2018 ROBERTSON AND CAINE LEOPARD 45 – Phare Ouest
Remarques du constructeur : Nous avons le plaisir d’annoncer que le Leopard 45 a été élu bateau de l’année 2017 par le magazine Cruising World. C’est la 7ème fois que le Leopard remporte le prix du bateau de l’année du magazine Cruising World. Cette année, le prix a été décerné dans la catégorie nouvellement créée du meilleur catamaran de charter, ce qui prouve que les constructeurs sud-africains, Robertson et Caine, ont perfectionné l’art de créer non seulement le bateau parfait, mais aussi un bateau parfaitement adapté à l’industrie du charter.
le jugement a été effectué par une équipe de trois experts indépendants de l’industrie, qui ont procédé à des inspections approfondies à quai et à des essais en mer. Le Leopard 45 s’est avéré être le chef de file dans tous les domaines de l’évaluation. Il s’est particulièrement distingué par ses performances et son innovation. En outre, les juges ont été impressionnés par l’espace offert par le cockpit avant, qui est relié au salon par une porte translucide. Le jury s’est également intéressé au salon principal, qui abrite une cuisine et une dînette orientées vers l’avant. Les juges ont également noté que la visibilité à travers le Leopard 45 est excellente.
St Martin est un excellent point de départ pour la remise des clés et la base peut accueillir des sorties de phase plus rapidement que dans d’autres endroits. PHARE OUEST sera prêt pour la saison prochaine et sera le 45 le moins cher du marché.
Disponibilité : Ce yacht terminera sa phase de retrait de la flotte en avril à St Martin et sera prêt à naviguer.
Spécifications
- CONSTRUCTION DE LA COQUE : Sandwich composite en plastique renforcé de verre (GRP) avec âme en balsa
- MATÉRIAU DU PONT : Fibre de verre
- TYPE DE GOUVERNAIL : Gouvernail à bêche équilibré
- TYPE DE COQUE : Multicoque
- LIEU DE CONSTRUCTION : Afrique du Sud
- MOTEUR 1 HEURES DE FONCTIONNEMENT/DATE :
- ENGINE 2 HOURS RUN/DATE :
- BOÎTE DE VITESSES : SD60
- COMMANDES : Commande d’accélérateur et de changement de vitesse à double levier Morse
- SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT : Eau brute
- PRINCIPALE : Grande voile Ullman entièrement lattée
- JIB : Génois à enrouleur
- FABRICANT D’ESPARS/MATÉRIAU : Z-spars/Aluminium
- MATÉRIEL DU GRÈGEMENT DE PILOTAGE : Acier inoxydable
- SUPERFICIE DE LA VOILE : 1318 sq. ft.
- TREUIL DE GENOA : 2 x Lewmar électrique à la barre
- TREUIL D’AVIATION PRINCIPAL : Lewmar électrique à la barre
- WINCH DE MAINSHEET : Lewmar
- GUEST : 4 x cabines dans les coques bâbord et tribord avec salle de bain dans chacune d’elles
- TABLE DE SALOON : Table convertible en couchette double
- POMPE D’EAU DOUCE : Avec réservoir d’accumulation
- TYPE DE CUISINE : Four au propane ENO et table de cuisson 3 feux
- ÉVENTUELLE : Acier inoxydable
- DOUCHES : 5
- REVÊTEMENT/COULEUR : Faux cuir
- CONSTRUCTION INTÉRIEURE/TYPE DE BOIS : Finitions en stratifié avec garnitures en bois massif
- TENSION : 110v
- BATTERIES DOMESTIQUES : 3 x AGM 210 AH chacune
- BATTERIES MOTEUR : 2 x AGM
- BATTERIES DU GÉNÉRATEUR : 1 x AGM
- AUTRES ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES : Chargeur de batterie 100Ah taux de charge,
- GENERATEUR : Northern Lights 9 kW
- SYSTÈME DE GUIDAGE : Roue Edson
- DODGER : Cabine de pilotage sur mesure
- FENDERS : Oui
- VENT : Lewmar électrique
- DAVITS : SS Custom avec treuil électrique
- ANCRE PRIMAIRE : Delta 55 lb avec 150′ de chaîne
- ANCRE SECONDAIRE : Britany 35 lb
- ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ : Extincteurs
- AUTRES ÉQUIPEMENTS : Bride d’ancre, équipement d’amarrage, défenses, lignes d’amarrage
Couvertures
Electronique
Équipement ExtÉrieur
Équipement IntÉrieur
GrÉement
L'Équipement Électrique
Voiles
Moteur 1
Moteur 2
Mesures
Réservoirs
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