S/V Akula –2022er Leopard 50 Katamaran zu verkaufen in Belize
Dieser Katamaran vom Typ Leopard 50 aus dem Jahr 2022 wird in Belize zum Verkauf angeboten und verfügt über eine Ausstattung, die weit über die Standardausführung hinausgeht. Die beiden Yanmar 4JH80-Dieselmotoren, die von der serienmäßigen 60-HP-Option auf 80 HP pro Seite aufgerüstet wurden, weisen jeweils knapp 1.500 Betriebsstunden auf. Das Boot verfügt über ein komplettes Raymarine-Navigationspaket, eine 2,6-kW-Solaranlage, eine Kaltwasser-Klimaanlage mit sechs Auslässen sowie einen Wassermacher mit einer Leistung von 18 Gallonen pro Stunde. All diese Ausstattungsmerkmale werden bei vielen Leopard 50 erst im Laufe der Jahre nach und nach hinzugefügt, anstatt bereits ab dem ersten Tag vorhanden zu sein.
Die „Akula“ verfügt über eine Aufteilung mit drei Kabinen, einem separaten Hauswirtschaftsraum und vier Toiletten sowie einer Crew-Kabine im Vorschiff mit eigener Toilette, Waschbecken und Dusche, was insgesamt fünf Toiletten und vier Kabinen ergibt. Mit dem modernisierten Antrieb, der Kaltwasser-Klimaanlage sowie den Teppichböden in den Kabinen und den maßgefertigten Fensterverkleidungen im gesamten Schiff präsentiert sie sich als ein Boot, das für ausgedehnte Törns oder den Charterbetrieb ausgelegt ist.
HIGHLIGHTS DES ANGEBOTS
Aufteilung:3 Hauptkabinen und ein Hauswirtschaftsraum mit 4 Toiletten sowie eine Crew-Kabine im Vorschiff mit eigener Toilette, Waschbecken und Dusche – insgesamt 5 Toiletten und 4 Kabinen
Antrieb & Betriebsstunden:Zwei Yanmar 4JH80-Dieselmotoren, jeweils auf 80 HP aufgerüstet; Backbordmotor 1.489 Stunden, Steuerbordmotor 1.477 Stunden
Wichtigste Ausstattung:Komplette Raymarine-Elektronikausstattung mit zwei Axiom-Kartenplottern und AIS700, Northern Lights 9-kW-Generator (625 Betriebsstunden), 2,6-kW-Solaranlage, Parker Sea Recovery-Wassermacher (18 GPH), Kaltwasser-Klimaanlage (70.000 BTU/h, 6 Handler)
Wichtige Maße:2022er Leopard 50, Gesamtlänge 50′, 77’2″ Z-Spars-Aluminiummast
Zustandshinweis:Rumpf kürzlich mit Islands 77 Antifouling-Farbe behandelt (Dezember 2025); geringe Betriebsstunden für ein Modell aus dem Jahr 2022
Neuausstattung der Polsterware. Durchgehend neue, maßgefertigte Innen- und Außenpolster, neue, maßgefertigte Fenstervorhänge, neue wasserdichte und rutschfeste Bodenbeläge.
ANTRIEB & FAHRVERHALTEN
Die „Akula“ wird von zwei Yanmar 4JH80-Dieselmotoren angetrieben, die gegenüber der Standardkonfiguration auf 80 HP pro Seite aufgerüstet wurden; der Backbordmotor hat 1.489 Betriebsstunden, der Steuerbordmotor 1.477. Zwei dreiflügelige Gori-Klapppropeller mit Overdrive und Seilzugsteuerung zu den Rudern runden den Antrieb ab. Ein Suzuki-Außenbordmotor mit 20 HP treibt das Beiboot an.
Die Kraftstoffkapazität beträgt 2 Tanks à 122 US-Gallonen, die mit einem Filter der Turbinen-Serie 500FG und einem Wasserabscheider ausgestattet sind.
ELEKTRONIK UND NAVIGATION
Der Steuerstand ist mit einem kompletten Raymarine-Paket ausgestattet: einem 12-Zoll-Axiom-Kartenplotter am Kartentisch und einem 16-Zoll-Axiom-XL mit WLAN am Steuerstand, gepaart mit einem Multizonen-UKW-Funkgerät und einem AIS700-Transceiver am Kartentisch sowie einem Handgerät am Steuerstand. Die Steuerung des Autopiloten ist sowohl über das P70S-Display im Innenraum als auch über das P70R-Display auf der Flybridge sowie über eine drahtlose Fernbedienung möglich.
Als Radar kommt ein 4-kW-HD-Farbradar mit Radom zum Einsatz; außerdem verfügt das Boot über Wind- und Tiefenmessgeräte, WLAN-/Starlink-Konnektivität sowie nach vorne und hinten gerichtete Raymarine-Kameras. Es sind zwei Radarreflektoren angebracht, einer an der Wanten und einer am Mast.
ELEKTRIK UND KOMFORTANLAGEN
Die Stromversorgung erfolgt über 8 Hausbatterien (12 V, 210 Ah AGM), die über 2 Victron Centaur 100A-Ladegeräte, 2 Victron Phoenix 3000 W-Wechselrichter und eine 2,6-kW-Solaranlage mit einer Kombination aus starren Sunpower- und flexiblen Solbian-Modulen geladen werden. Ein Northern Lights 9-kW-Generator mit 625 Betriebsstunden dient als Reserve für den Landstrom, der über einen einzigen 220-V/50-A-Anschluss bereitgestellt wird.
Die Klimatisierung erfolgt über eine Kaltwasser-Klimaanlage mit sechs Klimageräten mit einer Leistung von jeweils 70.000 BTU/h. Ein Wassererzeuger vom Typ Parker Sea Recovery Pro Mini 350 produziert 18 Gallonen pro Stunde.
KÜCHE, SALON UND UNTERKÜNFTE
Die Kombüse ist mit einem Miele-LPG-Kochfeld mit 4 Brennern, einem Force 10-Gasofen und einer LG ThinQ 2-in-1-Wasch-Trockner-Kombination ausgestattet. Zur Kühlausstattung gehören eine Kühl-Gefrierkombination der Vitrifrigo DW210-Serie, ein separater Vitrifrigo-Gefrierschrank und ein Isotherm-Kühlschrank mit insgesamt fast neun Kubikfuß Kühl- und Gefrierraum.
Die Aufteilung der „Akula“ umfasst drei Hauptkabinen und einen Hauswirtschaftsraum mit vier Sanitärräumen sowie eine Crew-Kabine im Vorschiff mit eigenem Sanitärraum, Waschbecken und Dusche, was insgesamt vier Kabinen und fünf Sanitärräume ergibt. Alle drei Hauptkabinen sind vollständig mit Teppichboden ausgelegt; die Eignerkabine verfügt über einen Ganzkörperspiegel und einen Schminktisch, und alle Kabinen sind mit maßgefertigten Vorhängen ausgestattet. Alle 5 Toiletten sind mit elektrischen Marinetoiletten mit Frischwasserspülung, Teak-Verbundboden und hochwertigen Duschköpfen ausgestattet.
Der Salon verfügt über einen wasserdichten, rutschfesten Bodenbelag mit Zugang zu den darunter liegenden Vorratsräumen und Batterien, einen elektrisch versenkbaren Flachbildfernseher, individuell einstellbare Ambientebeleuchtung sowie einen zweiten Steuerstand und einen Schreibtisch.
DECK UND COCKPIT
Die Decks sind auf dem Achterdeck, dem Vordeck, den Heckstufen, der Hebebühne, der Flybridge und dem Sonnendeck mit Teak-Verbundwerkstoff (hellbraun mit cremefarbenen Fugen) ausgestattet. Das Cockpit verfügt über eine Isotherm-Eismaschine, eine Håndbrause am Heck mit Warm- und Kaltwasser sowie einen elektrischen Kenyon-Grill (240 V), der ebenfalls an die Warm- und Kaltwasserversorgung angeschlossen ist.
Eine werkseitig optional erhältliche, schwenkbare, motorisierte Badeplattform dient zum Schwimmen und zum Zuwasserlassen von Beibooten. Die Tische im hinteren Cockpit und auf der Flybridge sind beide aus hochwertigem Teakholz gefertigt, und die Polster in den Lounge-Bereichen des Cockpits, der Flybridge und des Vordecks sind mit maßgefertigten Bezügen versehen. Alle Außenbeschläge sind aus Edelstahl, und maßgefertigte Sunbrella-Abdeckungen schützen sowohl die Teakholztische als auch die Außensitzbereiche und Steuerstände sowie eine vollständig maßgefertigte Cockpit-Überdachung.
SEGELPLAN
Die Takelage besteht aus einem 77’2″ hohen Z-Spars-Aluminium-Mast mit einem angebauten Bugspriet. Das Großsegel ist ein Ullman-Pin-Head-Design aus Dacron mit einer Fläche von 972 Quadratfuß, ausgestattet mit einem maßgefertigten, übergroßen Lazy-Bag und Lazy-Jacks.
Das Vorsegel ist eine Ullman-Rollgenua aus Dacron mit einer Fläche von 688 Quadratfuß. Ein Oxley Levante-Parasegel ist ebenfalls enthalten.
Die Segelbedienung wird durch drei elektrische Lewmar-Winden mit zwei Geschwindigkeitsstufen am Steuerstand unterstützt, die für das Segeln mit kleiner Besatzung ausgelegt sind.
SICHERHEIT UND ANKERPLATZ
Zur Sicherheitsausrüstung gehören ein Erste-Hilfe-Kasten, 8 Feuerlöscher, eine Arimar Atlantic-Rettungsinsel nach ISO 9650-1 A sowie ein im Cockpit montiertes tragbares EPIRB. Schutz vor den Elementen bieten ein Hardtop mit Oberlicht über dem Steuerstand und vollständiger Abdeckung des Achterdecks, ein Dodger, ein Bimini über dem Baum auf der Flybridge sowie eine maßgefertigte Vollverkleidung des Steuerstands.
Als Ankerausrüstung dient ein 65 lb Rocna-Pfluganker an einer 100 Meter langen 10-mm-Kette ohne zusätzliches Ankertau, unterstützt von einem 35 lb Rocna-Pfluganker als Zweitanker. Ein vertikaler Lewmar-Ankerwinde mit Handfernbedienung übernimmt das Einholen.
Das Festmacher-Set umfasst 7 schwarze Fender (36″ x 12″), Festmacherleinen in den Längen 70′ und 25′ sowie ein 50′ langes, strapazierfähiges Landstromkabel. Als Beiboot dient ein 13′ Zodiac-RIB mit einem Suzuki-Viertakt-Außenbordmotor (20 HP), einem klappbaren Anker und einem eigenen Ankerkasten.
FAZIT
Die „Akula“ hebt sich unter den Leopard 50 des Baujahrs 2022 durch die bereits vorgenommenen Modernisierungen hervor: 80-HP-Motoren mit geringer Betriebsstundenzahl, eine komplette Raymarine-Ausstattung, eine Kaltwasser-Klimaanlage, eine beachtliche Solarkapazität sowie eine Aufteilung in vier Kabinen mit fünf Sanitäranlagen. Kontaktieren Sie uns über dieses Inserat, um eine Besichtigung in Belize zu vereinbaren.
Spezifikationen
Motor 1
Motor 2
Unterkünfte
Messungen
Tanks
Das Unternehmen bietet diese Yacht mit allen Details nach Treu und Glauben an, übernimmt aber keine Haftung oder Gewährleistung für den tatsächlichen Zustand der Yacht. Jeder Käufer sollte einen Gutachter beauftragen, der die Yacht im Detail überprüft und für den Käufer validiert. Kurzfristige Änderungen, Irrtum und Zwischenverkauf sind vorbehalten.
Diese Auflistung wird mit Genehmigung der BoatWizard MLS zur Verfügung gestellt, kann aber auch bei einem anderen Makler gelistet sein.