SANTOSHA est un Leopard 46 2010 qui montre pourquoi ce design Robertson & Caine / Morelli & Melvin reste l’un des catamarans de croisière les plus respectés de sa catégorie. Le Leopard 46 a été conçu comme une véritable plateforme de croisière hauturière avec des entrées d’eau étroites, un espace généreux sur le pont, un plan de voilure fractionné puissant et une barre protégée surélevée qui permet au skipper de rester en contact avec le cockpit tout en conservant une excellente visibilité.
Contrairement à de nombreux catamarans de croisière ultérieurs qui se sont fortement appuyés sur le volume intérieur, le Leopard 46 conserve une identité de navigation plus forte. Il offre l’espace et le confort attendus d’un catamaran moderne de 46 pieds, tout en conservant les proportions, la rigidité et le comportement en mer qui en font un favori des croisiéristes au long cours et des croisiéristes en mer.
SANTOSHA est particulièrement convaincant grâce à son enrouleur électrique de 2023, sa nouvelle grand-voile Quantum Leisure Boom, son winch électrique, son gréement dormant modernisé, son chargement solaire, son dessalinisateur, son système électronique Raymarine et son cockpit entièrement fermé. Ce sont des améliorations significatives pour la croisière qui améliorent la sécurité, simplifient les manœuvres et rendent le bateau plus facile à manœuvrer pour un couple ou un équipage réduit.
Avec quatre cabines, trois salles d’eau, un espace utilitaire converti, une cuisine aménagée, un grand salon, un large cockpit protégé, deux diesels Yanmar, un générateur Northern Lights et une annexe AB avec moteur hors-bord électrique, SANTOSHA est une plateforme confortable et performante pour la croisière dans le Chesapeake, les Bahamas, les traversées des Caraïbes et les séjours prolongés à bord.
Caractéristiques principales :
- leopard 46 2010 conçu par Morelli & Melvin et construit par Robertson & Caine
- Quatre cabines, trois salles d’eau, la salle d’eau avant à tribord étant transformée en buanderie
- Mise à jour majeure du système d’enroulement électrique dans la bôme – 2023
- Nouvelle grand-voile Quantum Leisure Boom – 2023
- Kit de conversion du winch électrique Lewmar – 2023
- Gréement dormant entièrement remplacé – 2019
- Voile Code Zero avec enrouleur et bout-dehors – 2020 ; nouvel étai de bout-dehors – 2025
- Traceur de cartes Raymarine e165, radar Quantum, AIS, pilote automatique et mises à jour du réseau d’instruments
- Deux moteurs diesel Yanmar 54 CV avec saildrives SD50
- Hélices pliantes Flexofold – 2020 ; hélices d’origine incluses comme pièces de rechange
- Générateur Northern Lights de 7 kW dans l’écran acoustique – 11 224 heures
- Dessalinisateur Cruise RO SM30
- panneau solaire LG de 700 W avec régulateur de charge Victron BlueSolar
- batterie domestique LifeLine AGM de 660 Ah – 2019
- Réservoirs de carburant refaits à neuf – 2024
- Nouveaux supports de moteur et courroies d’alternateur – 2025
- Pompe à carburant, tuyaux d’échappement, embouts, coudes et tuyaux d’admission d’eau de mer NEUFS – 2025
- Nouvelle clôture complète du cockpit – 2025
- Plusieurs poignées de maintien supplémentaires en acier inoxydable et des supports de coffres améliorés
- Annexe AB 12′ à fond en fibre de verre avec moteur hors-bord Electric Spirit 1.0 Plus
Spécifications
L’intérieur du Leopard 46 illustre parfaitement la philosophie pratique de Robertson & Caine en matière de croisière : lumineux, durable, ouvert sur le cockpit et conçu pour la vie réelle en mer. Les fenêtres verticales du salon offrent une excellente visibilité et une lumière naturelle, tandis que la disposition en cuisine permet au cuisinier de rester en contact avec le cockpit et le salon.
SANTOSHA est aménagé en quatre cabines avec trois salles d’eau actives. La salle d’eau avant tribord a été transformée en buanderie, avec une chambre froide supplémentaire, un rangement pour les premiers soins, un garde-manger et un rangement pour le nettoyage, ainsi qu’un rangement pour les moteurs hors-bord. Il s’agit d’une conversion particulièrement utile pour la croisière privée, où une cabine est souvent utilisée pour les outils, les pièces détachées, la couture, les bagages ou l’assistance à la vie à bord plutôt que pour les couchages.
Le plan d’aménagement prévoit deux cabines dans chaque coque avec un accès privé ou semi-privé aux salles d’eau, de généreuses fenêtres côté coque, des panneaux de plafond, des ventilateurs, des prises USB et un bon accès aux couchettes. La conception privilégie la ventilation, la visibilité, la facilité d’entretien et les rangements pratiques par rapport aux finitions décoratives fragiles.
Style intérieur et caractéristiques supplémentaires :
- Salon de pont lumineux avec fenêtres verticales enveloppantes et vues panoramiques
- Disposition en quatre cabines avec trois salles d’eau actives et une buanderie aménagée
- Grande dînette en U dans le salon, avec table convertible en couchette
- Poste de navigation orienté vers l’avant et intégré au salon
- Aménagement de la cuisine avec connexion directe au cockpit
- Multiples panneaux ouvrants et panneaux de salon orientés vers l’avant pour une excellente ventilation naturelle
- Prises USB dans toutes les cabines et le salon
- Éclairage LED dans toutes les cabines
- Poignées en inox supplémentaires à l’intérieur et à l’extérieur pour des déplacements plus sûrs en cours de route
- Nombreux rangements sous la couchette, dans le salon, dans le cockpit et dans les coffres pour une croisière prolongée
SALON PRINCIPAL
Le salon principal est l’un des espaces les plus réussis du Leopard 46. Le salon et le cockpit fonctionnent comme un espace de vie relié, avec une grande porte vitrée coulissante à l’arrière, une fenêtre de service dans la cuisine et une dînette surélevée qui permet aux invités assis de rester en contact avec l’eau. Le résultat est un catamaran qui se sent ouvert, social et pratique, aussi bien en navigation qu’au mouillage.
- Grand canapé en U autour d’une table à manger en bois massif
- La table à manger s’abaisse pour se transformer en couchette supplémentaire si on le souhaite
- Les fenêtres verticales enveloppantes offrent d’excellentes vues et une lumière naturelle
- Les panneaux ouvrants orientés vers l’avant assurent une bonne ventilation du salon
- Poste de navigation orienté vers l’avant à tribord
- Rangements sous les sièges du salon et sur tout le pont
- Télévision à écran plat Vizio
- Radio Fusion
CABINE PRINCIPALE
La cabine arrière tribord est l’un des principaux aménagements à bord de SANTOSHA. Dans ce Leopard 46 à quatre cabines, il n’y a pas de suite propriétaire dédiée, mais des cabines confortables et privées dans chaque coque avec une bonne ventilation, un accès à la couchette et des rangements.
- Couchette Queen-size avec accès par un escalier latéral
- Fenêtre côté coque et écoutille au plafond
- Liseuses et prise USB
- Penderie et rangements intégrés
- Accès pratique à la salle d’eau à tribord
Salle d’eau principale
Le cabinet de toilette tribord dessert les emménagements arrière tribord et suit le concept de cabinet de toilette sec du Leopard 46, en séparant l’espace douche de l’espace vanité et des toilettes.
- Toilettes électriques avec chasse d’eau douce ou salée
- Cabine de douche séparée avec porte en plexiglas rabattable
- Siège de douche moulé
- Rangement en miroir sur le meuble-lavabo
- Système d’évacuation des eaux grises
CHAMBRE D’ATELIER VIP
La cabine arrière bâbord est l’une des principales cabines d’invités à bord de SANTOSHA, offrant l’accès à la couchette semi-îlot et la lumière naturelle qui distinguent le Leopard 46 de nombreux catamarans de la même époque.
- Couchette Queen-size avec un accès latéral plus facile que les couchages d’angle typiques
- Tête de lit rembourrée
- Fenêtre côté coque pour la lumière et la vue sur l’eau
- Panneau de pont Lewmar pour la lumière et la ventilation
- Liseuses et prise USB
- Penderie et rangement sous la couchette
Salle d’eau VIP
La salle d’eau bâbord dessert les emménagements arrière bâbord et reflète l’approche pratique du Leopard 46 en matière de salle d’eau sèche.
- Toilettes électriques avec possibilité de rinçage à l’eau douce ou à l’eau de mer
- Cabine de douche séparée avec porte en plexiglas rabattable
- Siège de douche moulé pour le confort et la sécurité en navigation
- Rangement en miroir sur la coiffeuse
- Système de vidange de la douche
CABINE INVITÉS (BÂBORD)
La cabine avant bâbord est accessible par le bas ou par le panneau supérieur, ce qui la rend utile comme logement pour les invités, espace pour l’équipage, ou espace de rangement supplémentaire pour la croisière, selon les plans du propriétaire.
- Cabine avant avec matelas
- Accès par le dessous et par l’écoutille supérieure
- Actuellement utilisée pour le stockage du matériel de voile et de sports nautiques de Code Zero
- Utile pour les quartiers de l’équipage, le débordement des invités ou le stockage du matériel de croisière
CABINE INVITÉS (TRIBORD)
La cabine avant tribord est configurée pour l’utilité autant que pour l’hébergement, avec des rangements pour les outils et les projets et un poste de couture intégré à la base de la couchette. Il s’agit d’une excellente caractéristique pour les croisières au long cours, en particulier pour la réparation des toiles, le travail sur les voiles et l’entretien à bord.
- Cabine avant configurée pour l’atelier, le stockage ou l’utilisation par des invités
- Poste de couture intégré dans la base de la couchette
- Machine à coudre Sailrite capable de manipuler des matériaux lourds
- Rangement pour les outils, les projets et les pièces de rechange pour la croisière
- La cabine peut être rendue à l’usage de l’hébergement si nécessaire
SALLE(S) D’EAU SUPPLÉMENTAIRE(S)
La salle d’eau avant tribord a été convertie en buanderie, ajoutant une fonction liveaboard significative pour la croisière privée.
- Laveuse Giantex – 2021
- réfrigérateur/congélateur autonome de 45 litres
- Poste de secours
- Garde-manger et rangement pour les produits d’entretien
- Rangement pour le hors-bord électrique Spirit
Moteur 1
Moteur 2
Disposition
Mesures
Réservoirs
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