TONGAROA est un exemple très bien entretenu et largement amélioré du très réputé catamaran de croisière Leopard 44 de Robertson & Caine. Conçu par Morelli & Melvin, le Leopard 44 combine d’excellentes capacités offshore avec des aménagements spacieux et la disposition très recherchée du cockpit avant qui a fait de ce modèle l’un des catamarans de croisière les plus réussis de sa génération.
Cet exemplaire particulier a bénéficié d’améliorations continues et d’un propriétaire attentif, y compris un programme de refonte et de modernisation substantiel entre 2020 et 2026. Ses systèmes ont été entièrement mis à jour avec des batteries au lithium, une grande capacité solaire, une électronique Raymarine améliorée, des moteurs à voile et des moteurs reconstruits, un nouveau gréement dormant et courant, de nouveaux alternateurs, des capots Sunbrella personnalisés et de nombreuses améliorations à l’intérieur et à l’extérieur.
Tongaroa est actuellement enregistré sous la Lista 6ª espagnole et est entièrement conforme aux normes de charter en Espagne. La société propriétaire peut également être acquise, offrant une structure de propriété potentiellement avantageuse sur le plan fiscal ainsi qu’un potentiel de revenus de charter. Au cours de l’année écoulée, les propriétaires ont sélectivement affrété le navire pendant environ quatre semaines avec des skippers professionnels, générant des revenus suffisants pour compenser les frais annuels d’amarrage, d’assurance et certains coûts d’entretien.
Le navire est vendu dans le cadre d’une activité commerciale, ce qui peut présenter des avantages potentiels en matière de TVA en fonction de la structure de l’acheteur et de l’utilisation envisagée.
Son inventaire est exceptionnellement complet avec une grande capacité de batteries au lithium, 1500W de solaire, l’air conditionné, Starlink, des systèmes de navigation améliorés, et une annexe Highfield avec un moteur hors-bord électrique, ce qui en fait une plateforme idéale pour la croisière en Méditerranée, l’utilisation en liveaboard, ou l’opération de charter léger.
Les visites sont fortement recommandées.
Caractéristiques notables
– Vaste programme d’amélioration et de modernisation achevé entre 2020 et 2026
– Panneau solaire de 1500 W avec structure en acier inoxydable sur mesure
– Batterie au lithium LiFePO4 de 840Ah installée en 2023
– Suite de navigation Raymarine modernisée avec traceur de cartes Axiom
– Entraînement des voiles remis à neuf avec joints et roulements neufs en 2026
– Nouveau gréement dormant en 2021, inspecté et réglé en 2025
– Nouveau gréement courant en 2025
– Enceinte de cockpit en Sunbrella sur mesure
– Air conditionné dans tout le bateau
– Conforme à la Lista 6ª espagnole
– Annexe Highfield avec moteur hors-bord électrique Torqeedo
– Starlink
Spécifications
DESIGN & CONSTRUCTION
Construit par Robertson & Caine en 2012 et livré en 2013 d’après un design des célèbres concepteurs de catamarans Morelli & Melvin.
Construction de la coque et du pont en fibre de verre solide, sans âme en mousse
Cockpit avant et arrière
Bimini rigide au-dessus du cockpit
Grandes zones de réception extérieures
Excellente visibilité et ventilation dans tout le bateau
Bandes de coque gris foncé personnalisées installées en 2022
Housses de fenêtres latérales en maille noire installées en 2022
Capote Sunbrella sur mesure installée en 2021
Rideaux de cockpit arrière sur mesure en 2022
Coussins extérieurs personnalisés installés en 2023
Échelle de bain
Capote de protection
Huit défenses avec housses
Moteur 1
Moteur 2
Disposition
Mesures
Réservoirs
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