« Why Knot » Commencez votre aventure mondiale ou locale à bord de ce catamaran de classe mondiale, confortable et élégant, à coque étagée pour la navigation hauturière.
« Why Knot » dispose de vastes espaces de vie ouverts, de nombreuses améliorations pour la navigation à long terme, y compris un système avancé de protection contre la foudre (LPS), un système de gestion des déchets (cabine du propriétaire), un sonar à balayage avant, des hélices 4 pales à mise en drapeau, 4 voiles NEUVES, y compris Main, Genoa, Code Zero (les voiles d’origine sont encore en bon état), un nouveau Parasailer ISTEC de marque, des espaces de stockage accrus, et une nouvelle peinture de fond.
« Why Knot » est un catamaran de haute mer en excellent état, méticuleusement entretenu par les propriétaires. Non seulement il est doté de nombreuses améliorations, mais il offre une opportunité remarquable pour la croisière mondiale et un style de vie à bord sans avoir besoin d’un investissement supplémentaire.
« Why Knot » dispose de fenêtres panoramiques enveloppantes, d’un puits de lumière de la taille d’une salle de bain avec store, et de fenêtres de coque agrandies. Le design intérieur est moderne et simple avec une finition élégante et claire, des panneaux d’accentuation gris et des comptoirs uniques en époxy bleu brillant – vous n’aimez pas le bleu ? La couleur de ces comptoirs peut être changée selon les désirs du nouveau propriétaire. Le salon n’offre pas seulement un espace généreux pour recevoir à bord, mais les coussins en mousse de haute qualité, d’un bleu vibrant, apportent un confort supplémentaire.
L’aménagement en 3 cabines comprend deux cabines d’invités dans la coque bâbord, toutes deux dotées d’une salle de bain et d’une douche. La totalité de la coque tribord est dédiée à la spacieusesuitedupropriétaireavecune cabine principale, une salle d’eau privée avec une grande cabine de douche, et des commodes, dont une avec des rangements accessibles par le haut de la commode.
Par rapport aux autres catamarans Leopard, le volume sous le pont a été augmenté. Bien que le catamaran Leopard soit livré avec un certain nombre de rangements standard, les propriétaires de ce catamaran ont créé des rangements supplémentaires innovants, optimisant les espaces ouverts inutilisés. De plus, tous les placards suspendus sont équipés d’étagères, ce qui augmente considérablement l’espace de rangement.
Ce bateau est confortable, privé et bien ventilé, avec des moustiquaires pour les salons avant et arrière, qui comprennent un ensemble séparé de moustiquaires anti-moustiques. L’atmosphère est renforcée par la lumière naturelle apportée par les fenêtres de coque agrandies, les hublots, la lucarne, les panneaux de pont affleurants et la fermeture complète avec des moustiquaires arrière utiles.
Conçu pour un style de vie moderne, le Leopard 45 dispose d’un poste de pilotage surélevé, couvert par un Bimini à toit rigide, avec un accès direct depuis le cockpit et le pont latéral. Toutes les lignes de voile mènent à des winchs accessibles avec des embrayages à corde pour faciliter la gestion des voiles et le plaisir de naviguer. Les winchs primaires électriques sont actionnés par deux interrupteurs à pied.
Le style extérieur a évolué vers un aspect plus net et plus anguleux, surmonté d’un nouveau toit rigide de salon élégant, qui s’étend du cockpit arrière au cockpit avant. Spacieux, pratique et protégé du soleil, le pont arrière offre un espace de divertissement parfait avec de nombreux sièges et une brise naturelle claire à travers le salon ouvert, qui est accessible par la porte avant étanche aux intempéries. Le cockpit avant permet d’accéder au pont avant, à l’ancre et au trampoline, ce qui renforce la sécurité en évitant de sortir le long du pont bâbord ou tribord. La grande porte avant permet une meilleure ventilation et est également équipée de moustiquaires pour se protéger des insectes.
Spécifications
- Cabines : 3
- Cabines : 3
- Douches : 3
- Concepteur : Simonis Voogd
- Constructeur : Robertson & Caine (Afrique du Sud)
Moteur 1
Moteur 2
Hébergement
Mesures
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