Nom du bateau
Katara
Longueur
43.01’
Type de bateau
Catamaran à voile
Lieu
Saint George, Grenade
Katara est un Leopard 43 véritablement clé en main, autonome et entièrement équipé pour la croisière. Ce navire a été correctement et largement modernisé et la fierté de ses propriétaires méticuleux et leur souci du détail transparaissent partout. Simplifiez votre propriété en prenant le large et en sortant de la complexité de la zone des ouragans dans le centre de voile de la Grenade. Documenté par les garde-côtes américains pour un transfert de propriété simple et sécurisé. Correctement entreposé à sec pendant la saison morte.
Il a fourni la plate-forme parfaite pour le congé sabbatique de la famille actuelle et il est prêt pour une nouvelle aventure. Vraiment clé en main, il suffit de partir naviguer. Prix de vente.
Points forts/améliorations :
- Plus de 2 350 watts de panneaux solaires sur 6 MPPT nouveaux 2021
- Arche solaire en aluminium avec 4 panneaux de 400 W (1 600 W) sur 2 MPPT Victron séparés
- 2 panneaux REC 375 W sur le toit rigide avec 2 MPPT Victron séparés
- Batteries LifePO4 1 000 AmpH 12 V – Renogy
- Tous les nouveaux passe-coques, par Scorpion Marine, Cape Canaveral, FL 2021
- Couche barrière époxy 2023
- Nouveau gréement dormant par Nance et Underwood à Miami, FL 2021
- Nouveau génois 2021
- Dinghy Highfield 15′, neuf 2022
- Yamaha 25HP neuf 2024
- Rocna 73lbs neuf 2021
- 250′ de chaîne de guindeau ACCO GALV HI-TEST 3/8″ neuve 2021
- Starlink/AIS/téléphone satellite
- Dessalinisateur SeaWater Pro – double membrane, pompe AC, 40 GPH
- 2 nouveaux climatiseurs
- 2 toilettes électriques à eau douce dans les cabines avant, nouvelles 2021
Spécifications
Informations supplémentaires
Aménagement
- À l’origine, 4 cabines et 4 salles de bain
- Cabines avant avec lits doubles accessibles de tous les côtés
- Cabine arrière tribord et salle de bain converties en atelier avec rangement pour les pièces et les outils, buanderie et congélateur.
- La salle de bain a été supprimée et l’espace est désormais utilisé pour une machine à laver à chargement par le haut et un congélateur sur une étagère au-dessus. Cette cabine peut encore accueillir un adulte ou deux enfants sur une couchette modifiée.
- 2 climatiseurs, neufs 2020
- Éclairage LED
- Lave-linge Black&Decker 110 V
- 2 toilettes électriques à eau douce dans les cabines avant, neuves 2021
- 1 toilette manuelle dans la cabine arrière bâbord
- 2 réservoirs de 70 L
- Cuisinière à gaz 2 feux
- Machine à glaçons 110 V
- Système de carbonatation de l’eau installé de manière permanente – permet de produire de l’eau gazeuse pendant un an avec un seul remplissage du réservoir de CO2 rechargeable de 5 L
- Cuisine entièrement équipée (par un chef professionnel) avec cuiseur à riz électrique, autocuiseur, etc.
- Ventilateurs 12 V dans tout le bateau, 3 dans les cabines avant, 1 dans les cabines arrière, 2 dans le salon
- Un déshumidificateur maintient le bateau au sec pendant son stockage
- Réfrigérateur et congélateur d’origine refroidis par des compresseurs SeaFrost/Danforth. Les boîtes ont été reliées à un ventilateur qui permet de les utiliser à la température du réfrigérateur, ce qui minimise le givre, maintient une température uniforme et assure la redondance des compresseurs.
- Congélateur domestique 110 V CA installé dans la buanderie. 2,1 CuFt
- VHF
- Routeur wifi Peplink Pepwave MAX avec deux entrées cellulaires
- Optimiseur Redport WXA-223
- Antenne à double cellule au sommet du mât
- StarLink avec
- VHF portable
- COBH-SAILOR-FLEETONE, Cobham SAILOR Fleet One : Internet haut débit par satellite et téléphone
- VESP-CORTEX-M1, Vesper Cortex M1 SOTDMA smartAIS
- Traceur de cartes Garmin
- Écrans Raymarine Wind et Multi avec capteurs de vitesse du bateau, de profondeur et de vent
- Pilote automatique Autohelm
- Entièrement autonome grâce à des batteries solaires et au lithium
- Plus de 2 350 watts de panneaux solaires sur 6 MPPT (nouveauté 2021)
- Arche solaire en aluminium avec 4 panneaux de 400 W (1 600 W) sur 2 MPPT Victron séparés
- 2 panneaux REC 375 W sur le toit rigide avec 2 MPPT Victron séparés
- 2 MPPT supplémentaires installés pour recevoir des panneaux flexibles, mais qui n’ont jamais été nécessaires et n’ont donc jamais été installés
- Victron Cerbo GX avec écran tactile couleur
- Batteries LifePO4 1000 AmpH 12 V – Renogy
- Générateur à essence portable Honda 2200
- Alternateurs Balmar
- Onduleur Victron
- Tous les nouveaux passe-coques, par Scorpion Marine, Cape Canaveral, FL (2021)
- Couche barrière époxy (2023)
- Nouveau gréement dormant par Nance and Underwood à Miami, FL (2021)
- Nouveau génois (2021)
- La grand-voile est d’origine, en bon état
- Yanmar
- Arbre droit avec joints Volvo récemment remplacés
- Nouveaux paliers de coupe-bordure de moins de 100 heures
- Hélices repliables Gori à 3 pales
- Filtres diesel Racor
- 2 réservoirs diesel en aluminium de 95 litres avec ports d’inspection/nettoyage. Récemment inspectés et nettoyés. Le carburant a été poli et traité.
- Dinghy Highfield 15′, neuf 2022
- Yamaha 25 CV neuf 2024
- 2 réservoirs en polyéthylène de 400 litres
- Dessalinisateur SeaWater Pro – double membrane, pompe AC, 40 GPH
- Pression d’eau 12 V dans tout le navire
- Moteur en état de marche, chauffe-eau 12 V et 110 V, Seaward Marine
- Rocna 73 lb, neuve, 2021
- Chaîne de guindeau ACCO GALV HI-TEST de 250 pieds, 3/8 pouce, neuve, 2021
- Corde en nylon blanc à 3 brins de 200 pieds, 3/4 pouce
- Deuxième ancre Fortress
- Guindeau Lofrans Tigres
- Compteur de chaîne
- Chaîne marquée tous les 10 m
Moteur 1
Puissance
39
Chantier
Yanmar
Heures moteur
2,500
Type
Inboard
Carburant
diesel
Mesures
Longueur hors-tout
141 ft 1 in / 43 m
Largeur
75 ft 6 in / 23 m
Avertissement
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