2022 ROBERTSON UND CAINE LEOPARD 45 – Amelia Grace
Bemerkungen des Erbauers: Wir freuen uns, bekannt geben zu können, dass die Leopard 45 vom Cruising World Magazine zum Boot des Jahres 2017 gekürt worden ist. Dies ist bereits die 7. Auszeichnung von Leopard als „Cruising World Boat of the Year“. Der diesjährige Preis wurde in der neu geschaffenen Kategorie „Bester Charter-Katamaran“ verliehen und beweist, dass die südafrikanischen Hersteller Robertson und Caine die Kunst perfektioniert haben, nicht nur das perfekte Boot zu bauen, sondern auch eines, das perfekt für die Charterbranche geeignet ist.
Die Bewertung wurde von einem Team aus drei unabhängigen Branchenexperten vorgenommen, die das Boot im Hafen gründlich inspizierten und anschließend Probefahrten auf See durchführten. Die Leopard 45 erwies sich als Spitzenreiter in allen Bereichen der Bewertung. Sie zeichnete sich insbesondere durch ihre Leistung und Innovation aus. Darüber hinaus waren die Juroren beeindruckt vom Raumangebot des vorderen Cockpits, das durch eine durchsichtige Tür mit dem Salon verbunden ist. Ein weiterer interessanter Bereich für die Juroren war der Hauptsalon, der eine nach vorne gerichtete Kombüse und eine Essecke beherbergt. Die Richter stellten außerdem fest, dass die Sicht durch die Leopard 45 ausgezeichnet ist.
Bemerkungen des Maklers: AMELIA GRACE ist die jüngste Bareboat L45, die wir gelistet haben, da sie ein Modell aus dem Jahr 2022 ist. Dies beinhaltete Upgrades gegenüber den älteren Modellen, einschließlich des Flybridge-Cockpits (das jeder liebt), des Wassermachers, des Inverters und der sehr sauberen, modernen Innenausstattung. Wenn Sie die jüngste Leopard 45 (mit Flybridge) mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis suchen, dann ist dies die richtige Yacht.
Verfügbarkeit: Diese Yacht ist derzeit in der Flotte bis zum 30. Juni 2026. Nach der Entlassung aus der Flotte wird die Yacht nach St. Lucia zur Ausmusterung und Schließung gehen.
Spezifikationen
KONSTRUKTION
- RUMPFKONSTRUKTION: Verbundwerkstoff aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) Sandwich mit Balsakern
- MATERIAL DES DECKS: Fiberglas
- RUDER-TYP: Ausbalanciertes Spaten-Ruder
- KEL-TYP: Mehrrumpfboot
- WO GEBAUT: Südafrika
MOTOREN UND STEUERUNGEN
- MOTOR 1 LAUFSTUNDEN/DATUM: 1901 – Juni 2025
- MOTOR 2 LAUFSTUNDEN/DATUM: 1904 – Juni 2025
- GETRIEBE: SD60
- STEUERUNGEN: Morse-Doppelhebel-Drosselklappe / Schaltknüppel
- KÜHLUNGSSYSTEM: Seewasser
SEGEL UND TAKELAGE
- MAIN: Ullman durchgelattetes Großsegel
- JIB: Rollfock-Genua
- SPIERENHERSTELLER/MATERIAL: Z-Hölzer/Aluminium
- MATERIAL DER STEHENDEN TAKELUNG: Edelstahl
- SEGELFLÄCHE: 1318 sq. ft.
WINKEN
- GENOA-WINCHEN: 2 x Lewmar elektrisch am Steuerstand
- MAIN HALYARD WINCH: Lewmar elektrisch am Steuerstand
- HAUPTWINDER: Lewmar
UNTERKÜNFTE
- GAST: 4 x Kabinen im Backbord- und Steuerbordrumpf mit jeweils eigenem Bad
INNENAUSSTATTUNG
- SALOON TABLE: Tisch umbaubar zur Doppelkoje
- FRISCHWASSERPUMPE: Mit Pufferspeicher
- KOCHER-TYP: ENO Propan-Ofen und 3-Flammen-Kochfeld
- SPÜLE: Rostfreier Stahl
- DUSCHEN: 5
- POLSTERUNG/FARBGEBUNG: Kunstleder
- INNENAUSBAU/HOLZART: Laminatoberflächen mit Massivholzverkleidungen
ELEKTRISCHE AUSSTATTUNG
- SPANNUNG: 110v
- HAUSBATTERIEN: 3 x AGM 210 AH pro Stück
- MOTORBATTERIEN: 2 x AGM
- GENERATORBATTERIEN: 1 x AGM
- SONSTIGE ELEKTRISCHE AUSRÜSTUNG: Batterieladegerät 100Ah Ladeleistung,
- GENERATOR: Northern Lights 9 kW
DECKSAUSRÜSTUNG
- STEUERUNG: Edson-Rad
- DODGER: Spezielles Steuerstand-Gehäuse
- FENDERS: Ja
- WINDLASS: Lewmar elektrisch
- DAVITS: SS Custom mit elektrischer Winde
- HAUPTANKER: Delta 55 lb. mit 150′ Kette
- ZWEITANKER: Britany 35 lb.
- SICHERHEITSAUSRÜSTUNG: Feuerlöscher
- SONSTIGE AUSRÜSTUNG: Ankerleine, Festmacherausrüstung: Fender, Festmacherleinen
Covers
Deckausstattung
Elektrische Ausstattung
Elektronik
Innenausstattung
Segel
Takelage
Motor 1
Motor 2
Unterkünfte
Messungen
Tanks
Bitte kontaktieren Sie Richard Vass unter 954 925-4150 oder E-Mail brokerageUS5@thlmarine.com
Das Unternehmen bietet diese Yacht mit allen Details nach Treu und Glauben an, übernimmt aber keine Haftung oder Gewährleistung für den tatsächlichen Zustand der Yacht. Jeder Käufer sollte einen Gutachter beauftragen, der die Yacht im Detail überprüft und für den Käufer validiert. Kurzfristige Änderungen, Irrtum und Zwischenverkauf sind vorbehalten.