2018 ROBERTSON AND CAINE LEOPARD 45 – MYG IV
Bemerkungen des Erbauers: Wir freuen uns, bekannt geben zu können, dass die Leopard 45 vom Cruising World Magazine als Boot des Jahres 2017 ausgezeichnet wurde. Dies ist bereits die 7. Auszeichnung von Leopard als „Cruising World Boat of the Year“. Der diesjährige Preis wurde in der neu geschaffenen Kategorie „Bester Charter-Katamaran“ verliehen und beweist, dass die südafrikanischen Hersteller Robertson und Caine die Kunst perfektioniert haben, nicht nur das perfekte Boot zu bauen, sondern auch eines, das perfekt für die Charterbranche geeignet ist.
Die Bewertung wurde von einem Team aus drei unabhängigen Branchenexperten vorgenommen, die das Boot im Hafen gründlich inspizierten und anschließend Probefahrten auf See durchführten. Die Leopard 45 erwies sich als Spitzenreiter in allen Bereichen der Bewertung. Sie zeichnete sich insbesondere durch ihre Leistung und Innovation aus. Darüber hinaus waren die Juroren beeindruckt vom Raumangebot des vorderen Cockpits, das durch eine durchsichtige Tür mit dem Salon verbunden ist. Ein weiterer interessanter Bereich für die Juroren war der Hauptsalon, der eine nach vorne gerichtete Kombüse und eine Essecke beherbergt. Die Richter stellten auch fest, dass die Sicht durch die Leopard 45 ausgezeichnet ist.
Bemerkungen des Maklers: „MYG IV“ ist einer der wenigen Leopard 45 auf St. Martin, die recht bald verkauft werden können, und zwar mit einem großen Preisnachlass auf die Kosten eines neuen Leopard 45. Die 45 ist wohl der beste mittelgroße Katamaran auf der ganzen Linie. Für eine Yacht dieses Standards muss man schon fast eine Million bezahlen, was die MYG IV zu einem echten Schnäppchen macht. Noch wichtiger ist, dass es bei dieser Yacht keine Sturmschäden gibt, da sie im Dezember 2017 in den BVI in Betrieb genommen wurde.
Verfügbarkeit: Jetzt verfügbar.
Spezifikation
KONSTRUKTION
- RUMPFKONSTRUKTION: Verbundwerkstoff aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) Sandwich mit Balsakern
- MATERIAL DES DECKS: Fiberglas
- RUDER-TYP: Ausbalanciertes Spaten-Ruder
- KEL-TYP: Mehrrumpfboot
- WO GEBAUT: Südafrika
MOTOREN UND STEUERUNGEN
- MOTOR 1 LAUFSTUNDEN/DATUM: 2005 – Nov 2023
- MOTOR 2 LAUFSTUNDEN/DATUM: 2006 – Nov 2023
- GEARBOX: SD60
- STEUERUNGEN: Morse-Doppelhebel-Drosselklappe / Schalthebelsteuerung
- KÜHLUNGSSYSTEM: Seewasser
SEGEL UND TAKELAGE
- MAIN: Ullman durchgelattetes Großsegel
- JIB: Rollfock-Genua
- SPIERENHERSTELLER/MATERIAL: Z-Hölzer/Aluminium
- MATERIAL DER STEHENDEN TAKELUNG: Edelstahl
- SEGELFLÄCHE: 1318 sq. ft.
WINKEN
- GENOA-WINCHEN: 2 x Lewmar elektrisch am Steuerstand
- MAIN HALYARD WINCH: Lewmar elektrisch am Steuerstand
- HAUPTWINDER: Lewmar
UNTERKÜNFTE
- GAST: 4 x Kabinen im Backbord- und Steuerbordrumpf mit jeweils eigenem Bad
INNENAUSSTATTUNG
- SALOON TABLE: Tisch umbaubar zur Doppelkoje
- FRISCHWASSERPUMPE: Mit Pufferspeicher
- KOCHER-TYP: ENO Propan-Ofen und 3-Flammen-Kochfeld
- SPÜLE: Rostfreier Stahl
- DUSCHEN: 5
- POLSTERUNG/FARBGEBUNG: Kunstleder
- INNENAUSBAU/HOLZART: Laminatoberflächen mit Massivholzverkleidungen
ELEKTRISCHE AUSSTATTUNG
- SPANNUNG: 110v
- HAUSBATTERIEN: 3 x AGM 210 AH pro Stück
- MOTORBATTERIEN: 2 x AGM
- GENERATORBATTERIEN: 1 x AGM
- SONSTIGE ELEKTRISCHE AUSRÜSTUNG: Batterieladegerät 100Ah Ladeleistung,
- GENERATOR: Northern Lights 9 kW – 4797 Stunden – Nov 2023
DECKSAUSRÜSTUNG
- STEUERUNG: Edson-Rad
- DODGER: Spezielles Steuerstand-Gehäuse
- FENDERS: Ja
- WINDLASS: Lewmar elektrisch
- DAVITS: SS Custom mit elektrischer Winde
- HAUPTANKER: Delta 55 lb mit 165′ Kette
- ZWEITANKER: Britany 35 lb
- SICHERHEITSAUSRÜSTUNG: Feuerlöscher
- SONSTIGE AUSRÜSTUNG: Ankerleine, Festmacherausrüstung: Fender, Festmacherleinen
- BOTTOM PAINT: Ausgezeichneter Zustand, gestrichen im Sommer 2019
Covers
Deckausstattung
Elektrische Ausstattung
Elektronik
Innenausstattung
Segel
Takelage
Motor 1
Motor 2
Unterkünfte
Messungen
Stauseen
Bitte kontaktieren Sie Richard Vass unter 954 925-4150 oder E-Mail brokerageUS5@thlmarine.com
Das Unternehmen bietet diese Yacht mit allen Details nach Treu und Glauben an, übernimmt aber keine Haftung oder Gewährleistung für den tatsächlichen Zustand der Yacht. Jeder Käufer sollte einen Gutachter beauftragen, der die Yacht im Detail überprüft und für den Käufer validiert. Kurzfristige Änderungen, Irrtum und Zwischenverkauf sind vorbehalten.