**Réduction massive du prix à 249K, grande opportunité**
Katara est un Leopard 43 vraiment clé en main, autonome et entièrement équipé pour la croisière. Ce bateau a été correctement et fortement amélioré et la fierté d’être propriétaire et l’attention portée aux détails par des propriétaires méticuleux se voient partout. Simplifiez votre propriété en commençant au vent et en évitant la complexité de la boîte à ouragans dans le centre de navigation de la Grenade. Documenté par les garde-côtes américains pour un transfert de propriété simple et sûr. Il a été correctement stocké sur le quai pendant les saisons creuses.
Il a fourni la plateforme parfaite pour les vacances sabbatiques de la famille actuelle, avec la tranquillité d’esprit que procurent les caractéristiques du Leopard 43 sur l’eau, y compris les arbres droits. Prix à vendre.
Principaux points forts/améliorations :
- 2 350+ watts de panneaux solaires sur 6 MPPT nouveau 2021
- Arche solaire en aluminium avec 4 panneaux de 400W (1600W) sur 2 MPPT Victron séparés
- 2 panneaux REC 375W sur le toit rigide avec 2 MPPT Victron séparés
- 1 000 AmpH 12V LifePO4 batteries – Renogy
- Tous les nouveaux passe-coques, par Scorpion Marine, Cape Canaveral, FL 2021
- Couche de protection en époxy 2023
- Nouveau gréement dormant par Nance and Underwood à Miami FL 2021
- Nouveau génois 2021
- Highfield 15′ Dinghy, nouveau 2022
- Yamaha 25HP neuf 2024
- Rocna 73lbs neuf 2021
- 250′ de CHAINE DE VENT ACCO GALV HI-TEST 3/8″ neuve 2021
- Starlink/AIS/Téléphone satellite
- Dessalinisateur SeaWater Pro – double membrane, pompe AC, 40 GPH
- 2 nouvelles unités AC
- 2 toilettes électriques à eau douce dans les cabines avant, neuves 2021
En plus des améliorations apportées à l’équipement, les propriétaires de Katara ont effectué un niveau d’entretien qui le distingue des autres :
- Gouvernails refaits par des professionnels avec joints et roulements
- Trappes d’évacuation et de sauvetage vitrées
- Toutes les perforations sur le pont ont été isolées avec de l’époxy pour empêcher l’intrusion d’eau dans le noyau
- Tendeur de renfort pour l’arche de la voie principale
- Système partiel de protection contre la foudre
- Nouveaux joints sur la plupart des écoutilles et hublots
- Orifices d’inspection sur les réservoirs de carburant
- Remplacement de toutes les bases de chandeliers
Pour des spécifications supplémentaires et pour discuter de Katara, veuillez contacter Nate Wing.
Nate est un spécialiste des catamarans avec une expérience personnelle de la croisière et de la navigation aux États-Unis, dans les Caraïbes, au Mexique et en Méditerranée. Il comprend les détails les plus fins et la logistique nécessaire pour simplifier la transaction et la propriété de votre bateau afin d’améliorer votre expérience de croisière !
Spécifications
- À l’origine, 4 cabines et 4 salles de bain
- Cabines avant avec lits doubles accessibles de tous les côtés
- Cabine arrière tribord et salle de bain converties en atelier avec rangement pour les pièces et les outils, buanderie et congélateur.
- La salle de bain a été supprimée et l’espace est désormais utilisé pour une machine à laver à chargement par le haut et un congélateur sur une étagère au-dessus. Cette cabine peut encore accueillir un adulte ou deux enfants sur une couchette modifiée.
- 2 climatiseurs, neufs 2020
- Éclairage LED
- Lave-linge Black&Decker 110 V
- 2 toilettes électriques à eau douce dans les cabines avant, neuves 2021
- 1 toilette manuelle dans la cabine arrière bâbord
- 2 réservoirs de 70 L
- Cuisinière à gaz 2 feux
- Machine à glaçons 110 V
- Système de carbonatation de l’eau installé de manière permanente – permet de produire de l’eau gazeuse pendant un an avec un seul remplissage du réservoir de CO2 rechargeable de 5 L
- Cuisine entièrement équipée (par un chef professionnel) avec cuiseur à riz électrique, autocuiseur, etc.
- Ventilateurs 12 V dans tout le bateau, 3 dans les cabines avant, 1 dans les cabines arrière, 2 dans le salon
- Un déshumidificateur maintient le bateau au sec pendant son stockage
- Réfrigérateur et congélateur d’origine refroidis par des compresseurs SeaFrost/Danforth. Les boîtes ont été reliées à un ventilateur qui permet de les utiliser à la température du réfrigérateur, ce qui minimise le givre, maintient une température uniforme et assure la redondance des compresseurs.
- Congélateur domestique 110 V CA installé dans la buanderie. 2,1 CuFt
- VHF
- Routeur wifi Peplink Pepwave MAX avec deux entrées cellulaires
- Optimiseur Redport WXA-223
- Antenne à double cellule au sommet du mât
- StarLink avec
- VHF portable
- COBH-SAILOR-FLEETONE, Cobham SAILOR Fleet One : Internet haut débit par satellite et téléphone
- VESP-CORTEX-M1, Vesper Cortex M1 SOTDMA smartAIS
- Traceur de cartes Garmin
- Écrans Raymarine Wind et Multi avec capteurs de vitesse du bateau, de profondeur et de vent
- Pilote automatique Autohelm
- Entièrement autonome grâce à des batteries solaires et au lithium
- Plus de 2 350 watts de panneaux solaires sur 6 MPPT (nouveauté 2021)
- Arche solaire en aluminium avec 4 panneaux de 400 W (1 600 W) sur 2 MPPT Victron séparés
- 2 panneaux REC 375 W sur le toit rigide avec 2 MPPT Victron séparés
- 2 MPPT supplémentaires installés pour recevoir des panneaux flexibles, mais qui n’ont jamais été nécessaires et n’ont donc jamais été installés
- Victron Cerbo GX avec écran tactile couleur
- Batteries LifePO4 1000 AmpH 12 V – Renogy
- Générateur à essence portable Honda 2200
- Alternateurs Balmar
- Onduleur Victron
- Tous les nouveaux passe-coques, par Scorpion Marine, Cape Canaveral, FL (2021)
- Couche barrière époxy (2023)
- Nouveau gréement dormant par Nance and Underwood à Miami, FL (2021)
- Nouveau génois (2021)
- La grand-voile est d’origine, en bon état
- Yanmar
- Arbre droit avec joints Volvo récemment remplacés
- Nouveaux paliers de coupe-bordure de moins de 100 heures
- Hélices repliables Gori à 3 pales
- Filtres diesel Racor
- 2 réservoirs diesel en aluminium de 95 litres avec ports d’inspection/nettoyage. Récemment inspectés et nettoyés. Le carburant a été poli et traité.
- Dinghy Highfield 15′, neuf 2022
- Yamaha 25 CV neuf 2024
- 2 réservoirs en polyéthylène de 400 litres
- Dessalinisateur SeaWater Pro – double membrane, pompe AC, 40 GPH
- Pression d’eau 12 V dans tout le navire
- Moteur en état de marche, chauffe-eau 12 V et 110 V, Seaward Marine
- Rocna 73 lb, neuve, 2021
- Chaîne de guindeau ACCO GALV HI-TEST de 250 pieds, 3/8 pouce, neuve, 2021
- Corde en nylon blanc à 3 brins de 200 pieds, 3/4 pouce
- Deuxième ancre Fortress
- Guindeau Lofrans Tigres
- Compteur de chaîne
- Chaîne marquée tous les 10 m
Moteur 1
Moteur 2
Mesures
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