Die „Santosha“ ist unter Katamaranen ihrer Größe einzigartig. Sie wurde mit einer im Baum integrierten Rollreffanlage nachgerüstet – eine Ausstattung, die man sonst eher bei größeren Luxuskatamaranen findet. Nun laufen alle Bedienelemente ins Cockpit, einschließlich derjenigen zum Setzen und Reffen des Großsegels. Im Notfall lässt sich die „Santosha“ sogar einhand segeln!
Die SANTOSHA ist eine Leopard 46 aus dem Jahr 2010, die verdeutlicht, warum dieses Design von Robertson & Caine / Morelli & Melvin nach wie vor zu den angesehensten Kreuzfahrtkatamaranen ihrer Klasse zählt. Die Leopard 46 wurde als echte Offshore-Kreuzfahrtplattform konzipiert – mit schmalen Wasserlinien, großzügiger Höhe zwischen Deck und Brückendeck, einem leistungsstarken Fractional-Segelplan und einem erhöhten, geschützten Steuerstand, der dem Skipper den Kontakt zum Cockpit ermöglicht und gleichzeitig eine hervorragende Sicht gewährleistet.
Im Gegensatz zu vielen späteren Kreuzfahrtkatamaranen, bei denen der Schwerpunkt stark auf dem Innenraumvolumen lag, bewahrt die Leopard 46 eine ausgeprägtere Segelidentität. Sie bietet den Platz und Komfort, den man von einem modernen 46-Fuß-Katamaran erwartet, und behält gleichzeitig die Proportionen, die Steifigkeit und das Seeverhalten bei, die sie zu einem Favoriten unter Langstreckenkreuzfahrern und Langzeitbewohnern machen.
Die „SANTOSHA“ besticht insbesondere durch ihren 2023 vorgenommenen Umbau auf ein elektrisches Rollgroßsegel im Baum, ein neues Quantum Leisure Boom-Großsegel, die Umrüstung auf elektrische Winschen, ein modernisiertes stehendes Rigg, eine Solarladestation, einen Wassermacher, ein Raymarine-Elektronikpaket sowie eine vollständige Cockpitüberdachung. Dies sind sinnvolle Verbesserungen für den Segeltörn, die die Sicherheit erhöhen, die Handhabung vereinfachen und die Bedienung des Bootes für ein Paar oder eine kleine Crew erleichtern.
Mit vier Kabinen, drei Sanitärräumen, einem umgebauten Wirtschaftsraum, einer „Galley-up“-Anordnung, einem großen Salon, einem breiten, geschützten Cockpit, zwei Yanmar-Dieselmotoren, einem Northern-Lights-Generator und einem AB-Beiboot mit elektrischem Außenbordmotor ist die SANTOSHA als komfortable, leistungsfähige Plattform für Törns in der Chesapeake Bay, auf den Bahamas, Karibik-Passagen sowie längere Aufenthalte an Bord.
Hauptmerkmale:
- 2010er Leopard 46, entworfen von Morelli & Melvin und gebaut von Robertson & Caine
- Aufteilung mit vier Kabinen und drei Sanitärräumen, wobei der vordere Sanitärraum an Steuerbord zu einem Hauswirtschaftsraum umgebaut wurde
- Umfangreiche Modernisierung des elektrischen Rollreffsystems im Baum – 2023
- NEUES Quantum Leisure Boom-Großsegel – 2023
- Umrüstsatz für elektrische Lewmar-Winden – 2023
- Stehendes Rigg komplett erneuert – 2019
- Code-Zero-Segel mit Rollreffanlage und Bugspriet – 2020; neues Whisker-Stag für den Bugspriet – 2025
- Raymarine e165 Kartenplotter, Quantum-Radar, AIS, Autopilot und Aktualisierungen des Instrumentennetzwerks
- Zwei Yanmar-Dieselmotoren mit 54 HP und SD50-Saildrives
- Flexofold-Klapppropeller – 2020; Originalpropeller als Ersatzteile enthalten
- Northern Lights 7-kW-Generator in Schallschutzhaube – 11.224 Betriebsstunden
- Cruise RO SM30 Wassermacher
- 700-W-LG-Solaranlage mit Victron BlueSolar-Laderegler
- 660 Ah LifeLine AGM-Hausbatteriebank – 2019
- Überholte Kraftstofftanks – 2024
- NEUE Motorlager und Lichtmaschinenriemen – 2025
- NEUE Kraftstoffpumpe für den Generator, Abgasschläuche, Endkappen, Krümmer und Seewasseransaugschlauch – 2025
- NEUE vollständige Cockpitverkleidung – 2025
- Zahlreiche zusätzliche Handgriffe aus Edelstahl und verbesserte Stauraumstreben
- AB 12’ Beiboot mit Glasfaserboden und Electric Spirit 1.0 Plus Außenbordmotor
Spezifikationen
Der Innenraum der Leopard 46 ist ein eindrucksvolles Beispiel für die praktische Törnphilosophie von Robertson & Caine: hell, strapazierfähig, zum Cockpit hin offen und für den Alltag auf See konzipiert. Die vertikalen Salonfenster sorgen für hervorragende Sichtverhältnisse und viel Tageslicht, während der Koch dank der Anordnung der Kombüse im oberen Bereich sowohl zum Cockpit als auch zum Salon einen guten Überblick hat.
Die „SANTOSHA“ verfügt über vier Kabinen und drei Toiletten. Das vordere WC an Steuerbord wurde zu einem Hauswirtschaftsraum umfunktioniert, der Platz für eine Waschmaschine, zusätzlichen Kühlraum, Erste-Hilfe-Ausrüstung, Vorrats- und Reinigungsmittel sowie Stauraum für Außenbordmotoren bietet. Dies ist eine besonders nützliche Umgestaltung für private Törns, bei denen eine Kabine oft eher für Werkzeuge, Ersatzteile, Näharbeiten, Gepäck oder die Versorgung an Bord genutzt wird als als Schlafplatz.
Der Aufteilungsplan sieht zwei Kabinen in jedem Rumpf vor, die über einen privaten oder halbprivaten Zugang zu den Sanitärräumen verfügen, sowie großzügige Rumpffenster, Deckenluken, Ventilatoren, USB-Anschlüsse und einen guten Zugang zu den Kojen. Das Design legt mehr Wert auf Belüftung, Sichtverhältnisse, Wartungsfreundlichkeit und praktische Stauräume als auf empfindliche dekorative Oberflächen.
Innenausstattung und weitere Merkmale:
- Heller Salon auf dem Brückendeck mit vertikalen Rundumfenstern und Panoramablick
- Vier-Kabinen-Layout mit drei voll funktionsfähigen Sanitärräumen und einem umgebauten Hauswirtschaftsraum
- Große U-förmige Salon-Essecke mit umbaubarem Tisch/Kojen-Funktion
- Nach vorne ausgerichteter Navigationsplatz, integriert in den Salon
- „Galley-up“-Anordnung mit direktem Zugang zum Cockpit
- Zahlreiche zu öffnende Luken und nach vorne gerichtete Salonluken für hervorragende natürliche Belüftung
- USB-Anschlüsse in allen Kabinen und im Salon
- LED-Beleuchtung im gesamten Boot
- Zusätzliche Handläufe aus Edelstahl im Innen- und Außenbereich für mehr Sicherheit während der Fahrt
- Reichlich Stauraum unter den Kojen, im Salon, im Cockpit und in Staufächern für längere Törns
HAUPTSALON
Der Hauptsalon ist einer der gelungensten Bereiche der Leopard 46. Salon und Cockpit bilden einen zusammenhängenden Wohnbereich mit einer großen Glasschiebetür im Heck, einem Servierfenster zur Kombüse und einer erhöhten Essecke, von der aus die Gäste auch im Sitzen den Blick aufs Wasser genießen können. Das Ergebnis ist ein Katamaran, der sich sowohl unterwegs als auch vor Anker offen, gesellig und praktisch anfühlt.
- Große U-förmige Sitzbank um einen Esstisch aus Massivholz
- Der Esstisch lässt sich absenken und bei Bedarf in eine zusätzliche Koje umwandeln
- Vertikale, umlaufende Fenster sorgen für eine hervorragende Aussicht und viel Tageslicht
- Nach vorne gerichtete, zu öffnende Luken sorgen für eine gute Belüftung des Salons
- Nach vorne gerichteter Navigationsplatz an Steuerbord
- Stauraum unter den Sitzgelegenheiten im Salon und auf dem gesamten Brückendeck
- Vizio-Flachbildfernseher
- Fusion-Radio
EIGENTÜMERKABINE
Die Steuerbord-Achterkabine ist eine der wichtigsten Unterkünfte an Bord der SANTOSHA. Bei diesem Layout der Leopard 46 mit vier Kabinen gibt es keine eigene Eignersuite; stattdessen bietet die Yacht in jedem Rumpf komfortable, private Kabinen mit guter Belüftung, direktem Zugang zur Koje und Stauraum.
- Queen-Size-Kojen mit seitlichem Einstieg
- Fenster an der Rumpfseite und Decksluke
- Leselampen und USB-Anschluss
- Kleiderschrank und Einbaustore
- Bequemer Zugang zum Badezimmer auf Steuerbordseite
Hauptbadezimmer
Das Steuerbord-Badezimmer dient den Achterkabinen auf der Steuerbordseite und folgt dem „Dry-Head“-Konzept der Leopard 46, bei dem der Duschbereich vom Wasch- und Toilettenbereich getrennt ist.
- Elektrische Toilette mit Frisch- oder Salzwasserspülung
- Separate Duschkabine mit klappbarer Plexiglastür
- Geformter Duschsitz
- Spiegelverkleideter Waschtisch mit Stauraum
- Spezielles Grauwasser-Auffangsystem
VIP-KABINE
Die Backbord-Achterkabine ist eine der Hauptgästekabinen an Bord der SANTOSHA und bietet eine halbinselförmige Koje sowie Tageslicht – Merkmale, die die Leopard 46 von vielen Katamaranen derselben Ära abheben.
- Queen-Size-Kojen mit leichterem seitlichem Zugang als bei typischen Eckkojen
- Gepolstertes Kopfteil
- Fenster an der Rumpfseite für Licht und Blick aufs Wasser
- Lewmar-Dachluke für Licht und Belüftung
- Leselampen und USB-Anschluss
- Hängeschrank und Stauraum unter der Koje
VIP-Badezimmer
Das Backbord-Badezimmer dient den Backbord-Achterkabinen und spiegelt das praktische „Dry-Head“-Konzept der Leopard 46 wider.
- Elektrische Toilette mit Frisch- oder Salzwasserspülung
- Separate begehbare Duschkabine mit klappbarer Plexiglastür
- Geformter Duschsitz für Komfort und Sicherheit während der Fahrt
- Spiegelschrank mit Stauraum
- Spezielles Duschablaufsystem
GÄSTEKABINE (BACKBORD)
Die vordere Backbordkabine ist von unten oder durch die Decksluke zugänglich und eignet sich je nach den Plänen des Eigners als Gästekabine, Crew-Unterkunft oder zusätzlicher Stauraum für Törns.
- Vordere Kabine mit Matratzeneinsatz
- Zugang von unten und über die Decksluke
- Derzeit genutzt zur Aufbewahrung des Code-Zero-Segels und der Wassersportausrüstung
- Eignet sich als Crew-Unterkunft, zusätzliche Gästeunterkunft oder spezieller Stauraum für die Törnausrüstung
GÄSTEKABINE (STEUERBORD)
Die vordere Kabine an Steuerbord ist sowohl als Nutzraum als auch als Unterkunft konzipiert und verfügt über Stauraum für Werkzeuge und Projekte sowie eine in den Liegeboden integrierte Nähstation. Dies ist eine hervorragende Ausstattung für Langstreckentörns, insbesondere für Segeltuchreparaturen, Segelarbeiten und Wartungsarbeiten an Bord.
- Vordere Kabine als Werkstatt, Stauraum oder Gästeunterkunft konzipiert
- Eingebaute Nähstation im Bettboden
- Sailrite-Nähmaschine, geeignet für schwere Materialien
- Stauraum für Werkzeuge, Projekte und Ersatzteile für die Törns
- Die Kabine kann nach Belieben wieder als Schlafplatz genutzt werden
ZUSÄTZLICHE TOILETTEN
Das vordere WC an Steuerbord wurde in einen Hauswirtschaftsraum umgebaut, was den Komfort beim Leben an Bord während privater Törns erheblich steigert.
- Giantex-Waschmaschine – 2021
- 45-Quart-Kühl-/Gefrierschrank (freistehend)
- Erste-Hilfe-Station
- Vorratskammer und Stauraum für Reinigungsmittel
- Stauraum für den elektrischen Außenbordmotor „Spirit“
Motor 1
Motor 2
Unterkünfte
Messungen
Tanks
Das Unternehmen bietet diese Yacht mit allen Details nach Treu und Glauben an, übernimmt aber keine Haftung oder Gewährleistung für den tatsächlichen Zustand der Yacht. Jeder Käufer sollte einen Gutachter beauftragen, der die Yacht im Detail überprüft und für den Käufer validiert. Kurzfristige Änderungen, Irrtum und Zwischenverkauf sind vorbehalten.
Diese Auflistung wird mit Genehmigung der BoatWizard MLS zur Verfügung gestellt, kann aber auch bei einem anderen Makler gelistet sein.