Leopard Catamarans Brokerage est fier de vous présenter son tout dernier modèle Leopard 44 Owners Version 2016, baptisé « Empty Nest ». Une occasion rare, en excellent état et prêt à prendre la mer dès maintenant!
Leopard 44 « Owners Version » 2016 de Robertson & Caine – Une perle rare !
COMMENTAIRES DU COURTIER : « Empty Nest » est la très convoitée « version propriétaire » du Leopard 44, dotée de 3 cabines et 3 salles d’eau, dans un état meilleur que neuf. Il s’agit d’un modèle récent, l’un des tout derniers Leopard 44 en version propriétaire à avoir été construits. Ce yacht est équipé d’un générateur (neuf, 2018), de la climatisation (neuve, 2018), d’une machine à glaçons 110 V, de toilettes à chasse d’eau électrique alimentées en eau douce, d’un capot de barre sur mesure en isinglass (neuf, 2018), lave-linge/sèche-linge, literie entièrement neuve, coussins de cockpit sur mesure, 2 winchs électriques, panneaux solaires, dessalinisateur 12 V, annexe et moteur hors-bord de 25 ch. Mécanique impeccable et très faible nombre d’heures moteur. Éléments neufs depuis moins d’un an : mât, bôme, gréement dormant et courant, nouvelle voile d’avant et nouvelle grand-voile, nouvelle peinture de coque et cirage de la coque et des flancs en octobre 2018.
L’un des rares catamarans de série à vendre sur la côte est de la Floride et le seul Leopard 44 disponible avec le nouvel intérieur « Milk ». Disponible dès maintenant avec une économie substantielle par rapport au L45 de remplacement. N’attendez pas, il ne restera pas longtemps sur le marché !
*** L’« Empty Nest » a navigué par ses propres moyens depuis Le Cap, en Afrique du Sud, et n’a subi AUCUN dommage causé par des ouragans. Il a été commandé d’usine sans générateur ni climatisation, et le propriétaire les a fait installer ici, à Fort Lauderdale, pour naviguer dans les eaux chaudes des Caraïbes. Le mât, la bôme, le gréement courant et le gréement dormant ont tous été renouvelés en 2018 – installation réalisée par Nance et Underwood à Fort Lauderdale. Ce bateau est en parfait état et prêt à prendre la mer dès maintenant !
J’ai pris ces photos moi-même en mai 2019 : ce bateau est en parfait état, presque neuf, et ne nécessite aucun travail ! Contactez-nous dès aujourd’hui pour organiser une visite privée.
REMARQUES DU CONSTRUCTEUR : Le Leopard 44 a été élu « Bateau de l’année » lors de son lancement en 2011. Les juges ont été conquis par sa vitesse en mer, sa maniabilité et son cockpit avant révolutionnaire. Le Leopard 44 dispose de deux cockpits, l’un à l’avant et l’autre à l’arrière, avec un coin repas extérieur protégé par un bimini rigide fonctionnel équipé de panneaux solaires (à l’arrière). La cuisine en hauteur offre de nombreux rangements ainsi qu’un immense réfrigérateur-congélateur à tiroirs. Aucune marche à monter ou à descendre au niveau du salon. L’aménagement à trois cabines comprend une coque tribord réservée au propriétaire, avec une cabine principale, un coin bureau et une grande salle d’eau dotée d’une douche à l’italienne séparée à l’avant. La navigation à bord du Leopard 44 est facile : les écoutes de grand-voile et de foc mènent à des butées et à des winchs (électriques) à auto-blocage situés juste à côté de la barre. La banquette de barre peut accueillir deux personnes, mais une seule suffit pour régler les voiles !
DISPONIBILITÉ : Immédiatement à Fort Lauderdale, en Floride – droits de douane acquittés.
Spécifications
CARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES
CONSTRUCTION
- CONSTRUCTION DE LA COQUE : sandwich en plastique renforcé de fibre de verre (PRV) avec âme en balsa
- MATÉRIAU DU PONT : G.R.P. texturé avec âme en balsa
- TYPE DE GOUVERNAIL : Gouvernails en forme de pelle équilibrés
- TYPE DE QUILLE : Multicoque
- LIEU DE CONSTRUCTION : Le Cap, Afrique du Sud
MOTEURS ET COMMANDES
- DERNIER ENTRETIEN DU MOTEUR 1 : octobre 2018 (1 050 heures)
- HEURES DE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 1 / DATE : Port
- DERNIER ENTRETIEN DU MOTEUR 2 : octobre 2018 (1 050 heures)
- HEURES DE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 2 / DATE : Tribord
- BOÎTE DE VITESSES : 2 x Yanmar Saildrive
- COMMANDES : Morse
- SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT : Échangeur de chaleur
VOILES ET GRÉEMENT
- TYPE : Gréement sloop
- HAUTEUR DU MÂT : 65′
- FABRICANT DU MÂT / MATÉRIAU : Sparcraft / Aluminium
- MATÉRIAU DU GRÉEMENT FIXE : fil d’acier inoxydable
- MATÉRIAU DU GRÉEMENT COURANT : Corde tressée à âme
- RÉDUCTION DE LA GRAND-VOILE : les cordages sont acheminés vers l’arrière jusqu’à la barre, la drisse est acheminée vers l’arrière jusqu’à des winchs électriques
- ENROULEUR DE VOILE D’AVANT : Profurl Titanium
- VANG DE BOOM : Oui
- GRAND-VOILE / GÉNOIS : Quantum
- WINCHES ÉLECTRIQUES : 2 x Lewmar 46 CEST électriques
HÉBERGEMENT
- SUITE DU PROPRIÉTAIRE : Côté tribord avec rangements
ÉQUIPEMENT INTÉRIEUR
- VENTILATEURS : Oui, partout
- STORES : Oui, Oceanaire partout
- TABLE DU SALON : transformable en table basse ou en lit
- TYPE DE CUISINIÈRE : Force 10, 3 feux
- DOUCHES : 3 dans les salles de bains + 1 sur le pont arrière
- LAVABOS : 3 – 1 par salle d’eau
- SELLERIE/PALETTE DE COULEURS : Intérieur « Milk »
- CONSTRUCTION INTÉRIEURE/ESPÈCE DE BOIS : stratifié
- USTENSILES DE CUISINE : si présents à bord, inclus
- LINGE DE MAISON : si présent à bord, inclus
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- TENSION : 12 V
- CIRCUIT ÉLECTRIQUE : 110 V
- BATTERIES DE SERVICE : 3 x AGM
- BATTERIES DU MOTEUR : 2 AGM
ÉQUIPEMENT DE PONT
- MOTEUR HORS-BORD : 25 ch, 2 temps
- ANNEXE : Gemini 11,5 pieds, coque en fibre de verre
- AMARRES/DÉFENSE : Oui
- GUINDEAU : électrique rapide à commande à distance
- ANCRE PRINCIPALE : ancre Rocna Vulcan de 55 lb avec 225’ de chaîne
- ANCRE DE SECOURS : Oui
DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES
AMÉLIORATIONS SUPPLÉMENTAIRES : Installées en octobre 2018
- Cabine de pilotage complète : 6 panneaux vitrés avec fermetures éclair en « U » à l’avant, à l’arrière et à bâbord, en Strataglass calibre 40 avec armature en Stamoid blanc. Coussin de siège de pilotage Sunbrella sur mesure. Comprend une partie inférieure de la cabine pour la protection contre la pluie.
- Coussins de siège et dossiers Sunbrella sur mesure sur tout l’extérieur, avec supports dorsaux de 3” anti-glissement, mousse Dry Fast de 3” et coussins assortis.
- Traceur de cartes flambant neuf – série ES 97 avec pack de cartes Platinum+
- Installation d’une deuxième antenne pour séparer les antennes AIS et VHF en deux antennes distinctes, éliminant ainsi le répartiteur et augmentant la puissance par rapport au système d’origine.
- Nouvelle peinture de coque en octobre 2018 : 2 couches de Micron CSC, passe-coques nettoyés
- Machine à glaçons Raritan Icerette 110 V, installée en octobre 2018
- Pré-câblage pour radar : le câble est étiqueté et prêt à l’emploi.
- Barbecue à gaz Magma en octobre 2018
- 2 nouveaux climatiseurs en octobre 2018
- Nouveau générateur, octobre 2018, seulement 200 heures de fonctionnement
Couvertures
Electronique
Équipement ExtÉrieur
Équipement IntÉrieur
GrÉement
L'Équipement Électrique
Voiles
Moteur 1
Moteur 2
Disposition
Mesures
Réservoirs
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