TONGAROA ist ein sehr gut gepflegtes und umfangreich aufgerüstetes Exemplar des hoch angesehenen Leopard 44 Kreuzfahrtkatamarans von Robertson & Caine. Entworfen von Morelli & Melvin, kombiniert der Leopard 44 hervorragende Offshore-Fähigkeiten mit geräumigen Unterkünften und der äußerst wünschenswerten vorderen Cockpitanordnung, die das Modell zu einem der erfolgreichsten Fahrtenkatamarane seiner Generation machte.
Dieses besondere Exemplar hat von kontinuierlichen Upgrades und sorgfältigem Besitz profitiert, einschließlich eines umfangreichen Refit- und Modernisierungsprogramms zwischen 2020 und 2026. Ihre Systeme wurden umfassend aktualisiert: Lithium-Batterien, große Solarkapazität, modernisierte Raymarine-Elektronik, überholte Segelantriebe und Motoren, neues stehendes und laufendes Gut, neue Lichtmaschinen, maßgeschneiderte Sunbrella-Gehäuse und zahlreiche Verbesserungen im Innen- und Außenbereich.
Die Tongaroa ist derzeit unter der spanischen Lista 6ª registriert und in Spanien voll chartertauglich. Es besteht auch die Möglichkeit, die Eigentümergesellschaft zu erwerben, was eine potenziell steuereffiziente Eigentümerstruktur zusammen mit dem Potenzial für Chartereinkünfte bietet. Im vergangenen Jahr haben die Eigentümer das Schiff für etwa vier Wochen an professionelle Skipper verchartert und damit ausreichende Einnahmen erzielt, um die jährlichen Kosten für Liegeplatz, Versicherung und einige Wartungsarbeiten auszugleichen.
Das Schiff wird im Rahmen eines Unternehmens verkauft, was je nach Struktur und Verwendungszweck des Käufers potenzielle Mehrwertsteuervorteile mit sich bringen kann.
Ihr Inventar ist außergewöhnlich umfangreich, mit einer großen Lithium-Batteriekapazität, 1500 W Solaranlage, Klimaanlage, Starlink, aktualisierten Navigationssystemen und einem Highfield-Beiboot mit elektrischem Außenborder, was sie zu einer idealen Plattform für Kreuzfahrten im Mittelmeer, Tauchsafaris oder leichte Chartereinsätze macht.
Besichtigungen werden dringend empfohlen.
Bemerkenswerte Merkmale
– Umfassendes Modernisierungsprogramm, das zwischen 2020 und 2026 abgeschlossen wird
– 1500-W-Solaranlage mit maßgeschneiderter Edelstahlstruktur
– 840Ah LiFePO4 Lithium-Batterie-Bank, installiert im Jahr 2023
– Aufgerüstetes Raymarine-Navigationssystem mit Axiom-Kartenplotter
– Überholte Segelantriebe mit neuen Dichtungen und Lagern im Jahr 2026
– Neues stehendes Gut im Jahr 2021, geprüft und eingestellt im Jahr 2025
– Neue laufende Takelage 2025
– Vollständige Sunbrella-Cockpitüberdachung nach Maß
– Klimaanlage im gesamten Schiff
– Spanisch Lista 6ª Charter konform
– Highfield-Tender mit elektrischem Torqeedo-Außenborder
– Starlink
Spezifikationen
DESIGN & KONSTRUKTION
Gebaut von Robertson & Caine im Jahr 2012 und ausgeliefert 2013 nach einem Entwurf der bekannten Katamaran-Designer Morelli & Melvin.
Rumpf- und Deckskonstruktion aus massivem Fiberglas, kein Schaumkern
Vorn und achtern angeordnetes Cockpit
Hardtop-Bimini über dem Cockpit
Große Außenbereiche zur Unterhaltung
Hervorragende Sicht und Belüftung im gesamten Schiff
Individuelle dunkelgraue Rumpfstreifen, die 2022 angebracht werden
Seitliche Fensterabdeckungen aus schwarzem Mesh, eingebaut 2022
Maßgeschneiderte Sunbrella-Kapitänskabine, eingebaut in 2021
Maßgefertigte Cockpitvorhänge im Heck 2022
Maßgefertigte Außenkissen (2023)
Badeleiter
Sprayhood
Acht Fender mit Abdeckungen
Motor 1
Motor 2
Unterkünfte
Messungen
Tanks
Das Unternehmen bietet diese Yacht mit allen Details nach Treu und Glauben an, übernimmt aber keine Haftung oder Gewährleistung für den tatsächlichen Zustand der Yacht. Jeder Käufer sollte einen Gutachter beauftragen, der die Yacht im Detail überprüft und für den Käufer validiert. Kurzfristige Änderungen, Irrtum und Zwischenverkauf sind vorbehalten.
Diese Auflistung wird mit Genehmigung der BoatWizard MLS zur Verfügung gestellt, kann aber auch bei einem anderen Makler gelistet sein.