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2013 Leopard 48 Arnold, États-Unis d'Amérique

$550,000 Tax Paid
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Nom du bateau White Wings
Longueur 48.49’
Type de bateau Catamaran à voile
Lieu Arnold, États-Unis d'Amérique
Cabines 4
Salle d'eau 4

Liste préliminaire – en croisière côtière

Améliorations récentes – Contactez le courtier pour obtenir la liste complète, trop longue pour être affichée.

2019

batteries1200Ah lithium Relion

panneaux solaires 1400W

Laveuse et sécheuse ventilée

Dessalinisateur Spectra 400c 12v, 17 GPH

Max Props (2)

Grande voile neuve avec stack pack par Doyle

Toute l’électronique Garmin neuve : Traceur Garmin 7612x 12″, g-Wind, pilote automatique, radar GMR 18XHD, radio VHF, sonar orienté vers l’avant Panoptix v6.50.

Annexe 11.5′ Caribe C-12 avec Yamaha 25hp démarrage électrique

Nouveau gréement : Mât Sparcraft, bôme, standing, running

Système d’enroulement pour le nouveau Code 0 avec nouvelle poutre de compression

Poupe d’étrave sur mesure

2020

SD-50 reconstruit modifications des deux moteurs

Drogue

tV 50″ avec support dans le salon

tV 42″ à bâbord de la cabine arrière avec support

2020 – 2021

Roulements de gouvernail et poteau dans les deux salles des machines

Chargeur universel Victron de 100 ampères pour charger les batteries au lithium en cas de panne de courant internationale à 220 50hz à quai

Système d’extinction d’incendie portable dans les salles des machines

2021

Micro-ondes Panasonic 4 en 1 avec four à convection, gril et friteuse

Table de cuissonàinduction à deux brûleurs , suppression du brûleur à gaz et de la cuisinière

Remplacement et augmentation du calibre des fils pour une taille plus importante

Nouveaux alternateurs de120ampères et régulateurs d’alternateurs externes Balmar 614 et center field. Remplacement des courroies serpentines

Nouveau congélateur/réfrigérateur côte à côte Isotherm Classic 120 dans le salon

2021-2022

Installation d’une unité de contrôle numérique Victron pour contrôler les entrées dans le bateau

Nouveau thermostat moteur à tribord

2022

Ajout de chargeurs Victron DC à DC de 30 ampères aux deux batteries de démarrage du moteur

Remplacement du chauffage de l’eau à bâbord par un nouveau chauffe-eau Isotherm 6.5

Installation du Starlink avec un nouveau support en acier inoxydable

2023-2024

Nouveau pilote automatique Lecomble & SchmittL&S50 ST 20, construit sur une étagère, avec une connexion personnalisée au montant du gouvernail. Il remplace l’ancien système de pilote automatique à chaîne. Le nouveau système de pilotage automatique est désormais directement relié au gouvernail

Nouveau compas Garmin Reactor 40

Nouveau système de sonorisation Fusion

Générateur Northern Light reconstruit, rebobiné, coude de mélange, nouveau régulateur de vitesse, supports de moteur.

Système de filtre à eau ultraviolet à l’évier de la cuisine

2024

Nouvelle ECU Garmin pour le pilote automatique, g-Wind

Remplacement de la stéréo Fusion par une nouvelle Garmin Fusion MS-RA770

Remplacement du panneau de contrôle du dessalinisateur

Nouvelle unité de climatisation de 16 000 btu dans le salon, plus silencieuse et plus efficace

Remplacement du moteur de l’annexe

Remplacement de l’AIS 600 par le nouveau AIS 800

Remplacement de quelques connecteurs et câbles NEMA 2000

Nouveaux connecteurs NEMA 2000 T

Nouvelle batterie de démarrage pour Yanmar – côté bâbord

Remplacement du Garmin GND 10

Remplacement de l’anémomètre gWind

Antenne multibande Garmin GPS 24xd NMEA2000

2025

Nouvelle peinture de fond, vitesse d’hélice, joints d’entraînement de voile, nouveaux zincs, graisse Max Prop, robinet à bille d’eau brute Yanmar, cire sur les flancs, changement de l’huile moteur et des filtres à carburant, vérification des hélices

peinture antisalissure et vitesse de l’hélice, antisalissure pour les transducteurs, les hélices et les zincs

Inventaire de l’huile et de l’antigel pour le moteur et le système d’eau douce

Nouvelle connexion NEMA 2000 T

Nettoyage et graissage du guindeau

Remplacement de la bosse d’enroulement code zéro.

Remplacement de la première bosse de ris par une petite bosse pour améliorer la prise de ris

Réaménagement de la balancine pour pouvoir la contrôler depuis le poste de pilotage

Remplacement de la poulie pour le code zéro

Nouvelle bosse de ris 1 11mm

Nouvelle drisse principale Dynema

Nouveau cordon d’alimentation Marinco 50 Amp et prise de courant

Spécifications

Moteur 1

Puissance 54
Chantier Yanmar
Modèle 4JH5E
Heures moteur 3,375
Année 2013
Type Inboard
Transmission Sail
Carburant diesel
Type d'hélice 4 Blade, Bronze

Moteur 2

Puissance 54
Chantier Yanmar
Modèle 4JH5E
Heures moteur 3,375
Année 2013
Type Inboard
Transmission Sail
Carburant diesel
Type d'hélice 4 Blade

Disposition

Salle d'eau 4
Cabines 4

Mesures

Longueur hors-tout 158 ft 10 in / 48.42 m
Longueur à la flottaison 149 ft 0 in / 45.42 m
Largeur 82 ft 0 in / 25 m
Tirant d'eau 4 ft 10 in / 1.47 m
Guindeau Electric
Circuit électrique 110

Réservoirs

Carburant 185.00 USgal / 700.30 L
Réservoir d'eau 206.00 USgal / 779.79 L
Avertissement

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