Nom du bateau
The Office
Longueur
53.08’
Type de bateau
Catamaran à moteur
Lieu
Fort Lauderdale, États-Unis d'Amérique
Cabines
3
Salle d'eau
3
LEOPARD 53PC AU MEILLEUR PRIX AUX ÉTATS-UNIS
Leopard 53PC 2021 – version 3 cabines
Peu d’heures de navigation, prix attractif – droits de douane acquittés
Le Leopard 53PC n’a pas besoin d’être présenté. Si vous recherchez un catamaran à moteur d’environ 50 pieds, il n’y a tout simplement pas de meilleur choix. Et celui-ci est vraiment très beau, utilisé principalement pour des excursions d’une journée dans la baie de Biscayne / région de Miami. La coque a été recouverte d’un revêtement pour lui donner un look unique.
Robertson and Caine est à la pointe de la conception et de la production de catamarans à moteur, depuis le Lion 46 au début des années 2000, puis le Leopard 47PC 2007-2012, suivi du Leopard 51PC (2014-2019).
Le Leopard 53PC est le fruit de nombreuses années de développement et des commentaires de dizaines et dizaines de propriétaires de catamarans à moteur Leopard au fil des ans. Le 53PC est le premier catamaran à moteur Leopard où les moteurs et les espaces de vie sont séparés.
Si l’on regarde les autres catamarans à moteur sur le marché, eh bien, en fait, il n’y a aucune raison de s’intéresser à d’autres marques de catamarans à moteur, car ils ne sont pas à la hauteur des catamarans à moteur Leopard. Les Aquilas sont plus chers et de moins bonne qualité, Lagoon ne produit pas de catamarans à moteur dans ce segment de marché et les Horizon sont deux fois plus chers et consomment trois fois plus de carburant.
Ce Leopard 53PC 2021 est méticuleusement entretenu, dispose d’un historique d’entretien complet, est bien équipé, entièrement détaillé et prêt à naviguer.
Spécifications
Informations supplémentaires
Inventaire du navire
- 2021 Leopard 53 PowerCat « The Office »
- Documenté par l’USCG, droits d’importation acquittés
- Longueur hors tout : 53 pieds
- Largeur : 25 pieds 2 pouces
- Tirant d’eau maximal : 3 pieds
- Déplacement : 43 777 livres à vide
- Hauteur libre : 19 pieds
- YANMAR 8LV370
- Moteur bâbord : ~1 075 heures
- Moteur tribord : ~1 075 heures
- Hélices : 4 pales en bronze
- Hélices réglées, arbres alignés au laser
- Propulseur d’étrave 24 V avec batteries dédiées
- Eau douce : 185 gallons, 2 pompes à eau douce 12 V,
- 2 chauffe-eau 11 gallons
- Eaux usées : 42 gallons
- Carburant : 562 gallons
- Barre flybridge : 2 x Raymarine Axiom 16« , Raymarine 73VHF
- Barre intérieure : 2 x Raymarine Axiom 12 », Raymarine 73VHF
- Récepteur AIS
- Pilote automatique : Raymarine EV-1 / ACU 400 avec contrôleur P70
- Sondeur : Raymarine
- Compas : Plastimo offshore 75
- Poste de pilotage intérieur avec commandes moteur et commande pilote automatique
- Système de commutation numérique via tous les écrans Raymarine Axiom
- Système audio : FUSION MARINE STEREO MS750, 4 zones, haut-parleurs dans le salon, le cockpit arrière, le flybridge et le pont avant
- Climatisation : Frigomar Inverter 70 000 BTU, système HVAC marin à eau glacée avec unités desservant chaque cabine et le salon principal/la cuisine.
- Générateur : NORTHERN LIGHTS 12 kW (environ 1 400 heures en février 2025)
- Guindeau : Lewmar CPX Vertical Windlass avec télécommande et bride
- Ancre : Delta 55 Lbs
- 6 x défenses gonflables surdimensionnées avec housse
- Cuisinière : Cuisinière 4 brûleurs Miele dans la cuisine (propane)
- Four : Four à micro-ondes/convection GE Profile, modèle PVM9179SK4SS
- Réfrigérateur : Samsung double porte 110 V avec distributeur d’eau et de glaçons
- Micro-ondes : comme ci-dessus
- Réfrigérateur : réfrigérateur « Bosch » pleine grandeur dans la cuisine avec système de purification de l’eau
- Lave-vaisselle : Fisher & Paykel dans la cuisine
- Télévision : salon – Samsung 50 pouces Smart TV LED
- Télévision dans la cabine du propriétaire
- Refroidisseur à vin dans la cuisine : Isotherm Divino WC 23
- Lave-linge séchant combiné Splendide 7100 XC – côté invités
- Flybridge – Machine à glaçons Vitrifrigo, réfrigérateur Vitrifrigo (2025), double grill électrique Kenyon, évier
- Flybridge – table, grill, réfrigérateur et machine à glaçons
- Cockpit – table, douche cockpit chaude/froide
- Pont composite – cockpit, flybridge, escaliers
- Moquettes dans les cabines et les couloirs
- Stores intérieurs dans le salon
- Prises dans les salles de bains
- Lavage du pont
- Douche arrière
- Chauffe-eau améliorés 11 Gls chacun
- Pouf rembourré au bureau dans la cabine propriétaire
- Échelle d’embarquement, pouvant être montée à bâbord ou à tribord
- Batteries de service : 8 x 4 D 198 AH
- Générateur : groupe 31
- Batteries moteur : 2 x chaque moteur groupe 27
- 2 chargeurs Victron 100A
- 2 onduleurs Victron Phoenix 12V/3000W/
- 1 onduleur Victron 1200W
- Alimentation à quai : 50A / 125-250 sur enrouleur électrique Glendenning avec télécommande, transformateur d’isolement 12kW
- Plateforme élévatrice électrique avec télécommande
- Starlink sur le toit rigide
- Peinture de fond 2025
- Radeau de sauvetage (actuellement non certifié, tel quel ou pouvant être retiré du navire)
Moteur 1
Puissance
370
Chantier
Yanmar
Modèle
8LV
Heures moteur
1,075
Année
2021
Type
Inboard
Transmission
Direct
Carburant
diesel
Type d'hélice
4 Blade, Bronze
Moteur 2
Puissance
370
Chantier
Yanmar
Modèle
8LV
Heures moteur
1,075
Année
2021
Type
Inboard
Transmission
Direct
Carburant
diesel
Type d'hélice
4 Blade, Bronze
Disposition
Salle d'eau
3
Cabines
3
Mesures
Longueur hors-tout
174 ft 2 in / 53.08 m
Largeur
82 ft 7 in / 25.17 m
Tirant d'eau
3 ft 2 in / 0.97 m
Circuit électrique
110
Réservoirs
Carburant
581.00 USgal / 2,199.32 L
Réservoir d'eau
185.00 USgal / 700.30 L
Réservoir eaux noires
42.00 USgal / 158.99 L
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