2020 Leopard 45 Sailing Catamaran – 3 cabin 3 head Owners Version
Notes de ses propriétaires – Voici l’ultime évasion sur l’eau : notre bateau de luxe bien-aimé, le Spirit of Jamaica, un navire qui a été la pierre angulaire d’innombrables aventures inoubliables pour ma femme et moi. Des magnifiques Exuma aux eaux enchanteresses des Florida Keys et de notre côte locale, ce bateau a été notre compagnon de confiance, nous apportant sécurité et confort dans l’exploration de certaines des destinations les plus époustouflantes. Alors que nous entamons un nouveau chapitre de notre vie, nous sommes ravis de transmettre cette incroyable opportunité à un autre couple ou à une famille prête à créer ses propres souvenirs. Ce bateau n’est pas seulement un moyen de transport ; c’est une passerelle vers l’aventure, la détente et un style de vie luxueux, le tout à un prix fantastique. Ne manquez pas votre chance de réaliser vos rêves sur l’eau !
La quille a été posée fin 2020 et le bateau a été expédié par fret maritime à Fort Lauderdale depuis le Cap en février 2021. Malheureusement, il est resté sur place toute l’année car je n’ai pas pu voyager en raison des restrictions de visa liées à COVID-19. Les essais en mer et la remise officielle ont été effectués par Leopard en 2022.
Caractéristiques principales
- Moteurs – seulement 380 heures !
- Remplacement des batteries des moteurs – février 2025
- Vidange d’huile en mars 2025
- Générateur – 140 heures
- Changement de l’huile et de la roue à aubes – mars 2025
- Remplacement de la batterie de démarrage – février 2025
- Remplacement du capteur ultrasonique de profondeur et de vitesse – mars 2025
- Remplacement de 3 batteries AGM 210 Ahr pour la maison – mai 2024
- Maritime Star Link avec routeur haute performance Ver 3
- Coussins et dossier rembourrés de luxe dans tout le bateau
- Équipé de systèmes d’identification automatique (AIS ) AIS350 et 650
- Alimentation électrique 220 Vac 50Hz et 110 Vac 60 Hz
- Fermeture complète du cockpit arrière, entièrement transparente avec bordures grises, installée sur mesure.
- Bout-dehors avec voile Code D et embrayages dédiés à la barre
- Brise-soleil latéraux pour les fenêtres, installés à l’extérieur
- Changement de l’eau douce à l’eau de mer dans les toilettes
- Feux de tête de mât tricolore à oscillation
- Table de navigation avec instruments à double redondance
- Radar Doppler Raymarine Quantum 2
- Ancre Rocner 40 kg avec 100 mètres de chaîne et émerillon.
- radeau de sauvetage Viking 8 hommes avec housse rigide
- Dessalinisateur Eco Sistems 60 LPH / 16GPH à faible consommation d’énergie
- Troisième réservoir d’eau supplémentaire
- Chaîne stéréo Fusion avec haut-parleurs dans le salon, le cockpit avant et le cockpit arrière
- Couvertures pour l’annexe, les instruments, les treuils, le Starlink et le barbecue.
- Ventilateurs montés dans toutes les couchettes
- Tous les cabinets de toilette sont équipés d’une chasse d’eau électrique
- Éclairage sous-marin
Caractéristiques et améliorations
Poste de pilotage
- Cabine de pilotage complète, vitres Strato toutes claires
- Écran multifonction Raymarine 12
- Écran de pilotage automatique Raymarine P70
- 2 écrans multifonctions Raymarine modèle I70
- Compteur de chaîne Lemar
- Contrôleur de son Fusion et haut-parleurs arrière
- 2 brouilleurs Lewmar supplémentaires dédiés aux voiles de code D
- Repose-pieds en acier inoxydable avec sac à chaussures
- Couvercle pour le treuil et les instruments du barreur
Électricité
- Prise de quai 220 Vac 50Hz et 110 Vac 60 Hz
- 2 x 100-400 Vac 50-60 Hz 100-Watt chargeurs de batterie Victron
- 2 x onduleurs Victron Phonix 3 kw
- Contrôleur de puissance couleur Victron CGX plus, moniteur BMV avec surveillance à distance GSM
- Équipé de 3 batteries AGM de 210 Amp Hr – Remplacées en février 2024.
- Une étagère en bois recouvre les batteries pour le stockage des gilets de sauvetage
- Arche solaire en acier inoxydable avec 3 panneaux solaires Sea Power 320-Watt, total 960 Watts
- Dessalinisateur Eco Sistems 60 LPH / 16GPH à faible puissance – alimenté par l’énergie solaire
- Commande à distance du dessalinisateur – fonctions marche, arrêt et rinçage dans le tableau de bord principal
- Groupe électrogène – Northern Lights 9 kW
- Climatisation – 2 x 16 000 BTU
Cockpit arrière
- Bossoir en acier inoxydable et treuil électrique pour l’annexe
- Highfield C340 – 3,4m / 11′ tender semi ridée avec moteur Yamaha 25 Hp
- Fermeture complète du cockpit arrière, entièrement transparente avec bordures grises, installée sur mesure.
- Rideaux d’ombrage enroulables
- Réfrigérateur à boissons
- Webber Q1200 monté sur un support en acier inoxydable
- Pont en teck composite
Salon et table de navigation
- Console de navigation sur mesure équipée d’un éclairage rouge
- Tabouret sur mesure avec rangement et dossier
- Console de navigation équipée d’un MFD Raymarine 9″, d’un pilote automatique P70 et d’un écran multifonctions I70
- Fermeture à bâbord pour la console de navigation et bibliothèque en bois assorti.
- Iridium Go, dispositif de communication par satellite, Predict wind, Grib file unit
- Table pliante de grande à petite taille
- Télévision Samsung 32″ UHD Smart TV avec entrée USB
- Coffre-fort numérique pour ordinateur portable
- Ventilateurs installés
Cabine propriétaire
- Lave-linge et sèche-linge à l’eau douce
- portes de placard rabattables à 270 degrés sur le lave-linge
- Teck Flexi dans les salles d’eau
- Ventilateurs installés
Cockpit avant
- Table escamotable et coussins de salon
- Raccordement du tuyau d’eau douce ou d’eau de mer pour le lavage du pont
- Pont en teck composite
- Ancre Rocner 40 kg avec 100 mètres de chaîne et émerillon.
- Guindeau électrique avec télécommande
Pointe avant
- Tapis de sol – côté bâbord
- Plancher aménagé – côté tribord
Gréement courant et voiles
- La grand-voile a été nettoyée ?
- Protecteur de câble en acier inoxydable en pied de mât
- 3 marches supplémentaires sur le mât pour faciliter l’accès à la bôme
- Bout-dehors pour la voile Code D
- Nouvelle voile Code D avec enrouleur et écoutes de rallonge. Elle n’a été utilisée que deux fois
Salles des machines
- Le bateau est équipé de 2 moteurs Yanmar diesel 45 cv
- Révision d’huile effectuée – mars 2025
- Interface MFD Yanmar vers Raymarine pour le contrôle sur le MFD
- Grandes étagères de rangement dans les deux compartiments moteurs.
Cales
- Étagères aménagées à bâbord et à tribord pour un rangement supplémentaire
- changement de l’eau douce à l’eau de mer pour les toilettes de tribord
- Pompe à eau supplémentaire pour le lavage extérieur à l’eau douce
Annexe
- Highfield C340 coque aluminium semi ridée – 3,4 mètres / 11 pieds
- Equipé d’un FCT Consul, avec volant de démarrage électrique et commande d’accélérateur
- Nez carré pour faciliter l’accostage
- Equipé d’un moteur Yamaha F25, nouveau moteur compact et léger de 25 CV à 4 temps.
- Couvercle conçu sur mesure pour inclure le moteur
- Sièges et réservoirs verrouillables
Possibilité d’amarrage
- Le bateau est basé en permanence sur un quai protégé des intempéries.
- un quai de 90 pieds est disponible avec le bateau sous réserve de l’accord du nouveau propriétaire.
- Le quai se trouve à Coral Ridge Fort Lauderdale, Floride.
Spécifications
Avec une qualité de construction exceptionnelle et sans compromis, et un pedigree de plus de 1500 catamarans de croisière, Leopard a établi la norme pour les catamarans de croisière.
Malgré ses espaces de vie plus grands et son niveau de sophistication plus élevé, le Leopard 45 est fidèle à son pedigree de catamarans de croisière robustes, faciles à entretenir et à manœuvrer.
Moteur 1
Moteur 2
Disposition
Mesures
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