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Katara ist eine wirklich schlüsselfertige, autarke und voll ausgestattete Leopard 43. Dieses Schiff ist richtig und stark aufgerüstet und der Stolz auf den Besitz und die Liebe zum Detail von akribischen Besitzer zeigt überall. Vereinfachen Sie Ihr Eigentum, indem Sie in Luv und außerhalb der Komplexität der Hurricane Box im Segelzentrum von Grenada starten. U.S. Coast Guard dokumentiert für eine einfache und sichere Eigentumsübertragung. In der Nebensaison wird sie ordnungsgemäß auf dem Festland gelagert.
Sie bot die perfekte Plattform für die derzeitige Familie Sabbatical mit dem Stück des Geistes die blauen Wasser Eigenschaften der Leopard 43 bietet einschließlich der geraden Wellen. Preisgünstig zu verkaufen.
Wichtigste Highlights/Upgrades:
- 2.350+ Watt Sonnenkollektoren auf 6 MPPTs neu 2021
- Aluminium-Solarbogen mit 4 x 400W-Panels (1600W) auf 2 separaten Victron MPPTs
- 2 REC 375W Paneele auf dem Hardtop mit 2 separaten Victron MPPTs
- 1.000 Ampere 12V LifePO4-Batterien – Renogy
- Alle neuen durchgehenden Rümpfe, von Scorpion Marine, Cape Canaveral, FL 2021
- Epoxid-Sperrschicht 2023
- Neue stehende Takelage von Nance and Underwood in Miami FL 2021
- Neue Genua 2021
- Highfield 15′ Beiboot, neu 2022
- Yamaha 25HP neu 2024
- Rocna 73lbs neu 2021
- 250′ 3/8″ ACCO GALV HI-TEST WINDLASS CHAIN neu 2021
- Starlink/AIS/Sat-Telefon
- SeaWater Pro Wassermacher – Doppelmembran, AC Pumpe, 40 GPH
- 2 neue AC-Einheiten
- 2 elektrische Frischwasserköpfe in den vorderen Kabinen, neu 2021
Zusätzlich zu den Ausrüstungs-Upgrades haben die Eigner von Katara eine Wartung durchgeführt, die das Schiff von anderen unterscheidet:
- Professionell überholte Ruder mit Dichtungen und Lagern
- Verglaste Flucht- und Rettungsbootluken
- Alle Perforationen an Deck wurden mit Epoxidharz isoliert, um das Eindringen von Wasser in den Kern zu verhindern
- Verstärkungsspanner für den Hauptfahrbahnbogen
- Teilweises Blitzschutzsystem
- Neue Dichtungen an den meisten Luken und Bullaugen
- Inspektionsöffnungen an den Kraftstofftanks
- Austausch aller Rungensockel
Für zusätzliche Spezifikationen und zur Besprechung der Katara wenden Sie sich bitte an Nate Wing.
Nate Wing ist ein Katamaran-Spezialist mit persönlicher Kreuzfahrt- und Segelerfahrung in den USA, der Karibik, Mexiko und dem Mittelmeer. Er versteht die Feinheiten und die Logistik, die erforderlich sind, um die Transaktion und den Besitz Ihres Bootes zu vereinfachen und Ihr Segelerlebnis zu verbessern!
Spezifikationen
- Ursprünglich 4 Kabinen, 4 Toiletten
- Vordere Kabinen mit begehbaren Doppelbetten
- Die hintere Kabine auf der Steuerbordseite und die Toilette wurden zu einer Werkstatt mit Teilelager, Werkzeuglager, Waschküche und Gefrierschrank umgebaut.
- Die Toilette wurde entfernt und der Platz für eine Toplader-Waschmaschine und einen Gefrierschrank auf einem Regal darüber genutzt. Diese Kabine bietet auf einer umgebauten Koje weiterhin Platz für einen Erwachsenen oder zwei Kinder.
- 2 Klimaanlagen, neu 2020
- LED-Beleuchtung
- 110-V-Waschmaschine von Black&Decker
- 2 elektrische Frischwasser-Toiletten in den vorderen Kabinen, neu 2021
- 1 manuelle Toilette in der hinteren Backbordkabine
- 2x 70-l-Fäkalientanks
- 2-Flammen-Gasherd
- 110-V-Eismaschine
- Fest installiertes Wasserkarbonisierungssystem – mit einer Füllung des wiederbefüllbaren 5-Liter-CO2-Tanks können Sie ein Jahr lang Sodawasser herstellen
- Voll ausgestattete Kombüse (von einem professionellen Koch) mit elektrischem Reiskocher, Schnellkochtopf und mehr
- 12-V-Ventilatoren im gesamten Boot, 3 in den vorderen Kabinen, 1 in den hinteren Kabinen, 2 im Salon
- Ein Luftentfeuchter hält das Boot während der Lagerung trocken
- Original-Kühl- und Gefrierkästen, gekühlt durch SeaFrost/Danforth-Kompressoren. Die Kästen sind mit einem Ventilator verbunden, der es ermöglicht, sie bei Kühlschranktemperatur zu betreiben, wodurch Frostbildung minimiert, die Temperatur durchgehend gleichmäßig gehalten und Redundanz bei den Kompressoren gewährleistet wird.
- 110-V-Wechselstrom-Haushaltsgefrierschrank im Hauswirtschaftsraum installiert. 2,1 CuFt
- VHF
- Peplink Pepwave MAX WLAN-Router mit zwei Zelleingängen
- Redport Optimizer WXA-223
- Dual-Cell-Antenne an der Spitze des Mastes
- StarLink mit
- Handheld-VHF
- COBH-SAILOR-FLEETONE, Cobham SAILOR Fleet One: Satelliten-Breitband und Telefon
- VESP-CORTEX-M1, Vesper Cortex M1 SOTDMA smartAIS
- Garmin-Kartenplotter
- Raymarine Wind- und Multi-Displays mit Bootsgeschwindigkeits-, Tiefen- und Windsensoren
- Autohelm-Autopilot
- Vollständig autark durch Solar- und Lithium-Batterien
- Über 2.350 Watt Solarpanels auf 6 MPPTs (neu 2021)
- Aluminium-Solarbogen mit 4 x 400-W-Panels (1600 W) auf 2 separaten Victron MPPTs
- 2 REC 375-W-Module auf Hardtop mit 2 separaten Victron-MPPTs
- 2 zusätzliche MPPT-Regler wurden installiert, um flexible Module anzuschließen, wurden jedoch nie benötigt und daher nie installiert
- Victron Cerbo GX mit Farb-Touchscreen
- 1000-Amperestunden-12-V-LifePO4-Batterien – Renogy
- Tragbarer Honda 2200-Benzingenerator
- Balmar-Lichtmaschinen
- Victron-Wechselrichter
- Alle Durchführungen neu, von Scorpion Marine, Cape Canaveral, FL (2021)
- Epoxid-Barrierebeschichtung (2023)
- Neue stehende Takelage von Nance and Underwood in Miami, FL (2021)
- Neue Genua (2021)
- Großsegel ist original, in gutem Zustand
- Yanmar
- Gerade Welle mit kürzlich ausgetauschten Volvo-Dichtungen
- Neue Cutlass-Lager mit weniger als 100 Betriebsstunden
- Gori 3-Blatt-Faltpropeller
- Racor-Dieselfilter
- 2x 95-Liter-Aluminium-Dieseltanks mit Inspektions-/Reinigungsöffnungen. Kürzlich inspiziert und gereinigt. Kraftstoff wurde poliert und behandelt.
- Highfield 15′ Dinghy, neu 2022
- Yamaha 25 PS neu 2024
- 2x 400-Liter-Polyethylentanks
- SeaWater Pro Wasseraufbereiter – Doppelmembran, Wechselstrompumpe, 40 GPH
- 12 V Wasserdruck im gesamten Schiff
- Motor läuft, 12 V und 110 V Warmwasserbereiter, Seaward Marine
- Rocna 73 lbs, neu 2021
- 250′ 3/8„ ACCO GALV HI-TEST WINDLASS CHAIN, neu 2021
- 200′ 3/4“ WEISSES 3-STRÄHNIGES NYLONSEIL
- Fortress-Zweitanker
- Lofrans Tigres Ankerwinde
- Kettenzähler
- Kette alle 10 m markiert
Motor 1
Motor 2
Messungen
Das Unternehmen bietet diese Yacht mit allen Details nach Treu und Glauben an, übernimmt aber keine Haftung oder Gewährleistung für den tatsächlichen Zustand der Yacht. Jeder Käufer sollte einen Gutachter beauftragen, der die Yacht im Detail überprüft und für den Käufer validiert. Kurzfristige Änderungen, Irrtum und Zwischenverkauf sind vorbehalten.
Diese Auflistung wird mit Genehmigung der BoatWizard MLS zur Verfügung gestellt, kann aber auch bei einem anderen Makler gelistet sein.