Bemerkungen des Maklers: „Still Smilin“ ist eine der letzten Leopard 45 des Modells 2020, die ohne Flybridge-Lounge gebaut wurde, was viel Platz auf dem Hardtop bietet. Dieses Boot wurde kürzlich von Leopard in Zahlung genommen. Dieser Boot wurde begutachtet und die wichtigsten Mängel wurden behoben. Der Preis wurde soeben reduziert, da das Boot sofort einsatzbereit ist!
Still Smilin hat alle Kreuzfahrt Upgrades, die Sie sich wünschen würden!
– 1500 Watt Solaranlage auf einem speziellen Edelstahl-Gestell
– Integrierte Cruise RO Wassermacher, sowohl 12v als auch 120v betrieben, bis zu 40 Gallonen/Std.
– Bugsprit mit Code Zero für Leichtwindsegeln
– 900ah Lithium-Hausbatterie-Bank
– Individuelles Steuerstandgehäuse für komfortables Segeln bei Regenwetter
– Waschmaschine / Waschküche mit eigener Tür
– Zusätzlicher Cockpit-Kühlschrank im Heck
– Radar / AIS-Transceiver
– Kundenspezifische DOGGIE-Leiter!
– Frischwasser-Toiletten mit Wasserspülung
– Frische Bodenfarbe (9/23)
– Yanmar 1K Service und Segelantriebsservice (9/23)
– Generator-Wartung (9/23)
– Neue Schiffsschraube (9/23)
– Erneuerung von 10 Fenstern (9/23)
(4 x Rumpf, 2 x vorderes Cockpit, 1 x Dachfenster, 1 x vordere Backbordseite, 1 x vordere Steuerbordseite, 1 x Steuerstand)
– Highfield Beiboot optional, wird separat verkauft
Beschreibung des Herstellers: Die Leopard 45 ist für einen modernen Blauwasser-Lifestyle konzipiert und verfügt über einen erhöhten Steuerstand, der von einem Hardtop-Bimini abgedeckt wird und einen direkten Zugang vom Cockpit und dem Seitendeck bietet. Alle Segelleinen führen zu leicht zugänglichen Winden, die primären Winden sind elektrisch und werden mit Fußschaltern bedient.
Sie ist schlank und wendig und dennoch komfortabel. In ihr steckt die Erfahrung von Leopard aus fünfundzwanzig Jahren Produktion.
Die Leopard 45 Sailing Catamaran bietet eine kompromisslose, außergewöhnliche Bauqualität, ein neues, elegantes Design, ein vernünftiges und praktisches Layout, Segelkomfort in allen Seegebieten und verfügt über innovative Technologien und mehrere Unterhaltungsbereiche.
Innenausstattung:
- Kunstleder-Milch-Polsterung
- Elektrische, leise spülende Jabsco-Toiletten
- Belüftungsventilatoren 2 x Salon 3 x Kabinen
- Safe mit digitalem Kombinationsschloss
- Mikrowelle inklusive
Motoren (gewartet September 2023):
- Aufgerüstete AGM-Batterien
- Motorstarterbatterien mit den Hausbatterien verbunden (Bedienung über Drucktaste am Steuerstand)
- Wechselrichter/Batterieladegerät12v-110v 2.0kw Wechselrichter mit 100A Laderate (inklusive Fernbedienungspanel mit Batteriemonitor)
- Northern Lights 9kw 60hz 110v (gewartet September 2023) versorgt vom Backbordtank (kann von Steuerbord – Backbord umgeladen werden) 1205 Stunden (2/7/23)
Elektrisch:
- Klimaanlage 2 x 16.000 BTU 110v
- Rasiersteckdosen in den Köpfen
- Landstromkabel 2 x 50 ft 30 Ampere
- Fusion Stereo Bluetooth mit USB-Fernbedienung am Steuerstand
- Lautsprecher Salon x2, Achtercockpit x 2, vorderes Cockpit x 2
Segel:
- Bugspriet mit Rollreffanlage
- Kode 0
- Rahsegel Großsegel mit Karverhaken
- Baumabdeckung
Äußeres:
- Achter & Vorderer Cockpit-Kissen plus Steuersitzkissen
- Achterlicher Cockpit-Kühlschrank
- Custom S/S Davit mit Tackle und elektrischer Winde
- Delta-Haupttanker mit 230-Fuß-Kette (Upgrade)
- Britany Zweitanker mit 26 Fuß Kette und 200 Fuß Kette
- Fußschalter für Windstille oben
- Extra 58g Wassertank
- Heckdusche warm/kalt
- Deckwascharmaturen und Pumpe, duales Süß-/Salzwassersystem
- Unterwasser-Blaulicht 2 x am Heck montiert
- 8-Mann-Rettungsinsel mit U-Bügeln und Befestigungselementen
Elektronik:
- Raymarine AIS 650 Sendeempfänger
- Digitales Radar 18″ 4kw, 48km Radom Scanner
- Ray 60 VHF & Handgerät
- Farb-Autopilot-Anzeige p70
- Axiom 9 Multianzeige
- I70 Farbinstrument am Steuerstand
- Einziehbarer Tiefen- und Geschwindigkeitsschwinger sowie Windgeber
Spezifikationen
- RUMPFKONSTRUKTION: GFK mit Balsakern
- MATERIAL DES DECKS: GFK mit geformtem Anti-Rutschbelag
- RUDER-TYP: Spaten
- WO GEBRAUCHT: Kapstadt, SA
- MOTOR 1 LAUFSTUNDEN/DATUM: Yanmar 4JH5E, 890 Stunden (2/7/23)
- MOTOR 2 LAUFSTUNDEN/DATUM: Yanmar 4JH5E, 890 Stunden (2/7/23)
- GETRIEBE: Yanmar SD60
- STEUERUNGEN: Morse
- KÜHLSYSTEM: Wärmetauscher
- MASTHÖHE: 70’0"
- SPIERENHERSTELLER/MATERIAL: Z Spieren/Aluminium
- STANDING RIGGING MATERIAL: Rostfreier Draht
- SEGELFLÄCHE: 817 sq. ft. Square Top Main
- HAUPTSEIL-BEREFFUNG: Slap
- HEADSAIL ROLLER FURLING: Ja
- BOOM VANG: Starr
- ZUSATZSEGEL: Code 0 auf Rollspriet
- Blitzableiter: Code 0 auf Rollreff-Sprit
- GENOA-WINSCHEN: Elektrisch
- HAUPTHALLEWINDE: Elektrisch
- HAUPTHALLEWINDE: Elektrisch
- LÜFTER: 2 x Salon, 3 x Kabinen
- FRISCHWASSERPUMPE: Jabsco
- KOCHER TYP: Propan
- SPÜLE: Rostfrei
- DUSCHEN: 3 + 1 am Heckspiegel
- POLSTERMÖBEL/FARBGEBUNG: Kunstleder/Milch
- INNENAUSBAU/HOLZART: Laminatoberflächen mit Massivholzverkleidungen
- WASSERMACHER: Seawater Pro 12v
- TV: Salon und Hauptkabine
- WASCHMASCHINE: Waschmaschine im Vorschiff mit Zugangstür durch die Dusche
- TOILETTEN: Süßwasser/Salz-Toiletten (alle)
- SPANNUNG: 120V
- ELEKTRISCHER STROMKREIS: 2 x 30 Ampere
- HAUSBATTERIEN: 3 x 330ah Victron LiFePO4
- MOTORBATTERIEN: 2 x AGM (1 pro Motor)
- GENERATOR-BATTERIEN: AGM
- SOLAR: 1500 Watt harte Sonnenkollektoren
- ALTERNATOREN: 2-Balmar-Lichtmaschinen für Lithium-System
- Victron BMS-Einrichtung: 2-Balmar-Lichtmaschinen für Lithium-System
- Victron Gerbo GX: 2-Balmar-Generatoren für Lithium-System
- Victron GX Touch 50 Schalttafel: 2-Balmar-Lichtmaschinen für Lithium-System
- Victron DC/DC-Ladegerät zum Starten von Batterien: 2-Balmar Lichtmaschinen für Lithium-System
- LENKSYSTEM: Rad
- WARPS: Ja
- FENDERS: Ja
- COCKPIT-KÜHLUNG: Ja
- WINDLASS: Ja
- HAUPTANKER: Delta
- ZWEITANKER: Bretagne
- SONSTIGES BODENGESTÄNDE: 50m Kette
- KAMERA: Flir Low Light Kamera
- Scheuerleiste aus Edelstahl: Flir Low Light Kamera
- Rostfreier Stahl Grill: Flir-Low-Light-Kamera
- Fensterläden an den Außenseiten: Flir-Low-Light-Kamera
- Achterlicher Sitzbereich, Rollläden: Flir Low Light Kamera
Abdeckungen
Deckausstattung
Elektrische Ausstattung
Elektronik
Innenausstattung
Segel
Takelage
Motor 1
Motor 2
Unterkünfte
Messungen
Tanks
Bitte kontaktieren Sie Derrick Hill unter +1 561 313 5397.
Das Unternehmen bietet diese Yacht mit allen Details nach Treu und Glauben an, übernimmt aber keine Haftung oder Gewährleistung für den tatsächlichen Zustand der Yacht. Jeder Käufer sollte einen Gutachter beauftragen, der die Yacht im Detail überprüft und für den Käufer validiert. Kurzfristige Änderungen, Irrtum und Zwischenverkauf sind vorbehalten.