendrier des travaux et les factures correspondantes. DISPONIBILITÉ : Ce yacht a terminé sa période de retrait progressif aux Îles Vierges britanniques et peut être visité. Contactez le bureau de Fort Lauderdale pour prendre rendez-vous.
REMARQUE : Ce navire a subi des dommages lors de l’ouragan Irma et a été réparé conformément aux directives du constructeur. Les photos ont été prises après ces réparations. Contactez le courtier en charge de la vente pour obtenir les détails des réparations, les factures et l’historique des expertises.
Spécifications
Additional Specs
CONSTRUCTION
- HULL CONSTRUCTION: Composite Glass Reinforced Plastic (GRP) Sandwich with Balsa core
- DECK MATERIAL: Textured GRP
- RUDDER TYPE: Balanced spade rudder
- KEEL TYPE: Multihull
- WHERE BUILT: South Africa
ENGINES AND CONTROLS
- ENGINE 1 HOURS RUN/DATE: 2900 estimated – Aug 2024
- ENGINE 2 HOURS RUN/DATE: 2900 estimated – Aug 2024
- GEARBOX: Yanmar KMH50V
- CONTROLS: Teleflex Morse
- COOLING SYSTEM: Heat Exchanger
SAILS AND RIGGING
- TYPE: Sloop Rig
- SPAR MAKER/MATERIAL: Sparcraft / Aluminium
- STANDING RIGGING MATERIAL: Stainless steel wire, original
- RUNNING RIGGING MATERIAL: Core braided line
- MAINSAIL REEFING: Slab reefing
- HEADSAIL ROLLER FURLING: Profurl Titanium
WINCHES
- GENOA WINCHES: Lewmar 2 x 65AST, 2-speed, self-tailing
- MAIN HALYARD WINCH: Lewmar 1 x 65AEST (alloy) electric
INSIDE EQUIPMENT
- COOKER TYPE: Smeg (5) Burner hob w separate oven
- GRILL: Yes at Flybridge wetbar
- SINK: (1) Double basin in galley and dish drainer
- SHOWERS: 7 plus transom shower
- HANDBASINS: 7 plus flybridge
- UPHOLSTERY/COLOUR SCHEME: Cream naugahyde in saloon and striped cotton covers in cabins
- INTERIOR CONSTRUCTION/WOOD TYPE: Cherry laminated marine ply
ELECTRICAL EQUIPMENT
- VOLTAGE: 12V
- ELECTRICAL CIRCUIT: 110V
- HOUSE BATTERIES: 4 x AGM 210Ah house batteries
- ENGINE BATTERIES: 2 x AGM 100Ah engine starter batteries
- GENERATOR BATTERIES: 1 x AGM 100Ah
- GENERATOR: Northern Lights 20 kw Genset – 1794 hrs – May 2021
DECK EQUIPMENT
- WARPS: 6
- FENDERS: 8
- PRIMARY ANCHOR: Delta
- SECONDARY ANCHOR: Danforth
Couvertures
Electronique
Équipement ExtÉrieur
Équipement IntÉrieur
GrÉement
L'Équipement Électrique
Voiles
Moteur 1
Moteur 2
Disposition
Mesures
Réservoirs
Veuillez contacter Richard Vass à 954 925-4150.
La Société s’efforce au mieux de fournir des informations exactes et précises. Celles diffusées sur ce site Internet ne le sont néanmoins qu’à titre indicatif et ne revêtent aucun caractère contractuel. Il appartiendra à l’acheteur ou à son représentant de vérifier l’exactitude des informations fournies ainsi que leur utilisation. Ce navire est offert sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.