Le TONGAROA est un exemplaire très bien entretenu et ayant bénéficié de nombreuses améliorations du très réputé catamaran de croisière Leopard 44 de Robertson & Caine. Conçu par Morelli & Melvin, le Leopard 44 allie d’excellentes performances en haute mer à des espaces de vie spacieux et à la disposition très prisée du cockpit avant, qui a fait de ce modèle l’un des catamarans de croisière les plus réussis de sa génération.
Cet exemplaire particulier a bénéficié de modernisations continues et d’un entretien soigné de la part de son propriétaire, notamment d’un important programme de rénovation et de modernisation mené entre 2020 et 2026. Ses systèmes ont été entièrement modernisés avec des batteries au lithium, une importante capacité solaire, des équipements électroniques Raymarine mis à niveau, des saildrives et des moteurs remis à neuf, un gréement fixe et courant neuf, de nouveaux alternateurs, des tauds Sunbrella sur mesure, ainsi que de nombreuses améliorations intérieures et extérieures.
Le Tongaroa est actuellement immatriculé sous la « Lista 6ª » espagnole et est entièrement conforme aux exigences de location en Espagne. La société propriétaire peut également être acquise, offrant ainsi une structure de propriété potentiellement avantageuse sur le plan fiscal ainsi qu’un potentiel de revenus issus de la location. Au cours de l’année écoulée, les propriétaires ont loué le navire de manière sélective pendant environ quatre semaines avec des skippers professionnels, générant ainsi des revenus suffisants pour couvrir les frais annuels d’amarrage, d’assurance et une partie des coûts d’entretien.
Le navire est vendu dans le cadre d’une cession d’activité, ce qui peut présenter des avantages potentiels en matière de TVA en fonction de la structure de l’acheteur et de l’usage prévu.
Son équipement est exceptionnellement complet : une batterie au lithium de grande capacité, un système solaire de 1 500 W, la climatisation, Starlink, des systèmes de navigation modernisés et une annexe Highfield équipée d’un hors-bord électrique, ce qui en fait une plateforme idéale pour la croisière en Méditerranée, la vie à bord ou une activité de location légère.
Une visite est vivement recommandée.
Caractéristiques notables
• Programme complet de mises à niveau et de modernisation réalisé entre 2020 et 2026
• Installation solaire de 1 500 W avec structure sur mesure en acier inoxydable
• Banque de batteries au lithium LiFePO4 de 840 Ah installée en 2023
• Suite de navigation Raymarine mise à niveau avec traceur de cartes Axiom
• Entraînements de voile remis à neuf avec de nouveaux joints et roulements en 2026
• Gréement fixe neuf en 2021, inspecté et réglé en 2025
• Gréement courant neuf en 2025
• Capote de cockpit entièrement sur mesure en Sunbrella
• Climatisation dans tout le bateau
• Conforme à la réglementation espagnole « Lista 6ª » relative à la location de bateaux
• Annexe Highfield équipée d’un hors-bord électrique Torqeedo
• Starlink
Spécifications
CONCEPTION ET CONSTRUCTION
Construit par Robertson & Caine en 2012 et livré en 2013, d’après les plans des célèbres concepteurs de catamarans Morelli & Melvin.
Coque et pont en fibre de verre monobloc, sans âme en mousse
Aménagement du cockpit à l’avant et à l’arrière
Bimini à toit rigide au-dessus du cockpit
Vastes espaces de vie extérieurs
Excellente visibilité et ventilation dans tout le bateau
Bandes de coque gris foncé personnalisées posées en 2022
Caches de fenêtres latérales en filet noir sur mesure installés en 2022
Cabine de commandement sur mesure en Sunbrella installée en 2021
Rideaux sur mesure pour le cockpit arrière installés en 2022
Coussins extérieurs sur mesure installés en 2023
Échelle de bain
Capote
Huit défenses avec housses
Moteur 1
Moteur 2
Disposition
Mesures
Réservoirs
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