Leopard 40 « Makai » de 2007 – Situé à Jacksonville Beach, en Floride
Version propriétaire, droits de douane américains acquittés
« Makai » est un Leopard 40 en version propriétaire, situé à Jacksonville Beach, en Floride. Ces bateaux sont réputés pour leur maniabilité, leur aménagement intérieur soigné et leur grand cockpit doté d’un poste de barre et d’un coin repas extérieur. « Makai » ne déçoit pas. Il a bénéficié d’un entretien régulier depuis sa mise en service et est prêt pour des sorties à la journée ou des aventures en haute mer. Il est en très bon état, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. Le bateau dispose d’équipements électroniques récemment modernisés, de climatiseurs entièrement révisés et d’un nouveau système onduleur/chargeur. L’aménagement intérieur des cabines est en bon état, les compartiments moteurs sont propres, et les voiles ainsi que le gréement courant sont en bon état. Un nettoyage complet est prévu, suivi de nouvelles photos plus détaillées. Un nettoyage de la coque et un entretien du sail-drive sont prévus pour janvier 2027.
Caractéristiques mécaniques :
Moteurs Volvo Penta D-130 de 29 hp (à tribord : 2 155 heures ; à bâbord : 2 248 heures)
Sail Drives Volvo Penta 130S
Gréement courant :
Mât Sparcraft avec système de glissière de mât Antal
Traverse Sparcraft
Grand-voile Mack, lattée intégrale, deux points de ris (surface de voile de 1 030 sq ft)
Génois avec enrouleur Profurl (surface de voile de 1 030 sq ft)
Spinnaker asymétrique
Système de rangement de la grand-voile Mack Pak
Un winch électrique Harken 46 à 2 vitesses, à retour automatique, dans le cockpit
Un treuil Harken 46 à 2 vitesses, à auto-blocage, manuel, dans le cockpit
(2) winchs Harken 40, à 2 vitesses, à enroulement automatique, manuels, sur le grand mât
Embrayages de ligne Spinlock
Électronique (toutes les installations sont neuves) :
Raymarine Axiom 2 Pro 12 S, écrans multifonctions de 12 pouces, avec système AIS700
Système de pilote automatique Raymarine EV-400 Sail Evolution
Écran Raymarine i70s avec affichage du vent, de la vitesse et de la profondeur
Écran Raymarine i70s pour la vitesse
Écran Raymarine i70s pour la profondeur
Radio VHF Raymarine Ray90 et AIS700, avec deuxième combiné à distance
Radar Doppler Raymarine Quantum 2 Q24D
Annexe / Radeau de sauvetage / ePirb :
Annexe Apex 2019 équipée d’un moteur hors-bord Honda de 20 ch à commande par barre franche
Système de levage de canot à deux bras avec treuil manuel et palan
Radeau de sauvetage Revere Lift
McMurdo G5, balise ePirb Smartfind
Matériel d’ancrage :
Guindeau Quick avec commandes Quick
Ancre Rocna 33 galvanisée, équipée d’une chaîne galvanisée G4 de 200 pieds
Équipements électriques :
(2) connecteurs de quai de 30 ampères
Générateur Northern Lights TF276D de 6,0 kVA (2 800 heures)
Batteries AGM pour le moteur et le bord
Onduleur/chargeur Victron MultiPlus ; puissance de sortie de 3 000 watts, charge à 120 V CA / 120 ampères
750 watts de panneaux solaires équipés d’un régulateur Victron SmartSolar
Panneau de commande numérique Victron Multi Control 200 A
Divertissements et hébergement :
Aménagement à trois cabines, dont une cabine principale dotée d’un coin bureau et d’une salle d’eau dédiée
Deux salles d’eau, l’une équipée de toilettes électriques à eau douce, l’autre équipée de toilettes manuelles à eau brute
Les deux salles d’eau sont équipées de douches à l’italienne
Chauffe-eau Kuuma de 6 gallons, résistances de 120 V et chauffage du moteur
Deux systèmes de climatisation/chauffage réversibles Cruisair de 16 000 BTU
Chaîne stéréo Fusion MS-RA670
Système de production d’eau douce portable Rainman
Cuisine :
Système de réfrigération Sea Frost, 12 V CC, réfrigérateur et congélateur avec pompes séparées
Cuisinière Force 10 à deux feux avec four, GPL
Four à micro-ondes Sharp Carousel
Double évier en acier inoxydable
Spécifications
Moteur 1
Moteur 2
Disposition
Mesures
Réservoirs
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