2022 Leopard 45 Portland, États-Unis d'Amérique

Il existe de nombreux Leopard 45 sur le marché, mais trouver un exemplaire qui n’ait jamais été utilisé en location, dont les droits de douane américains ont été acquittés, qui ait été correctement entretenu et modernisé depuis sa sortie d’usine, et qui soit déjà équipé pour de longues croisières, relève d’une catégorie bien plus restreinte. Le FRENCH KISSING LIFE répond à tous ces critères.

Construit en 2022, le FRENCH KISSING LIFE est la très convoitée « Owner’s Version » à trois cabines et a passé toute sa vie à naviguer à titre privé. Il a parcouru de longues distances, des îles du Vent aux Caraïbes et aux Bahamas, jusqu’au Maine. Au fil de ses voyages, ses propriétaires ont identifié ce qui fonctionne, ce qui ne fonctionne pas (et l’ont corrigé), et ce qui rend la vie à bord plus facile et plus confortable.

Pour un couple de croisiéristes, l’un de ses principaux atouts réside dans son autonomie énergétique. Un vaste parc de panneaux solaires alimente un ensemble de batteries au lithium renforcé, fournissant une puissance substantielle loin du quai, tandis que Starlink permet au bateau de rester connecté tout au long du voyage.

Tout aussi important, une grande partie du travail qui suit généralement l’achat d’un voilier de croisière a déjà été effectuée. Le FRENCH KISSING LIFE a fait l’objet d’un entretien et de mises à niveau continus au fil de ses voyages, tandis que le nombre d’heures de fonctionnement du moteur et du générateur reste faible. Au lieu de commencer par une liste de projets et d’améliorations, ses prochains propriétaires pourront se concentrer sur une liste de destinations.

Le FRENCH KISSING LIFE a même été sélectionné par Leopard pour être exposé au Salon nautique international de Miami 2022, mais à bien des égards, il est aujourd’hui un meilleur bateau qu’il ne l’était lors de son exposition à Miami. Près de quatre années de modernisations mûrement réfléchies et d’expérience de croisière en conditions réelles l’ont rendu plus performant, plus confortable et prêt pour la suite.

Voici quelques-unes des caractéristiques les plus remarquables du FRENCH KISSING LIFE:

• Droits de douane américains acquittés

• Plaque de cuisson Miele en inox à 4 feux améliorée

• Dessalinisateur entièrement intégré (40 GPH), avec membrane de rechange

• Système solaire de 1 600 W avec batterie de service de 900 Ah au lithium en 12 V, doté de démarrages progressifs pour les appareils à courant alternatif

• Gamme complète d’équipements électroniques Raymarine

• Annexe Highfield 360 avec console centrale et moteur hors-bord Yamaha 25 HP NEUF (2026)
  

Voir ci-dessous pour plus de détails sur le FRENCH KISSING LIFE!

CUISINE ET SALON :

• Plaque de cuisson Miele 4 feux en inox améliorée

• Planche à découper aux dimensions adaptées pour se poser sur la plaque de cuisson, offrant ainsi un espace de travail supplémentaire

• Cafetière GE Profile « Smart Grind and Brew »

• NOUVEAU (2026) Micro-ondesLG 18 pouces, 0,9 pied cube, 1 000 watts

• NOUVEAU (2026) Four à air chaudBreville Smart Oven Air Fryer Pro

• NEUF (2026) Téléviseur intelligent HDSamsung 40 pouces monté sur un support pivotant et inclinable à mouvement complet avec mécanisme de verrouillage

• Réfrigérateur-congélateur Vitrifrigo DW210 à 2 tiroirs en acier inoxydable

• Réfrigérateur-congélateur Vitrifrigo DW70 à 1 tiroir en acier inoxydable

• Stores rabattables sur toutes les fenêtres pour une intimité totale

VOILES, GRÉEMENT ET PONT :

• Grand-voile Ullman en Dacron à lattes intégrales avec sac de voile Sunbrella sur lazy jacks

• Génois à enrouleur Ullman en Dacron

• Code 0 haute performance North Sails MaxiKote Stormlight sur un beaupré avec enrouleur à ligne continue

• Jeu de pavillons nautiques pour l’entrée dans les pays des Caraïbes

• NOUVEAU (2024)Barbecue marin en inoxSolaireAnywhere raccordé au système GPL

• NOUVEAU (2026)Réfrigérateur/congélateurVitrifrigoC75LX OCX2 en acier inoxydable dans le cockpit

• 3 winchs électriques Lewmar 45 au poste de barre

• Embrayages Lewmar au poste de barre (x10)

• Porte-cannes à pêche à 6 emplacements, fixé au plafond

• Capote complète en toile et isinglass au poste de barre

• Capote partielle du cockpit arrière

• Douche d’eau douce avec espace pour se tenir debout, intégrée à des supports en acier inoxydable sur mesure en forme d’arc

• Pont en teck composite

• Bandes de protection bâbord/tribord

• Luminaires escamotables dans le salon du toit de cabine

• NOUVEAU (2025) Mains courantes en acier inoxydable du cockpit au pont

• Barres d’appui supplémentaires : poste de pilotage, marches menant au salon du pont supérieur, marches menant à la cabine du propriétaire

ÉLECTRONIQUE ET NAVIGATION :

• Traceur de cartes Raymarine Axiom 12 au poste de pilotage

• Radar Doppler Raymarine Quantum 2

• Convertisseur Raymarine SeaTalk STNG

• Convertisseur Raymarine iTC5

• Calculateur de cap/capteur de cap Raymarine EV-1

• Unité de commande de l’actionneur du pilote automatique Raymarine ACU-400

• Écran Raymarine i70

• Tête de commande de pilote automatique Raymarine p70s avec télécommande sans fil au poste de navigation

• Raymarine AIS700 avec antenne dédiée

• Radio VHF DSC Raymarine Ray73 avec GPS, équipée de combinés filaires à la barre et au poste de navigation

• NOUVEAU (2025)Multicapteur intelligentAirmarDST810 (profondeur/vitesse/température)

• Unité de commande Fusion MS-NRX300 au poste de barre

• Unité de commande stéréo Bluetooth Fusion MS-UD755 au poste de navigation

• Unité de commande à distance (filaire) Fusion sur le salon du pont supérieur

• Compas magnétique Plastimo 135 au poste de pilotage

• Connexion Internet Starlink câblée à bord

• NOUVEAU (2025) Caméra de sécuritéEufy dans le cockpit arrière

• Casques sans fil Bluetooth Sena (x2), alias « Marriage Savers »

ÉLECTRICITÉ :

• Système d’alimentation à quai 110 V avec 2 câbles d’alimentation à quai de 50 pieds, 30 A

• Prises 110 V supplémentaires installées après-vente dans tout le bateau

• Adaptateur 50 A vers 2 x 30 A

• Panneaux solaires d’une puissance totale de 1 600 W montés sur une arche en acier inoxydable sur mesure

• Banc de batteries de service Relion au lithium LiFePO₄ de 900 Ah

• NOUVEAU (2025) : batteriesde démarrage (x3)

• NOUVEAU (2026) Chargeur/onduleurVictron Quattro 5 000 W

• Moniteur de gestion de l’énergie à écran tactile Victron Cerbo GX (compatible avec la gestion à distance de la tension de batterie)

• Compteur de cale numérique OLED Blue Sea M2

• Compteur numérique OLED Blue Sea M2 pour alimentation à quai

• Haut-parleurs stéréo Fusion (salon, cockpit avant, cockpit arrière, salon du pont supérieur)

• NOUVEAU (2025) Éclairagesous-marin (spectre complet de couleurs)

ÉQUIPEMENTS MÉCANIQUES, DE PLOMBERIE ET AUTRES :

• Accumulateur d’eau Jabsco, modèle 30573

• NOUVEAU (2026) Pompe à eau doucePar-Max

• NOUVEAU (2026) Contrôleur intelligent de pompe à eauIRVWPC

• Pompe de lavage série HotShot

• Système de contrôle et de détection de gaz LP Trident Marine et électrovanne

• Interrupteurs à flotteur Rule série 37A pour pompes de cale (x4)

• Lave-linge/sèche-linge combiné Splendide modèle WWDV2200XCD

• Toilettes électriques Jabsco « Quiet-flush » (x3) avec commutateur eau de mer/eau douce

• Pompes de cale manuelles Plastimo (x2)

• Climatiseurs Dometic 16 000 BTU (x2) avec démarrage progressif pour un fonctionnement sur les batteries de service

• Chauffe-eau

• Dessalinisateur Seawater Pro 40 GPH avec membrane haute pression de rechange (neuve dans son emballage)

• Prises de lavage à l’avant et à l’arrière

• Système de transfert de carburant de tribord à bâbord

• Séparateurs carburant/eauRacor NEUFS (2025) (x2)

SYSTÈME D’ANCRAGE

• Guindeau électrique Lewmar avec télécommande sans fil et compteur de chaîne

• NOUVEAU (2025) AncreMantus M2 de 85 Lbs galvanisée

• NOUVEAU (2025) Bridal d’ancreMantus

• 250 pieds de chaîne de 3/8

• Système de briden pour bouée d’amarrage d’origine

MOTEURS ET GÉNÉRATEUR :

• Yanmar 4JH45 (bâbord) : 1 799

• Yanmar 4JH45 (tribord) : 1 797

• NOUVEAU (2025) Dispositif anti-siphoninstallé sur les deux moteurs (x2)

• Hélices repliables Maxprop à 4 pales (x2)

• NOUVEAUX (2025) coupe-cordagesShaft Shark (x2)

• Saildrive Yanmar SD60 (x2)

• Générateur marin Northern Lights 9 kW : 746

ANNEXE :

• Highfield 360 avec console centrale et jupes sur mesure

• NOUVEAU (2026) Moteur hors-bordYamaha 25 HP à démarrage électrique

• Ancre de dérive Mantus avec chaîne + ligne d’ancrage et ancre à grappin de poupe avec ligne élastique

• Feu solaire tricolore MantusNEUF (2026)

• Système de levage du canot en acier inoxydable avec treuil électrique pour une utilisation aisée

SÉCURITÉ, NORMES ET DIVERS :

• Feu à photocellule en tête de mât

• Couverture anti-feu SafeQuip

• Extincteurs (x4)

• NOUVEAU (2025) Radiobalise de détresseACR GlobalFix V5

• 8 gilets de sauvetage PV952 orange pour adultes

• Bouée en fer à cheval Jim-Buoy Premium

• Système de sauvetage en mer Lifesling 2

• Radeau de sauvetage Viking pour 8 personnes (sur mesure

• Matelas sur mesure dans la cabine principale, fabriqué par Handcraft Mattress Company

• NOUVEAU (2025) Moustiquairesur mesure pour la porte avant du cockpit

• NOUVEAU (2025) Moustiquairesur mesure pour la porte coulissante arrière du cockpit

• Assortiment de défenses Fendertex

• Jeu complet de lignes de sécurité

• 4 harnais de sécurité

• Compresseur de plongée Mantus : ~100 h

• NEUF (2025) 2bouteilles de plongée en acier

• NEUF (2026) Détecteur de fuméepour le salon (durée de vie de 10 ans)

• Système de pompage anti- bernacles à circuit fermé sur mesure

• Étagères de rangement sur mesure dans les compartiments moteurs et rangements/tiroirs installés a posteriori dans la cuisine et le garde-manger, accessibles depuis la coque côté invités et depuis le pont

ENTRETIEN RÉCENT :

• Octobre 2025 : Peinturede la coque

• Octobre 2025 : renouvellement de la certification du radeaude sauvetage

• Octobre 2025 : Recertification du système d’extinctiond’incendie

• Août 2026 : Entretien complet et recharge desclimatiseurs

• Août 2026 : Gelcoat extérieur / cire pour inox et nettoyage en profondeur