Le nouveau catamaran à voile Leopard 46 constitue une évolution majeure par rapport à son prédécesseur, le Leopard 45. S’appuyant sur l’ADN qui a fait le succès des catamarans Leopard, ce nouveau modèle offre une expérience de croisière spacieuse, robuste et performante.
Tout en conservant les éléments clés qui ont fait le succès du Leopard 45, le Leopard 46 intègre de nombreuses innovations visant à améliorer le confort, la praticité et la durabilité. L’aménagement a été repensé pour assurer une intégration harmonieuse entre le cockpit arrière et le salon, offrant ainsi des espaces de vie modulables. La suppression de la cabine du skipper a permis de créer des espaces de vie plus spacieux, avec au choix une configuration à trois cabines plus une pièce de service, une configuration à quatre cabines ou cinq cabines doubles, toutes équipées d’une salle d’eau privative.
Disponible avec deux moteurs diesel Yanmar de 45 ch de série (ou des versions améliorées de 57 ch en option), le Leopard 46 inaugure également une nouvelle ère de durabilité grâce auSYSTÈME DE PROPULSION HYBRIDE ÉLECTRIQUEen option: Ce système comprend un boîtier de gestion de l’énergie, un pod de propulsion électrique, une batterie lithium-ion haute tension, un parc de panneaux solaires et un générateur prolongeant l’autonomie. L’alimentation du bateau peut provenir des panneaux solaires, de la régénération à la voile, du raccordement au réseau à quai et d’un prolongateur d’autonomie. Le système gère la charge et la décharge, fournissant de l’énergie tant pour la propulsion que pour les équipements de bord. Les essais ont montré des vitesses supérieures à 8 nœuds et des capacités de régénération pouvant atteindre 1,8 kW par heure et par coque.
Quelle que soit l’option d’alimentation choisie, le Leopard 46 excelle en matière de performances de navigation. Ses coques à gradins et son gréement puissant, doté d’un génois à recouvrement, offrent une maniabilité supérieure dans toutes les conditions de vent. Le poste de barre protégé est conçu pour la navigation au large en solitaire, ce qui en fait un bateau idéal pour les voyages au long cours.
En conclusion, le Leopard 46 représente une avancée significative dans le domaine des catamarans de croisière. Avec son agencement spacieux, ses caractéristiques innovantes et son engagement en faveur du développement durable, il offre une expérience de navigation confortable, efficace et agréable, tant pour les navigateurs novices que pour les plus expérimentés.
Spécifications
Informations complémentaires
INTÉRIEUR
Buanderie en lieu et place de la cabine avant bâbord et des sanitaires avant bâbord
Pack de sellerie 2 – Motif « Linen »
Moquettes dans les cabines et les couloirs – configuration à 4 cabines.
Miroirs pleine longueur pour la configuration à 4 cabines (4)
Stores du salon intérieur – vitres avant et latérales
MOTEURS ET PROPULSION
Système de propulsion électrique avec 2 moteurs électriques de 25 kW (en remplacement de 2 moteurs diesel de 45 ch), 2 batteries de 27 kW (avec système d’extinction d’incendie intégré), onduleur total de 12 kW en 220 V CA pour toutes les charges domestiques alimentées en courant alternatif (110 ou 220 V) (en remplacement de l’onduleur standard), 1 écran au poste de navigation, 1 commande d’accélérateur et 1 écran au poste de pilotage.
Infrastructure électrique pour la propulsion électrique (bateaux 220 V). Comprend 1 groupe électrogène de 24 kW pour l’extension de l’autonomie, un kit d’alimentation à quai de 220 V avec 2 prises d’alimentation à quai de 32 A (à bâbord) et 2 prises d’alimentation à quai de 32 A (à tribord), ainsi que 2 câbles d’alimentation à quai renforcés de 50 pieds, 2 chargeurs de batterie de 6 kW pour l’alimentation à quai, un tableau de commande CA, des systèmes de gestion des batteries, des prises CA dans les cabines, le salon et la cuisine, 4 batteries de service AGM (à la place des batteries standard)
NAVIGATION ET ÉLECTRONIQUE
Chaîne stéréo marine. Comprend une connectivité Wi-Fi et Bluetooth. Haut-parleurs dans le salon (2), le cockpit arrière (2), le cockpit avant (2) et le toit de cabine (2). Télécommandes filaires au poste de barre (1), dans le cockpit avant (1) et sur le toit de la cabine (1). – Remarque : les écrans multifonctions Raymarine (non inclus dans l’option) et les appareils sans fil personnels (uniquement s’ils sont connectés sans fil à un écran multifonctions Raymarine via l’application Raymarine) peuvent contrôler le système
Pack de base Raymarine : comprend une radio VHF Ray 73 (multizone avec récepteur AIS) au poste de navigation et un combiné VHF supplémentaire au poste de pilotage, un écran de pilote automatique p70s et un écran multifonction AXIOM12 à la place de l’écran multifonction AXIOM7 au poste de pilotage. Avec capteurs de profondeur et de vitesse rétractables, ainsi que des capteurs de vent
Écran multifonction AXIOM12 au poste de navigation dans le salon. (Nécessite le pack de base). Ne doit pas être commandé avec l’option C1-3346
Caméra Raymarine de recul
Caméra Raymarine orientée vers l’avant (1) avec fonction de réalité augmentée. Comprend un GPS AR200 à la place du GPS du pack de base. (Nécessite le pack de base)
Système d’identification automatique Raymarine avec émetteur-récepteur AIS.
ÉLECTRICITÉ
Prises pour rasoirs dans les salles d’eau, combinées 220 V/110 V avec transformateur et protection contre les surintensités — (4).
Ventilateurs dans les cabines uniquement pour la configuration à 4 cabines (4)
Système de climatisation — unités de climatisation à capacité variable de 18 000 BTU (1) et 10 000 BTU (4) avec panneaux de commande. L’unité de climatisation de la cabine arrière tribord est raccordée à un onduleur de 5 kW et toutes les autres unités de climatisation sont raccordées au réseau à quai ou au groupe électrogène
Treuil électrique pour l’écoute de grand-voile — (1)
Pré-équipement pour télévision dans le salon — support pivotant et prise secteur
Pré-équipement pour télévision dans la cabine du propriétaire
Panneaux solaires de 400 W chacun installés sur le toit rigide – (4)
Éclairage sous-marin : 2 lampes bleues montées à l’arrière
PLOMBERIE
Robinet de prise d’eau de mer avec tuyau sortant au-dessus de la ligne de flottaison (pour une future installation de dessalinisateur)
Lave-linge/sèche-linge (220 V) installé dans la cabine de service.
Lave-vaisselle 220 V dans la cuisine. Uniquement pour les bateaux équipés d’une prise de quai (C1-4110/42MM). À ne pas commander avec les options C1-6700 et 7761
Raccord et pompe de lavage de pont – système double eau douce/eau de mer
CHAUFFAGE, RÉFRIGÉRATION ET GAZ
Réfrigérateur/congélateur (12 V) installé dans le cockpit arrière. Peut être utilisé soit comme réfrigérateur, soit comme congélateur
Plaque de cuisson électrique à induction à deux zones (220 V) remplaçant la plaque de cuisson GPL à 4 feux et l’ensemble du système GPL.
Gril électrique à une plaque (220 V) installé dans le cockpit arrière.
PONT ET COQUE
Coussins du cockpit arrière (sièges et dossiers)
Coussins du cockpit avant (sièges uniquement)
Coussins de détente sur le pont avant
Volant en composite – Noir
Plateforme de levage de type treuil avec cales rabattables
Table de cockpit arrière en teck remplaçant la table standard en PRV
Plancher en teck composite (couleur : blanchi avec calfeutrage blanc) : cockpit arrière, cockpit avant, plate-forme de barre, marches de tableau arrière, salon sous le toit et plate-forme de levage.
VOILES ET GRÉEMENT
Housse de bôme (gris anthracite) avec auvent pour le coin salon du toit de cabine
Bossoir avec enrouleur (gréement courant inclus, voiles non comprises)
OPTIONS DE PERFORMANCE
Grand-voile et génois « Square Top » améliorés, avec crochet Karver – Aramid Sport avec double laminé en taffetas d’Ullman Sails
Code 0 amélioré – laminé en aramide avec une seule couche de taffetas, par Ullman Sails
ÉQUIPEMENT GÉNÉRAL
Ancre DTX en acier inoxydable de 55 lb (25 kg) avec 165 ft (50 m) de chaîne galvanisée
Chaîne d’ancre de 230 pieds (70 m) à la place de la chaîne de 165 pieds (50 m).
Bride d’ancre, manilles et crochet
Défenses noires (6), amarres noires (4, 16 mm x 10 m), amarres d’accostage noires (2, 16 mm x 15 m)
Couvertures
Electronique
Équipement ExtÉrieur
Équipement IntÉrieur
GrÉement
L'Équipement Électrique
Voiles
Moteur 1
Moteur 2
Disposition
Mesures
Vitesse et Autonomie
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