Wiederbeschaffungswert: 1,2 Mio. USD
Makler Kommentare: Dies ist eine der ersten preisgekrönten Leopard 50’s, die jemals auf dem Wiederverkaufsmarkt erhältlich war. Diese vier Kabinen-Layout verfügt über einen einzigartigen Grundriss mit isolierten Master-Suite Steuerbord achtern, die eine Eitelkeit Schreibtisch, große Eigentümer Kopf, und spezielle Dusche, die die „Eigentümer-Version“ Raum in Kombination mit drei anderen Gästekabinen bietet. Sie wurde werkseitig mit den verbesserten 80-PS-Motoren bestellt.
*Dieses Boot wurde bei der ursprünglichen Auslieferung per Frachter beschädigt, wurde aber nach den Richtlinien des Herstellers repariert.
Beschreibung des Herstellers: Die Leopard 50 wurde für einen modernen, blauen Wasserlebensstil entworfen und verfügt über einen erhöhten Steuerstand, der von einem Hardtop-Bimini bedeckt ist, mit direktem Zugang vom Cockpit und dem Seitendeck. Alle Segelleinen führen zu leicht zugänglichen Winden, die primären Winden sind elektrisch und werden mit Fußschaltern bedient.
Sie ist schlank und wendig und dennoch komfortabel. In ihr steckt die Erfahrung aus fünfundzwanzig Jahren Leopard-Produktion.
Die Leopard 50 Sailing Catamaran bietet eine kompromisslose, außergewöhnliche Bauqualität, ein neues, elegantes Design, ein vernünftiges und praktisches Layout, Segelkomfort in allen Seegebieten und verfügt über innovative Technologien und mehrere Unterhaltungsbereiche.
In Zusammenarbeit mit dem hervorragenden Designteam von Robertson and Caine und dem angesehenen Simonis & Voogd Yacht Design setzt Leopard Catamarans den Standard für das, was ein Fahrtenkatamaran umfassen sollte.
Innenausstattung:
- Kunstleder-Milch-Polsterung
- Elektrische Jabsco-Toiletten mit Seewasserspülung (4 Stück)
- Belüftungsventilatoren – jede Kabine x 4
- Eismaschine
Motoren:
- Aufgerüstete Yanmar-Motoren mit 80 PS und SD60-Segelantrieben x 2
- Aufgerüstete AGM-Starterbatterien (2 Stück)
- Northern Lights 9kw 60hz 110v Generator, versorgt vom Backbordtank – 1659 Stunden (kann von Steuerbord nach Backbord übertragen werden)
- 3-Blatt-Festpropeller
Elektrisch:
- 12 KW Global Landstrom: US 125/250V 50A bis Euro 230V 32A
- Klimatisierung: Kaltwasser-Klimaanlage – 2 x 12.000 btu / 3 x 5.000 btu / 1 x 8000 btu air handlers
- Landstromkabel 1 x 50 Ampere
- Batterieladegerät: 12V / 100A x 2
- 3K / 110V Wechselrichter x 2
- Haus-Batterien: 6 x 210Ah AGM = 1.260Ah Kapazität
- Sonnenkollektoren: 100-W-Flex-Panel auf dem Hardtop x 6 = 600 Watt Gesamtsolarleistung
- Elektrische Winde x 2
- Unterwasserscheinwerfer: blau, im Heck montiert x 2
Segel:
- Rahsegel Großsegel mit Stackpack
- Übergroße Genua mit Rollreffanlage
- Bugspriet mit Code Zero Leichtwindsegel aufgerollt
Äußeres:
- Abnehmbare Sprayhood am Steuersitz
- Seitliche und hintere Verdunkelungsvorhänge im Achtercockpit
- Abnehmbare Verdunkelungsvorhänge für die Seitenfenster des Wagendachs
- Polster im vorderen und hinteren Cockpit (Sitze und Rückenlehnen)
- Hebebühne mit Winde und klappbaren Unterlegkeilen
- Teakholz-Deckbelag aus Verbundwerkstoff
- Klappbare Badeleiter mit Teakholzstufen
- 55 Pfund DTX-Edelstahlanker mit 330′ Kette
- Schwarze Fender (6 Stück), schwarze Festmacher (4 Stück), schwarze Springleinen (2 Stück)
Elektronik:
- Raymarine VHF an der Navigationsstation mit Fernbedienung am Steuerstand und AIS 650
- Raymarine p70 Autopilot mit zusätzlicher Funkfernbedienung
- Raymarine AXIOM 12″ Multifunktionsanzeige / Kartenplotter
- Zusätzliches Raymarine AXIOM 9″ Multifunktionsdisplay an der Navi-Station
- HD-Farbradar 4KW 18″ 48nm Radom-Scanner
- Fischfinder / DownVision für Steuerstandanzeige
- Rück- und Vorwärtskameras von Raymarine
Spezifikationen
KONSTRUKTION
- RUMPFKONSTRUKTION: GFK mit Balsakern
- MATERIAL DES DECKS: GFK mit geformtem Anti-Rutschbelag
- RUDER-TYP: Spaten
- WO GEBRAUCHT: Kapstadt, SA
MOTOREN UND STEUERUNGEN
- MOTOR 1 LAUFSTUNDEN/DATUM: Yanmar 4JH80 / P:724 / NOV 2020
- MOTOR 2 LAUFSTUNDEN/DATUM: Yanmar 4JH80 / S:744 / NOV 2020
- GETRIEBE: Yanmar SD60-4
- STEUERUNGEN: Morse
- KÜHLSYSTEM: Wärmetauscher
SEGEL UND TAKELAGE
- MASTHÖHE: 77’1″
- SPIERENHERSTELLER/MATERIAL: Z Spieren/Aluminium
- STANDING RIGGING MATERIAL: Rostfreier Draht
- SEGELFLÄCHE: 972 sq. ft. Square Top Main
- HAUPTSEIL-BESPANNUNG: Bramme
- HEADSAIL ROLLER FURLING: Ja
- BOOM VANG: Starr
WINCHELN
- GENOA WINCHES: Elektrisch
- HAUPTHALLEWINDE: Elektrisch
- HAUPTHALLEWINDE: Standard
INNENAUSSTATTUNG
- LÜFTER: Kabinen x 4
- FRISCHWASSERPUMPE: Jabsco
- KOCHER-TYP: Propan
- SPÜLE: Rostfrei
- DUSCHEN: 4 + 1 am Heckspiegel
- POLSTERMÖBEL/FARBGEBUNG: Kunstleder/Milch
- INNENAUSBAU/HOLZART: Laminat mit Massivholzverkleidungen
ELEKTRISCHE AUSSTATTUNG
- SPANNUNG: 120V
- ELEKTRISCHER SCHALTKREIS: 12KW Global Shore Power US 125/250V 50A, 2 x 30A oder 1 x Euro 32A Landstrom
- HAUSBATTERIEN: Lifeline GPL-4DA AGM – 6 x 210Ah = 1.260Ah Kapazität
- MOTORBATTERIEN: 2 (1 pro Motor) AGM
- GENERATORBATTERIEN: 1
DECKSAUSRÜSTUNG
- LENKANLAGE: Rad
- WARPS: Ja – 10
- FENDER: Ja
- WINDLASS: Ja – 1600W vertikal
- PRIMÄRER ANKER: 55lbs. DTX-Anker aus Edelstahl mit 330′ Kette
Abdeckungen
Deckausstattung
Elektrische Ausstattung
Elektronik
Innenausstattung
Segel
Takelage
Motor 1
Motor 2
Unterkünfte
Messungen
Tanks
Das Unternehmen bietet diese Yacht mit allen Details nach Treu und Glauben an, übernimmt aber keine Haftung oder Gewährleistung für den tatsächlichen Zustand der Yacht. Jeder Käufer sollte einen Gutachter beauftragen, der die Yacht im Detail überprüft und für den Käufer validiert. Kurzfristige Änderungen, Irrtum und Zwischenverkauf sind vorbehalten.