Une occasion rare ! Leopard 47 PC « Owners Version » de 2010, jamais mis en location, 3 cabines, peu d’heures de navigation
Construit de main de maître par Robertson & Caine en Afrique du Sud selon les plans de Morelli & Melvin, ce catamaran à moteur Leopard 47 de 2010, qui n’a connu qu’un seul propriétaire, n’a jamais été loué. Il s’agit d’une version propriétaire à trois cabines , dont la coque tribord est entièrement réservée au propriétaire et comprend une grande cabine privée à l’arrière magnifiquement aménagée, un coin bureau ainsi qu’une salle d’eau séparée avec douche. Le « Double Wide » est équipé de deux moteurs Volvo de 260 ch, offrant une vitesse de croisière d’environ 18 nœuds (24 nœuds au maximum) pour une consommation d’environ 8 gallons par heure, avec une autonomie d’environ 450 milles nautiques. Le catamaran à moteur Leopard 47 offre de nombreux espaces communs propices aux moments de convivialité, avec un grand flybridge équipé de stabilisateurs pour les amateurs de pêche de la famille. Ce bateau bénéficie de nombreuses améliorations, notamment des sièges et une sellerie sur mesure, du faux teck, une capote de flybridge, un congélateur supplémentaire, un lave-linge/sèche-linge, un radar Furuno, des équipements électroniques récents et bien plus encore. Peinture de coque réalisée en août 2015. N’attendez pas, il ne restera pas longtemps sur le marché. Remarque : annexe non incluse. Taxes d’importation américaines payées.
Remarques du constructeur : cette nouvelle génération de catamarans à moteur a été conçue par les célèbres architectes navals Morelli et Melvin. Quel autre bateau à moteur offre trois cabines avec salles de bains privatives et cabines de douche, en plus d’une économie de carburant et d’une autonomie parmi les meilleures du marché actuel ? Idéal pour naviguer sur l’ICW, faire le tour des îles et pratiquer la pêche sportive. Facile à visiter. Disponible pour tous les acheteurs, y compris les acheteurs américains – droits de douane américains acquittés
DISPONIBILITÉ: Actuellement à Tarpon Springs, en Floride.
Spécifications
Description
- Nom du bateau : « Double Wide »
- Marque / modèle : Robertson and Caine / Leopard 47PC
- Concepteurs : Morelli & Melvin
- Constructeur : Robertson and Caine
- Lieu de construction : Afrique du Sud
- Année de fabrication : 2010
- Année de construction : 2010
- Mise en service : juin 2010
- Longueur hors tout : 47′ 3″ / 14,42 m
- Longueur à la ligne de flottaison (LWL) : 47′ 2″ / 14,38 m
- Largeur : 24′ 10″ / 7,57 m
- Tirant d’eau : 3′ 1″ / 0,95 m
- Déplacement : 33 150 lb / 15 035 kg
Hébergement
- Nombre de couchettes : 3 doubles
- Couchettes simples : 1 (à bâbord, à l’avant)
- Nombre de cabines : 3
- Type de cuisinière : Force 10, 3 feux avec four et gril
- Carburant : propane, 2 bouteilles de 15 livres
- Micro-ondes : dans la cuisine, 110 V
- Machine à glaçons : Raritran 85 « Icerette » au niveau du salon
- Réfrigérateur / congélateur : réfrigérateur / congélateur à 2 portes s’ouvrant vers l’avant, 60 gallons US / 220 litres, réfrigération 12 V
- Congélateur supplémentaire sur le flybridge
- Bar sur le flybridge avec évier et rangements
- Évier : double cuve dans la cuisine
- Nombre de salles de bains : (3) Toutes équipées de toilettes électriques Jabsco à chasse d’eau silencieuse avec lavabo – plus une salle de bains à l’avant
- Douches : (3) cabines de douche plus une douche sur le tableau arrière
- Meubles de toilette avec miroirs
- Crochets, tringles et anneaux pour serviettes
- Chauffage / climatisation des cabines : système réversible d’une puissance totale de 40 000 BTU avec commandes numériques
- Construction intérieure / essence de bois : finitions en panneaux de cerisier avec moulures en bois massif, plancher en noyer
- Penderies dans la cabine
- Spots au plafond
- Stores à enrouleur / moustiquaires dans chaque cabine
- Grandes étagères ouvertes à côté des lits
- Espace de rangement sous les couchettes
- Éclairage au plafond dans les cabines / salles de bains
- Ventilation abondante dans le salon grâce à des hublots orientés vers l’avant
- Plans de travail de la cuisine résistants à la chaleur
- Robinet à levier unique
- Niche de séchage pour la vaisselle et les couverts avec écoulement
- Plaque en Corian pour le renfoncement de séchage
- Compartiment séparé pour les poubelles, accessible par le haut
- Espaces de rangement dans les placards à étagères et les blocs-tiroirs
- Comptoir de bar en Corian
Équipement général
- Défenses
- Lignes d’amarrage
- Lignes d’amarrage
Matériel d’ancrage
- Ancre principale avec chaîne
- Bride d’ancrage, manilles et crochet
- Guindeau horizontal avec télécommande manuelle
- Rouleau d’ancre avec plaques d’usure pour la chaîne
Aides à la navigation
- Compas : Pastimo
- Sondeur : Raymarine
- Pilote automatique : Raymarine
- VHF : radio VHF Raymarine avec haut-parleur au poste de navigation, plus un deuxième combiné et un haut-parleur à la barre
- GPS / Traceur : Garmin 5212
Équipements du flybridge et du pont
- Siège de barre avec dossier
- Cabine de protection avant et latérale pour le barreur
- Panneaux de commande des moteurs
- 2 porte-cannes à pêche
- Stabilisateurs Rupp
- Bar avec robinet à levier unique
- Garde-corps en acier inoxydable
- Sièges sur le flybridge
- Coffre de flybridge
- Éclairage 12 V
- Avertisseur sonore en acier inoxydable 12 V
- 2 haut-parleurs marins Bose sur le flybridge avec télécommande filaire à la barre
- Échelle de bain avec marches en teck à l’arrière
- Système de bossoir fixe en fibre de verre sur mesure avec gréement
- Banquette arrière polyvalente se transformant en plateforme de baignade pour faciliter l’accès au canot ou aux sports nautiques, ou en rambarde de sécurité (brevet en instance)
- Table de cockpit
- Support pour bouée de sauvetage avec bouée
- 2 x coffres de cockpit spacieux
- 2 x coffres spacieux sur le pont avant
- 1 x dossier de cockpit pivotant
- Prise de gaz sur le bastingage arrière pour barbecue au propane
- 2 x mains courantes en acier inoxydable sur le toit de la cabine
- 2 x poignées de maintien en acier inoxydable sur le toit de la cabine
- 2 x poignées d’appui en acier inoxydable sur le hiloire du tableau arrière
- 2 x mains courantes en acier inoxydable sur le flybridge
- 9 taquets d’amarrage
- Rideaux d’ombrage sur les côtés et à l’arrière du cockpit
- Bossoirs sur mesure en PRV avec gréement
- Plateforme de tableau arrière escamotable
Capacité des réservoirs
- 2 réservoirs de carburant en aluminium avec système de transfert de carburant
- Capacité totale : 317 gallons US / 1 200 litres
- 2 bocaux de remplissage de carburant sur le pont
- 2 filtres à carburant / séparateurs d’eau
- 2 réservoirs d’eau en plastique rotomoulé
- 780 litres / 206 gallons US
- 2 réservoirs de rétention
Moteurs
- 2 x Volvo D4
- Puissance : 260 hp (chacun)
- Heures de fonctionnement : environ 1 500 h chacun
- Carburant : diesel
- Système de refroidissement : échangeur thermique à eau douce
- 2 x raccords d’échappement
- 2 x sas d’échappement
- 2 x crépines d’entrée d’eau de refroidissement
- Commandes électroniques Morse sur le flybridge
- Arbre avec transmissions P-Drives
- Hélices fixes à quatre pales
- Gouvernails à pale en forme de pelle équilibrés
- Roulements à alignement automatique
- Système de direction hydraulique à poste unique
- 2 vérins hydrauliques
- 2 bras de barre
- Barre de secours
Construction
- Coque : plastique renforcé de fibre de verre (PRV)
- Matériau du pont : PRV texturé
- Système de direction : volant / direction assistée hydraulique
- Type de gouvernail : en forme de pelle
- Type de coque : catamaran
Installation électrique
- Tension : 110 V / 12 V
- Nombre de batteries : (7) 4 batteries AGM de service de 210 Ah chacune, 2 batteries AGM pour le moteur et 1 batterie de démarrage pour le générateur
- 1 x sectionneur de batteries de service
- Mode de recharge : alternateur et chargeur 110 V
- Générateur : groupe électrogène Northern Lights de 9 kW – alimentation en carburant par le réservoir bâbord arrière avec possibilité de transfert.
- Alimentation à quai : kit d’alimentation à quai 110 V et 2 câbles d’alimentation à quai de 50 pieds, 30 ampères
- Tableau de commande 12 V CC
- 3 prises de 12 V au niveau du tableau de commande, du poste de navigation et du poste de barre
- 2 jauges de niveau de carburant au poste de barre
- 2 ampèremètres au poste de barre
- 1 interrupteur d’isolation de la batterie de service
- 2 x sectionneurs de batterie de démarrage du moteur
- Chargeur de batterie / onduleur 110 V / 2 kW / 100 A
- 2 x alternateurs
- Tableau de commande CA pour le raccordement au courant de quai
- 1 x kit de pièces de rechange électriques : fusibles, relais, porte-fusibles
- Ventilateurs dans le salon, la cuisine et chaque cabine
- Système de climatisation – 40 000 BTU au total (2 x 12 000 pour les coques, 16 000 BTU pour le salon)
- Radio AM/FM et lecteur CD avec prise pour iPod
- Haut-parleurs situés dans le salon, le cockpit et le flybridge
- Prises doubles CA dans les cabines, la cuisine, les sanitaires et le tableau de commande
Performances et autonomie
Le Leopard 47PC, équipé de moteurs de 260 HP, navigue à une vitesse de croisière de 18 nœuds et consomme 8 gl par moteur à cette vitesse.
Sa vitesse maximale est de 24 nœuds
À 8 nœuds, l’autonomie en carburant est suffisante pour aller de la Floride à New York.
Équipements supplémentaires et mises à niveau
Pont :
- Stabilisateurs Rupp
- Radar Furuno – avec antenne ouverte
- Traceur de cartes Garmin 5212 – entièrement à écran tactile
- Pilote automatique et sondeur Raymarine
- Capote de flybridge
- Avertisseur sonore amélioré
- Projecteur 359* – monté sur le toit rigide du flybridge
- Phares antibrouillard sur mesure
- Congélateur sur le pont
- Porte-cannes sur mesure sur le pont
- Feu de mouillage et support de radar en option
- Prise 110 V en option
Cockpit :
- Revêtement de pont en imitation teck sur mesure
- Coussins et housses sur mesure pour les sièges du cockpit
- Porte-cannes sur mesure
- Éclairage Canalupi sur mesure avec variateur d’intensité
- Porte-cannes
- Prise 12 V en option
Salon :
- Sellerie sur mesure
- Panneaux et lambrequins en tissu sur mesure
- Tapis sur mesure
- Luminaires Canalupi avec variateurs
- Système d’aspiration mural intégré
- Étagère sur mesure pour micro-ondes
- Prises 110 V en option
Cabines et salles de bains :
- Éclairage Canalupi à intensité variable dans la cabine principale
- Pompes de vidange automatiques pour la douche
- Toilettes à chasse d’eau électrique
Autres :
- Lave-linge/sèche-linge intégrés
- Climatisation améliorée Pompe à eau brute – auto-amorçante
- Rangement pour cannes à pêche dans la trappe avant bâbord
- Éclairage sous-marin
- Hélices équilibrées et alignées pour optimiser les performances
- Raccords de coque améliorés
- Peinture de coque – août 2016
- Nouvelle ancre Delta
Vitesse et Autonomie
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