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Ce Leopard 45 3 cabines version propriétaire 2022 présente une opportunité exceptionnelle d’acquérir un catamaran de croisière très bien entretenu et entièrement équipé. Construit selon les normes renommées de Leopard en matière de performance, de confort et de sécurité, ce bateau a fait l’objet d’améliorations réfléchies.
Il est équipé d’un système de batteries au lithium de grande capacité, d’un faible nombre d’heures de fonctionnement du moteur, d’un générateur Northern Lights et d’un dessalinisateur Schenker, de l’air conditionné et d’un système de navigation Raymarine complet. Le cockpit est équipé de brise-soleil intégrés et le poste de pilotage est entièrement fermé. Le salon innovant à toit rigide est accessible par des escaliers flottants depuis le cockpit, menant à un solarium, des sièges et une table. L’intérieur et l’extérieur sont entièrement équipés pour une croisière confortable, offrant un espace généreux, des rangements pratiques et une finition raffinée et moderne.
Méticuleusement entretenu et proposé en excellent état, ce Leopard 45 vient de traverser l’Atlantique avec succès dans le cadre de l’ARC et a gagné dans sa Classe B multicoque, prouvant qu’il s’agit d’un voilier de croisière au long cours, avec de superbes performances, prêt pour de nouvelles aventures immédiates.
Le Leopard 45 2022 diffère du modèle 2021 avec des fenêtres latérales plus grandes dans les coques, un intérieur en bois plus foncé et un aménagement amélioré. Il présente un intérieur moderne et lumineux avec des fenêtres panoramiques dans le salon, des finitions contemporaines et un aménagement ouvert conçu pour une vie à bord confortable, que ce soit en cours de navigation ou au mouillage.
Salon : On accède au salon principal par des portes coulissantes en verre depuis le cockpit arrière, créant ainsi un espace de vie intérieur-extérieur homogène. De grandes fenêtres enveloppantes offrent une lumière naturelle exceptionnelle et des vues à 360 degrés. A bâbord se trouve un spacieux canapé en U avec une table de salle à manger convertible et des places assises pour un équipage complet. Une table de navigation orientée vers l’avant surplombe la proue du bateau. À l’arrière, à gauche, se trouve le tableau électrique avec un contrôle complet de l’électricité. A l’avant, une porte étanche permet d’accéder directement au salon du cockpit avant du Leopard, améliorant ainsi la ventilation et l’espace social.
Cuisine : La cuisine en U est située à l’avant et à l’arrière du salon. Elle est équipée de plans de travail en Corian, d’une table en acier inoxydable et d’une table à manger : Comptoirs en Corian, évier en acier inoxydable, réfrigérateur et congélateur à ouverture frontale, cuisinière et four, lave-vaisselle, rangements généreux, nombreux placards de pavillon et espace pour les tiroirs.
Coque du propriétaire : La coque tribord est dédiée à la suite privée du propriétaire, offrant un espace et un confort exceptionnels. A l’arrière se trouve une grande couchette en îlot avec des liseuses et de nombreux rangements dont des penderie, des tiroirs et des compartiments sous la couchette. Au milieu du bateau, on trouve un bureau et un coin toilette, ainsi que d’autres rangements. À l’avant se trouve une spacieuse salle d’eau privée avec une cabine de douche séparée, des toilettes électriques à eau douce, un meuble-lavabo avec évier et rangements, un miroir et une ventilation
Cabine d’invités à l’arrière bâbord : Grande couchette double avec penderie, étagères de rangement, hublots ouvrants et capot de pavillon, liseuses et ventilateurs.
Salle d’eau arrière : cabine de douche séparée avec toilettes électriques, meuble-lavabo avec évier, miroir et rangements.
Cabine d’invités à bâbord avant : Double couchette, rangements, hublots de coque et panneau de pont, éclairage zénithal et ventilation
Salle d’eau avant : cabine de douche séparée avec toilettes électriques, meuble-lavabo avec lavabo, miroir et rangements.
Le coqueron avant tribord est accessible par des panneaux de pont depuis le pont avant pour le stockage des voiles ou de l’équipement.
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