LEOPARD 38 « SATORI » de 2011
4 cabines | 2 salles d’eau
Droits de douane américains acquittés
Le Leopard 38 est largement considéré comme l’un des catamarans de taille moyenne les plus réussis jamais construits. Conçu par les légendaires architectes navals Morrelli & Melvin et construit par le chantier naval de renommée mondiale Robertson & Caine, ce modèle a remporté le prestigieux titre de « Bateau de l’année » décerné par Cruising World pour sa qualité de construction exceptionnelle, ses solides performances en haute mer et son agencement innovant. Doté de lignes de coque très efficaces, d’un excellent dégagement au niveau du pont-passerelle et d’un poste de barre surélevé et protégé offrant une visibilité à 360 degrés, le Leopard 38 offre une plate-forme de navigation rapide, stable et incroyablement sûre, facile à manœuvrer même en équipage réduit.Le « S/V Satori » est un modèle de 2011 magnifiquement entretenu, configuré selon un agencement très polyvalent comprenant 4 cabines et 2 salles d’eau, ce qui le rend parfait pour les familles en croisière, l’accueil d’invités ou les couples vivant à bord et recherchant un maximum d’espace de rangement.Ce qui distingue véritablement le Satori, c’est son équipement complet, spécialement conçu pour une navigation autonome hors réseau :
- Alimentation hors réseau : assurée par un générateur marin NextGen de 5,5 kW fiable (installé en 2021), un parc solaire Kyocera de 510 W équipé d’un régulateur Outback Flex MPPT, et un solide banc de batteries de service Lifeline AGM de 630 Ah.
- Climatisation : l’intérieur bénéficie d’une climatisation parfaite grâce à deux climatiseurs Cruisair de 16 000 BTU.
- Propulsion à faible nombre d’heures de fonctionnement : Propulsé par deux moteurs Yanmar 3YM30 fiables de 29 HP, affichant un nombre d’heures de fonctionnement d’origine remarquablement faible (1 564 à bâbord / 1 541 à tribord en juin 2026).
- Électronique et équipement haut de gamme : Équipé d’un traceur à écran tactile Raymarine Axiom 9 de 2024, d’une ancre principale Mantus ultra-sûre de 55 lb avec 200 ft de chaîne, et d’un annexe RIB en aluminium à double plancher Zar Mini 9 de 2021, d’une grande valeur, équipé d’un hors-bord Mercury de 6 HP.
Entièrement équipé, d’une propreté exceptionnelle et hautement modernisé, le Satori est prêt à mettre le cap sur les Caraïbes et au-delà.
Spécifications
Capacité de carburant : 2 réservoirs diesel en aluminium de 46 gallons chacun
Moteurs – 2 moteurs diesel Yanmar 3YM30 de 29 chevaux de 2010
Heures de fonctionnement – Bâbord 1 564 | Tribord 1 541 (en juin 2026)
Transmission : saildrives Yanmar
Hélices – 2 hélices fixes à 2 pales
Direction – Direction mécanique
Pilote automatique – Raymarine EV400 Sail Pilot avec :
Unité de commande P70s, module de capteurs EV-1
Unité de commande d’actionneur ACU-400
Moteur 1
Moteur 2
Disposition
Mesures
Réservoirs
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