Die Leopard 39, ein Modell, das von 2011 bis 2014 produziert wurde, ist nach wie vor sehr beliebt im Bereich der 40-Fuß-Kreuzfahrtkatamarane. Die 39 ist am häufigsten in einer Eignerkonfiguration zu finden, sei es im Charterbetrieb oder in Privatbesitz, obwohl es auch einige Vier-Kabinen-Modelle gibt. Die 39 wurde gegenüber ihrem Vorgänger, der gut aufgenommenen Leopard 38 (Cruising World Boat of the Year-Gewinner), in mehreren Punkten verbessert, darunter ein Bordgenerator, ein einstöckiges Hardtop über dem Cockpit und ein Hardtop über dem Steuerstand.
Der Steuerbordrumpf ist der Eignersuite gewidmet, die über eine geräumige Toilette, einen Schreibtisch und Hängeschränke verfügt, während der Backbordrumpf mit zwei Kabinen und einer Toilette ausreichend Platz für Gäste oder Kinder bietet.
Der Salon und die Kombüse bieten viel Platz und eine gute Belüftung mit Luken an den vertikalen Salonfenstern vorne. Die U-förmige Kombüse eignet sich hervorragend für die Zubereitung von Mahlzeiten, und die 12-V-Kühl-/Gefrierkombination fasst jede Menge Kühlvorräte.
Das Cockpit und das Achterdeck der Leopard 39 eignen sich hervorragend als Unterhaltungs- und Lebensraum. Bei der Gestaltung des Cockpits und des Achterdecks wurde an die Bedürfnisse von Tropenkreuzfahrern gedacht: Sie können das Beiboot und die Badeleiter leicht erreichen, ohne über einen Kamm oder andere Hindernisse klettern zu müssen. Dies wird von denjenigen geschätzt, die während der Fahrt gerne eine Angelschnur auswerfen.der Steuerstand ist gut in diesen Raum integriert, da er nur ein paar Stufen nach oben führt, aber dem Steuerer eine gute Sicht auf das ganze Boot bietet. Dieses Design ermöglicht einfaches Einhandsegeln, da alle Leinen zu den Winden am Steuerstand führen.
Leopard 39 Leistung
Die meisten 39er werden von 29 PS starken Yanmar-Dieseln mit SD20-Segelantrieben angetrieben; eine im Allgemeinen problemlose Einrichtung, die bei ordnungsgemäßer Wartung ein ganzes Bootsleben lang halten sollte. Der Zugang erfolgt über Luken im Deck hinter dem Cockpit, durch die ein Motor bei Bedarf aus dem Boot entfernt werden kann.
Wie alle von Robertson & Caine gebauten Leopard-Katamarane wurde die 39 mit dem Gedanken an den ernsthaften Cruiser entwickelt, aber mit der von den Charterflotten von The Moorings & Sunsail geforderten Wartungsfreundlichkeit. Daher ist der Zugang zu den Systemen im gesamten Boot einfach, da die durchgehenden Rümpfe und Systeme klar beschriftet sind und die Paneele leicht mit Daumenschrauben entfernt werden können.
Die 39 ist ein großartiger Paarkreuzer und hat sich auf zahlreichen Hochseereisen bewährt. Die Standardyacht mit Fock und Groß hat eine gute Drehgeschwindigkeit, die jedoch mit einem kleinen Sprit und einem Segel des Typs Code 0 erhöht werden kann. Mit ihrer ICW-freundlichen Masthöhe sollte die Leopard 39 für jeden, der saisonal zwischen den Bahamas und Neuengland oder dem Chesapeake pendeln möchte, einen hohen Stellenwert haben.
Allgemeine Qualität
Alles in allem ist die Leopard 39 ein großartiges kompaktes Cruising-Paket, das gut zu der Art passt, wie die meisten Cruiser ihre Boote nutzen: als Paar in den Tropen. Nie gecharterte, gut ausgestattete Boote in Eignerversion können im Bereich von 320.000 $ gefunden werden. Ex-Charter-Yachten können einen großen Wert bieten, indem sie in den mittleren 200er Jahren verkauft werden, obwohl sie vor längeren Törns mehr Ausstattung benötigen. Noch budgetfreundlicher ist das Vorgängermodell, die Leopard 384, die das gleiche Rumpfdesign hat.
Leopard Brokerage Team