2012 ROBERTSON AND CAINE LEOPARD 39 POWERCAT – Amor Fati
REMARQUES DES CONSTRUCTEURS : « Amor Fati » est doté degrandes fenêtres offrant une vue panoramique qui permet à la lumière naturelle de pénétrer dans le salon, tandis que de grands panneaux ouvrants assurent une bonne ventilation. Le salon spacieux du Leopard 39 Powercat est doté d’une cuisine orientée vers l’arrière. L’aménagement de la cuisine se caractérise par des courbes douces et des plans de travail en Corian résistant à la chaleur. Entièrement équipée d’une cuisinière standard en acier inoxydable avec four et grill, d’un évier profond avec mitigeur et d’un grand espace de comptoir et d’armoire, cette cuisine est ergonomique et pratique.
À tribord, un grand système réfrigérateur-congélateur, avec des tiroirs bien isolés et élégants
, des compartiments qui s’ouvrent et des faces et poignées en acier inoxydable, offre un grand espace de stockage pour
vos provisions.
Propulsé par deux moteurs diesel in-bord et associé à une conception de coque efficace, le Leopard 39 PC offre un rendement énergétique exceptionnel avec une autonomie de 1000 milles nautiques à une vitesse maximale de 5 nm. À vitesse maximale, le bateau a une autonomie d’environ 188 nm. Le bateau se distingue par sa capacité à naviguer en eaux profondes, ses excellentes performances, sa construction solide et son excellente ventilation grâce à ses grands panneaux ouvrants.
La conception innovante de la coque en gradins augmente le volume tout en minimisant la surface mouillée de la coque, ce qui donne une capacité de charge exceptionnelle et garantit des performances optimales. Le bateau a un faible tirant d’eau, ce qui est excellent pour les mouillages éloignés que peu d’autres peuvent atteindre. Le bateau a été méticuleusement entretenu par ses propriétaires et ne décevra pas lors de la visite.
REMARQUES DU COURTIER : « Amor Fati » a été extrêmement bien entretenu par le propriétaire actuel, et est disponible à la vente immédiatement. Ce yacht est équipé de moteurs Volvo 150HP qui, comparés aux moteurs Yanmar, sont d’une grande douceur de fonctionnement et sont très agréables à conduire.
Il s’agit vraiment d’un yacht « clé en main », qui devrait se vendre rapidement.
DISPONIBILITE : Immédiatement. Le prix demandé n’est que de 245 000 $. Le changement de circonstances fait que le vendeur est motivé.
Visites sur rendez-vous uniquement.
Spécifications
Description
CONSTRUCTION
- DECK MATERIAL: Textured GRP
- RUDDER TYPE: Balanced Spade Rudder; Rudder stock in 17-4ph stainless steel with JP3 self aligning bearings.
- KEEL TYPE: Multi-hull
- WHERE BUILT: Cape Town, South Africa
- FLAG: USA
ENGINES AND CONTROLS
- ENGINE 1 HOURS RUN/DATE: 1,750 approx.
- ENGINE 2 HOURS RUN/DATE: 1,750 approx.
- CONTROLS: Double lever throttle/ gearshift controls
- COOLING SYSTEM: Freshwater heat exchanger w/c (2): Stainless steel exhaust skin fittings, water locks and cooling water inlet strainers; Automatic extinguishing system for engine rooms
INSIDE EQUIPMENT
- FANS: 2 Speed ventilation fans in the saloon, galley and all cabins
- COOKER TYPE: Force 10 2 burner ring with oven and grill
- GRILL: Propane
- SINK: (1) Large basin and drainer
- SHOWERS: (2) plus transom shower
- HAND-BASINS: 2
- INTERIOR CONSTRUCTION/WOOD TYPE: Cherry wood finishes with solid trims, walnut sole
ELECTRICAL EQUIPMENT
- SHORE POWER:
- VOLTAGE: 12V
- ELECTRICAL CIRCUIT: 110V
- INVERTER:
- GENERATOR: N/a
- GENERATOR HOURS: N/a
- GENERATOR BATTERY: N/a
- HOUSE BATTERIES: (3) Lifeline GPL-4DA’ 210Ah AGM batteries, (1) House battery isolator switch
- ENGINE BATTERIES: (2) Lifeline GPL-27T’ AGM battery; (2) Engine starter battery isolator switches
- GENERATOR BATTERIES: Lifeline GPL-27T
- ALTERNATOR: (2) single 180A alternator on each engine
DECK EQUIPMENT:
- STEERING SYSTEM: Single station hydraulic steering system; Tilting steering wheel arrangements
- DOCKING SYSTEM:
- DODGER:
- OUTBOARD ENGINE: 2009 Tohatsu MFS20C 20 hp electric start 4 stroke
- DINGHY: 2021 True Kit Discovery 400 4.0 meter inflatable catamaran, aluminum bench seat, aluminum oars, beaching wheels and anchor
- WARP: Mooring lines
- FENDERS: (4)
- GRILL/BBQ: (1) BBQ
- ICE-MAKER:
- COCKPIT REFRIGERATION:
- FLY-BRIDGE: Fly-bridge enclosure with partial forward of targa wing complete with aft shade curtain; Helm seat with backrest; Engine control panels; fly-seating and locker; 12v LED lighting; 12v s/s trumpet horn; (1) s/s flag pole holder; (2) fly-bridge grab rails; guard rails stainless steel; s/s fish rod holders
- WET BAR:
- WINDLASS: Aleph 1000w vertical windlass with 8mm gypsy, no drum c/w with hand-held remote
- PRIMARY ANCHOR: 35 Ib Delta anchor with 50m chain
- SECONDARY ANCHOR: 35 Ib Brittany anchor with 8m chain and warp
- OTHER GROUND TACKLE: Anchor bridle, c/w shackles & hook, anchor chain stopper; anchor bow roller fitting with chain wear plates.
- OTHER: Emergency tiller (s/s); (2) Tiller arms with hydraulic cylinders
SAFETY EQUIPMENT:
- (5) Fire Extinguishers
- Owner’s operating manual
- CE Certification
- NMMA Certification
- Category B Safety Equipment with 8 man life-raft
- (1) Emergency stainless steel tiller extension
Couvertures
Electronique
Équipement ExtÉrieur
Équipement IntÉrieur
L'Équipement Électrique
Moteur 1
Moteur 2
Disposition
Mesures
Poids
Réservoirs
Vitesse et Autonomie
Veuillez contacter Richard Vass à +1 954 925 4150.
La Société s’efforce au mieux de fournir des informations exactes et précises. Celles diffusées sur ce site Internet ne le sont néanmoins qu’à titre indicatif et ne revêtent aucun caractère contractuel. Il appartiendra à l’acheteur ou à son représentant de vérifier l’exactitude des informations fournies ainsi que leur utilisation. Ce navire est offert sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.