ROBERTSON & CAINE LEOPARD 40 4 cabines 2020 – Kenzie
REMARQUES DU CONSTRUCTEUR : Le Leopard 40, une création des chantiers navals sud-africains Robertson & Caine, se distingue par un design unique et moderne, fruit du travail des architectes navals expérimentés Simonis et Voogd, ainsi que de l’équipe de conception de Robertson & Caine. Il ressemble à ses prédécesseurs en termes de vitesse, d’agilité et de performances en haute mer, mais ses améliorations comprennent un volume de coque accru et un agencement intérieur innovant, qui ne ressemble à aucun autre Leopard avant lui. Sa cuisine est située à l’avant, tout comme la banquette orientée vers l’avant, la fenêtre et une porte d’accès à la plate-forme avant du bateau. Cela offre une vue panoramique grâce à de grandes baies vitrées coulissantes entre le salon et le cockpit arrière. Cette disposition facilite la communication entre les invités et assure une circulation fluide entre le salon et le cockpit arrière, créant ainsi une fusion entre l’espace de vie intérieur et extérieur.
REMARQUES DU COURTIER : Kenzie est un modèle récent qui, en raison de son âge, n’a jamais subi d’ouragan. Il s’agit d’une version modifiée du célèbre modèle 40, dotée de 4 cabines et de 2 salles d’eau, avec des cabines arrière accessibles de tous côtés. Il dispose d’un intérieur en frêne clair, ainsi que de la climatisation, d’un générateur, de moteurs Yanmar, de bossoirs électriques et d’une porte de passage à l’avant. Son nombre d’heures de navigation est inférieur à la normale en raison du ralentissement lié à la pandémie de Covid, mais il figure parmi les plus bas pour un bateau quittant la flotte.
DISPONIBILITÉ : Ce yacht achèvera son retrait de la flotte en septembre 2024 à Sainte-Lucie et sera prêt à prendre la mer.
Spécifications
Additional Specs
CONSTRUCTION
- HULL CONSTRUCTION: Composite Glass Reinforced Plastic (GRP) Sandwich with Balsa core
- DECK MATERIAL: Textured GRP
- RUDDER TYPE: Balanced spade rudder
- KEEL TYPE: Multihull
- WHERE BUILT: South Africa
ENGINES AND CONTROLS
- ENGINE 1 HOURS RUN/DATE: 1710 @ May 2023
- ENGINE 2 HOURS RUN/DATE: 1660 @ May 2023
- GEARBOX: Yanmar SD20
- CONTROLS: Morse
- COOLING SYSTEM: Heat Exchanger
SAILS AND RIGGING
- TYPE: Sloop Rig
- SPAR MAKER/MATERIAL: Z Spars Z Diffusion / Aluminium
- STANDING RIGGING MATERIAL: Stainless steel wire, original
- RUNNING RIGGING MATERIAL: Core braided line
- MAINSAIL REEFING: Slab reefing
- HEADSAIL ROLLER FURLING: Profurl
WINCHES
- GENOA WINCHES: 1 Lewmar 45ST, 2-speed, self-tailing
- MAIN HALYARD WINCH: 1 Lewmar 45ST, 2-speed, self-tailing, electric
INSIDE EQUIPMENT
- COOKER TYPE: Eno, 3 Burner
- GRILL: Yes
- SINK: (1) Large basin in galley and dish drainer
- SHOWERS: 2 plus transom shower
- HANDBASINS: 2
- UPHOLSTERY/COLOUR SCHEME: Grey naugahyde in saloon and grey cotton covers in cabins
- INTERIOR CONSTRUCTION/WOOD TYPE: Ash laminated marine ply
ELECTRICAL EQUIPMENT
- VOLTAGE: 12V
- ELECTRICAL CIRCUIT: 110V
- HOUSE BATTERIES: (3) AGM 4D 630Ah
- ENGINE BATTERIES: (2) 100Ah
- GENERATOR BATTERIES: (1) 100Ah
- ALTERNATOR: Hitachi 80Ah
- GENERATOR: Norther Lights 6kw – 4163 hrs @ April 2023
DECK EQUIPMENT
- WARPS: 4
- FENDERS: 5
- PRIMARY ANCHOR: Delta
- SECONDARY ANCHOR: Danforth
Couvertures
Electronique
Équipement ExtÉrieur
Équipement IntÉrieur
GrÉement
L'Équipement Électrique
Voiles
Moteur 1
Moteur 2
Disposition
Mesures
Réservoirs
Veuillez contacter Jason McDoom à +1-954-925-4150.
La Société s’efforce au mieux de fournir des informations exactes et précises. Celles diffusées sur ce site Internet ne le sont néanmoins qu’à titre indicatif et ne revêtent aucun caractère contractuel. Il appartiendra à l’acheteur ou à son représentant de vérifier l’exactitude des informations fournies ainsi que leur utilisation. Ce navire est offert sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.