2017 ROBERTSON AND CAINE LEOPARD 48 – Le strict nécessaire
REMARQUES DES CONSTRUCTEURS : Le Leopard 48, primé, offre des performances en eaux profondes et des espaces de vie confortables ; ce catamaran est un membre populaire de la gamme Leopard.
Le Leopard 48 dispose d’un grand cockpit avant avec un accès direct depuis le salon et un escalier vers la plateforme avant. D’autres avantages extérieurs comprennent un grand cockpit arrière ouvert avec une table de cockpit. Un poste de barre surélevé, offrant une excellente visibilité panoramique, permet d’excellentes manœuvres en haute mer.
La cuisine du Leopard 48 est équipée d’appareils électroménagers haut de gamme et d’un grand espace de préparation. L’intérieur, conçu par des experts, rend la navigation non seulement amusante, mais aussi incroyablement confortable. Ses lignes modernes et son plan d’étage ouvert établissent une nouvelle norme pour le catamaran de croisière moderne.
REMARQUES DU COURTIER : BARE NECESSITIES est situé à Sainte-Lucie et n’a pas connu d’activité cyclonique au cours de son histoire. Le cockpit avant et l’intérieur lumineux sont les points les plus remarqués lors de la visite. Ce bateau a un intérieur en frêne plus clair et toutes les autres caractéristiques du 48. Sièges avant, bossoirs électriques, moteurs Yanmar, générateur Northern Lights et air conditionné.
DISPONIBILITE : Ce yacht terminera sa phase de retrait de la flotte en mars à Sainte-Lucie et sera prêt à partir.
Spécifications
CONSTRUCTION
- CONSTRUCTION DE LA COQUE : Sandwich composite en plastique renforcé de verre (GRP) avec âme en balsa
- MATÉRIAU DU PONT : GRP texturé
- TYPE DE GOUVERNAIL : Gouvernail à bêche équilibré
- TYPE DE COQUE : Multicoque
- LIEU DE CONSTRUCTION : Afrique du Sud
MOTEURS ET COMMANDES
- MOTEUR 1 DERNIER ENTRETIEN : Tous les 3 mois
- MOTEUR 1 HEURES DE FONCTIONNEMENT/DATE : 3500 estimées à mars 2023
- MOTEUR 2 DERNIER ENTRETIEN : Tous les 3 mois
- ENGINE 2 HOURS RUN/DATE : 3500 estimated @ March 2023
- BOÎTE DE VITESSES : Yanmar SD60
- COMMANDES : Morse
- SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT : Échangeur de chaleur
VOILES ET GRÉEMENT
- TYPE : Gréement Sloop
- FABRICANT D’ESPARS/MATÉRIAU : Z Spars Diffusion/ Aluminium
- MATÉRIEL DU GRIFFEMENT EN STANDING : Fil d’acier inoxydable, original
- MATÉRIEL DE GRÉEMENT COURANT : Câble tressé
- ENROULEMENT DU GRAND VOILE : Enrouleur de dalle
- ENROULEMENT DE TÊTE : Profurl Titanium
TREUILS
- GENOA : 2 Lewmar 55ST, 2 vitesses, self-tailing, tous deux électriques
- TREUIL D’AVIATION PRINCIPAL : Treuil de génois tribord utilisé (électrique)
- WINCH DE MAINSHEET : 1 Lewmar 55ST, 2 vitesses, manuel
ÉQUIPEMENT INTÉRIEUR
- TYPE DE CUISINE : Eno, 3 brûleurs
- GRILL : Oui
- ÉCLAIRAGE : (1) Double vasque dans la cuisine et égouttoir à vaisselle
- DOUCHES : 4 plus douche de tableau arrière
- BASSINS : 4 plus l’équipage
- SELLERIE/COULEUR : Naugahyde gris dans le salon et housses en coton gris dans les cabines
- CONSTRUCTION INTÉRIEURE/TYPE DE BOIS : Contreplaqué marin laminé frêne et bordures grises
- CLIMATISATION : Trois unités Cruisair : 40 000 BTU Total (2) 12 000 BT et (1) 16 000 BTU) 110v.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- TENSION : 12V
- CIRCUIT ÉLECTRIQUE : 110V
- BATTERIES DE LA MAISON : (3) 4D 630Ah
- BATTERIES DU MOTEUR : (2) 100Ah
- BATTERIES DU GÉNÉRATEUR : (1) 100Ah
- ALTERNATEUR : Hitachi 80Ah
ÉQUIPEMENT DE PONT
- GUERRES : 4
- FENDERS : 5
- ANCRE PRIMAIRE : Delta
- ANCRE SECONDAIRE : Danforth
Couvertures
Electronique
Équipement ExtÉrieur
Équipement IntÉrieur
GrÉement
L'Équipement Électrique
Voiles
Moteur 1
Moteur 2
Disposition
Mesures
Réservoirs
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