2015 Léopard 48 Colon Shelter Bay, Panama

2015 Leopard 48 Catamaran

Le Leopard 48 est réputé pour sa conception supérieure, ses performances de navigation et son confort. Dessiné par Simonis Voogd et construit par Robertson & Caine, ce modèle est devenu une référence pour les catamarans de luxe, équilibrant parfaitement confort, performance et praticité. Avec ses impressionnantes capacités de stockage, de carburant et d’eau, il est idéal pour les croisières prolongées, tandis que son aménagement intérieur polyvalent en fait une option fantastique pour les opérations de charter.

LIVRAISON POSSIBLE À MIAMI OU FORT LAUDERDALE

Caractéristiques principales :

• Année : 2015
• Constructeur : Robertson & Caine
• Concepteur : Simonis Voogd Simonis Voogd
• Moteurs : Deux Yanmar de 57 CV chacun (3000 heures)
• Générateur : Northern Lights (2500 heures)
• Cabines : 3 cabines spacieuses (avec la possibilité de créer une 4ème cabine pour un skipper à bâbord – pas de salle d’eau ni de douche)
• Salles d’eau et douches : 3
• Capacité en eau : 900L
• Capacité de carburant : 700L
• Dessalinisateur : 70L/h
• Voiles : Grandes voiles, génois, gennaker et Code 0 pour une navigation souple et rapide
• Treuils : 2 électriques, 1 mécanique pour un maniement efficace des voiles
• Panneaux solaires : 800 watts (6 panneaux)
• Table de salon : Peut se rabattre pour se transformer en lit supplémentaire

Dimensions : LOA : 48.39 ft / 14.75 m

• LOA : 48.39 ft / 14.75 m
• Largeur : 25,07 ft / 7,64 m
• Tirant d’eau : 4.83 ft / 1,47 m
• Déplacement : 37,478 lbs / 17,000 kg

Confort et hébergement :

Ce Leopard 48 dispose de 3 cabines, idéales pour une croisière en famille ou un charter, avec la possibilité de convertir le coqueron avant bâbord en une cabine de skipper supplémentaire. Chaque cabine est équipée d’une salle de bain avec douche, ce qui permet de préserver l’intimité et la commodité des invités. Le salon est spacieux, lumineux et conçu pour le confort. La table du salon se rabat pour créer un espace de couchage supplémentaire, ce qui permet d’accueillir des invités supplémentaires.

Équipement et performances de navigation :

Avec son plan de voilure complet qui comprend une grand-voile, un génois, un gennaker et un Code 0, ce Leopard 48 est prêt à affronter toutes les conditions de vent. Les deux moteurs Yanmar de 57 CV fournissent une puissance suffisante pour la navigation, tandis que les deux winchs électriques et le winch mécanique facilitent la manœuvre des voiles. Le Leopard 48 excelle à la fois dans la navigation de performance et dans la croisière confortable, ce qui en fait un plaisir pour les novices comme pour les marins chevronnés.

Navigation et électronique :

• Pilote automatique : Raymarine
• GPS, Sondeur, Vitesse et direction du vent : Raymarine
• Radio VHF : Raymarine
• Traceur de cartes : Raymarine

Systèmes mécaniques et électriques :

• Panneaux solaires : 800 watts sur 6 panneaux
• Dessalinisateur : 70L/h pour une croisière hors réseau prolongée
• Générateur : Northern Lights (2500 heures) pour alimenter les systèmes à bord, y compris la climatisation, la réfrigération et d’autres systèmes électriques

Aménagements à bord :

Ce Leopard 48 a été conçu avec le confort à l’esprit, ce qui en fait un excellent choix pour les croisières de longue durée et les charters. Le bateau offre 3 cabines luxueuses avec salle de bain et douche, et la possibilité d’une quatrième cabine pour le skipper. Il est autonome grâce à l’énergie solaire et à un dessalinisateur, ce qui permet de prolonger les séjours en mer. Le salon est parfait pour recevoir, et la table peut être convertie en lit supplémentaire si nécessaire.

Pourquoi ce Leopard 48 est parfait pour la location :

Avec ses aménagements spacieux, sa cuisine bien équipée et son plan de voilure polyvalent, ce catamaran Leopard 48 est parfait pour les charters. Le bateau offre une grande intimité avec sa disposition en 3 cabines, et la table de salon convertible ainsi que la cabine du skipper en option permettent d’accueillir facilement des invités ou des membres d’équipage supplémentaires. Le grand cockpit, l’espace de vie ouvert et l’intérieur climatisé garantissent aux invités un séjour luxueux et confortable à bord.

Ce Leopard 48 2015 est un bateau clé en main, entièrement équipé et prêt à naviguer. Que vous recherchiez un yacht familial privé ou un complément à votre flotte de charter, ce bateau offre un équilibre parfait entre performance, confort et style.

Commentaires du propriétaire

*Depuis l’achat du catamaran, le bateau a toujours été la propriété exclusive de la société BVI. Les bénéficiaires finaux de la société sont mon frère et moi.* Nous avons reçu le bateau en France de la part du concessionnaire Leopard. Ensuite, nous avons navigué en Méditerranée pendant environ deux saisons ou une saison et demie. Puis, en décembre 2016, nous avons traversé l’Atlantique pour nous rendre à Sainte-Lucie, dans les Caraïbes. Nous avons passé un peu de temps dans les Caraïbes avant de naviguer vers les îles Vierges britanniques, puis vers la République dominicaine, le Guatemala et le Panama. En 2018, nous avons traversé le canal de Panama pour rejoindre l’océan Pacifique. De là, nous avons navigué jusqu’au Mexique, à Puerto Vallarta. Lorsque la pandémie de COVID-19 a commencé, le bateau est resté à Puerto Vallarta. Nous avons navigué dans la mer de Cortez, dans le golfe de Californie et le long de la côte mexicaine. L’année dernière, j’ai quitté le Mexique pour retourner au Panama et traverser le canal de Panama pour rejoindre l’Atlantique. Notre plan était de naviguer à travers la Colombie, la Jamaïque, Cuba et les Bahamas jusqu’aux États-Unis, en Floride, afin de vendre le bateau, car nous recevons un nouveau catamaran en Europe. Cependant, comme nous recevrons le nouveau catamaran un an plus tôt que prévu, nous avons décidé de commencer à vendre ce bateau cette année et d’essayer de le vendre au Panama. C’est ainsi que nous nous sommes retrouvés au Panama pour la deuxième fois.* Au fil des ans, nous n’avons jamais rencontré de fortes tempêtes. Cependant, à deux reprises, lors d’orages accompagnés d’éclairs, un éclair a frappé près du bateau. Il n’y a jamais eu de coup direct. En conséquence, certains équipements électroniques, tels que le traceur de cartes et le radar, ont été endommagés. Nous avons remplacé tous les équipements affectés par de nouvelles unités et, à ce jour, tout fonctionne parfaitement.*Toute la maintenance du moteur et du générateur a été effectuée à temps, en fonction des heures de fonctionnement.*La dernière inspection du gréement a été effectuée cet été, en juillet.*Après la première saison d’exploitation, il y a eu des problèmes avec le gouvernail, qui ont été résolus dans le cadre de la garantie du fabricant. Nous avons un Sail drive SD60, et le dernier service a été effectué à la marina où le bateau se trouve actuellement, au Panama, en juillet.* En plus de la Grand Voile, du SAIL et du Génois, le bateau est équipé d’un Code Zero et d’un Gennaker.* Nous avons la cabine de pilotage.* Nous avons trois unités AC.* Le ruban des écoutilles est Lenmar.* Si vous parlez des verres d’écoutille, ils ont été remplacés parce que les précédents étaient rayés pendant l’utilisation.