2018 Leopard 58 Fort Lauderdale, Vereinigte Staaten von Amerika

2018 Leopard 58 S/Y Windward Destiny

Refit–Upgraded—Detailliert!

Hochgradig individualisierte Robertson und Caine Leopard 58

Spezifikationen, Ausstattung und Informationen

S/Y „Windward Destiny“ ist eine außergewöhnliche Gelegenheit, einen sehr speziellen und hochgradig angepassten Katamaran zu erwerben, der bereit ist, Sie überall auf dem Globus hinzubringen. Sie ist ohne Frage die beste 58er Leopard, die je gebaut wurde. Ihr jetziger Besitzer hat keine Kosten gescheut, um eine der am einfachsten zu segelnden, sichersten und komfortabelsten Yachten der Welt zu schaffen. Dieses umfangreiche Custom-Projekt begann 2021 mit einer bereits sehr schönen und hoch ausgestatteten Owners Version Leopard 58. Sie verbrachte die nächsten 6 Monate bei der weltbekannten Just Catamarans in Ft. Lauderdale, FL und erhielt über eine halbe Million Dollar an Upgrades. die „Windward Destiny“ wird nur zum Verkauf angeboten, da der Eigner aus gesundheitlichen Gründen nicht in der Lage ist, sein geplantes Abenteuer anzutreten.

Eine der vielen Sonderausstattungen ist der hydraulische Leisure Furl Boom mit Carbon Fiber Mandrel und Harken Hydraulic Vang. Das ist Segeln auf Knopfdruck und die „Windward Destiny“ ist die einzige 58er Leopard mit dieser Option. Damit entfallen viele der Herausforderungen und Risiken, die mit dem Hissen, Senken und Reffen eines großen Großsegels verbunden sind. Wenn Sie ohne eine professionelle Crew segeln wollen, ist dies die einzige Möglichkeit, dies zu tun. Diese Yacht wurde so angepasst, dass ein Paar sie leicht und sicher allein segeln kann. Außerdem sind die Sicherungssysteme und Ersatzteile, die mit dem Boot geliefert werden, zu zahlreich, um sie aufzuzählen.

Um diese Yacht heute zu duplizieren, müsste man mehrere Jahre warten und eine wesentlich höhere Investition als den heutigen Preis tätigen. Diese einmalige Gelegenheit ist ideal für ein Paar oder eine Familie, die heute in ein schlüsselfertiges Weltreiseboot einsteigen und morgen mit dem Segeln beginnen möchte. Der Eigner ist motiviert und freut sich darauf, sein Traumboot an jemanden weiterzugeben, der das volle Potenzial dieses einzigartigen Katamarans genießen kann.

Ein Teil des Refit beinhaltete:

• Das Entfernen von über 400′ Verkabelung und deren Ersatz durch eine verbesserte Verkabelung im gesamten Boot – einschließlich aller Batterie- und Ladegerät-/Inverterkabel – sowie das Hinzufügen vieler neuer elektrischer und USB-Steckdosen, wodurch die Wechselrichter- und Ladeleistung effektiv verdoppelt wurde.
• Umfangreiche neue Regale und Stauräume, die den Stauraum einer Standard-Leopard effektiv verdoppeln; da das Chartergeschäft nicht mehr rentabel ist, macht dies den Einbau einer vierten Kabine (die für 50 Wochen im Jahr in erster Linie ein Stauraum ist) völlig überflüssig; eine vierte Kabine ruiniert eine verdiente private Suite und ein Badezimmer des Eigners – die bei einer wirklich schönen Yacht durch den gesamten Steuerbordrumpf verlaufen sollten!
• Die serienmäßigen Mangan-Bronze-3-Blatt-Festpropeller wurden durch zwei speziell angepasste Nibral-4-Blatt-Variprop-Federpropeller ersetzt.
• Neuer Bauer Jr. Tauchkompressor (nie benutzt), sowie zwei speziell angefertigte Tauchgestelle.
• Automatischer Rainman 37gpm Wassermacher mit automatischer Spülung installiert (zusätzlich zum Spectra Newport 400, für Redundanz).
• Soft-Start-Überspannungsschutz für viele Geräte, Tauchkompressor, Wassermacher usw.
• Neue hochmoderne 165-Ampere-Generatoren von Balmar sowie ein neuer Anlasser.
• Keenan-Kraftstoff-Poliersystem UND Kraftstofftank-Transfersystem mit Kraftstofffiltern und Wasserabscheider (besonders nützlich, wenn die Dieselqualität fragwürdig ist).
• Neue Kutterlager und Bugstrahlruderpropeller.
• Speziell angefertigter SS-Solarbogen mit fünf LG 380W-Panels, PLUS zwei zusätzliche LG 380W-Panels, die zu den bestehenden Panels auf dem Flybridge-Dach hinzugefügt wurden.
• Maßgeschneidertes Flybridge-Gehäuse mit starren Strataglass-Paneelen, die sich leicht anheben lassen und, was am wichtigsten ist, sich nicht verziehen oder kräuseln, wie es bei vielen Gehäusen der Fall ist.
• Speziell angefertigter ausklappbarer Teakholztisch auf der Flybridge mit schöner eingelegter Kompassrose, die anzeigt, wann die Blätter ein- oder ausgeklappt sind. Auf zwei verstellbaren Kolbenständern montiert, kann er entweder als Couchtisch oder als Esstisch verwendet werden.
• Speziell angefertigte Edelstahl- und Teakholzleiter auf der Flybridge für einen sicheren, einfachen Zugang zu Rollbaum und Großsegel.
• Drei neue MFD-Plotter (Raymarine Axiom); Helm, Nav Station und Tender.
• Speziell angefertigte SS-Davits für Beiboote, einschließlich eines übergroßen Warn #4500 elektrischen Windensystems.
• Zwei neue Anker (121 lb. Rocna und 85 lb. Mantus), einschließlich 400′ farbcodierter G7-Kette.
• Alle Außenkissen wurden durch aktualisierte und farblich abgestimmte Sunbrella-Kissen ersetzt, einschließlich der runden Rückenlehnen der Flybridge (die mit dem Boot geliefert wurden, aber sehr unbequem waren), die völlig neu entworfen, neu angefertigt und professionell installiert wurden.
• Maßgefertigte Sunbrella-Bezüge für das gesamte Boot, einschließlich für den Steuerstand, das Lenkrad, die Winden, die Küchenzeile auf der Flybridge, den maßgefertigten Schrank auf dem Achterdeck und das Beiboot.
• Neuer Samsung 3,1 cu. ft. Elektrobackofen und Kenyon 4-Flammen-Brücken-Induktionskochfeld in der Kombüse (der Traum eines jeden Profikochs).
• Neuer elektrischer Grill von Kenyon auf der Flybridge
• Ersatz der unzuverlässigen Vitifrigo-Kühlgeräte (zwei Eismaschinen und eine Kühl-Gefrierkombination mit 3 Schubladen) durch Raritan Isotherm-Geräte (viel zuverlässiger).
• Speziell angefertigte, manuell bedienbare Poseidon-Akkordeon-Rollos wurden nur an den vorderen und hinteren Fenstern des Salons angebracht – für mehr Privatsphäre achtern und individuelle Steuerung vorn.
  
• Alle Fußböden in den Nasszellen wurden mit farblich passendem Vinyl überzogen.
• Jokerventile in allen Toiletten: funktionieren gut, wurden aber ersetzt
• Alle Luken wurden durch neue Lewmar-Luken ersetzt.
• Alle Luken sind mit Outland-Abdeckungen zum Schutz vor Sonne und UV-Strahlung ausgestattet.
• Alle Fenster, die Anzeichen für eine mögliche zukünftige Delamination aufwiesen, wurden ersetzt.
• Zahlreiche Modernisierungen der Takelage, einschließlich des Austauschs aller Schoten, Fallen, Rettungsleinen und Festmacher durch Dyneema und gleichwertige Qualitätsleinen für Festmacher.
• Brandneues Ullman/North-Rollgroßsegel, dreifach genäht mit neuen, radial geschnittenen Bahnen für bessere Segelform und -verschleiß sowie besseren Widerstand gegen Formverzug.
• Speziell angefertigte Stufen am Mast für mehr Komfort und Sicherheit (anstelle der alten Sprossenstufen, die den Füßen schaden).
  
• AquaSignal Tricolor auf der Mastspitze installiert.
• Großer maßgefertigter Schrank auf dem Achterdeck, mit SS-Müllpresse auf einer Seite und zusätzlichen Regalen auf der anderen (tonnenweise zusätzlicher Stauraum). Inklusive wasserdichter Müllsäcke, die dazu beitragen, dass der Müll nicht mehr im Beiboot entsorgt werden muss.
• Im Mai 2022 wurde das Boot mit einer schönen und professionellen Vinylfolierung versehen. Ein benutzerdefiniertes Marmormuster wickeln wurde auch auf alle Köpfe hinzugefügt.
• Bidetstangen mit flexiblen Schläuchen wurden an allen Toiletten angebracht.
• Breite Trittflächen auf den Leitern in beiden Vorpieksen für mehr Fußkomfort.
• Marquipt 4-stufige Einstiegsleiter mit speziellen Halterungen an der Steuerbord- und Backbordseite des Bootes.
• Eine speziell angefertigte 5-Sitzer-Bank aus Fiberglas, die in das Achterdeck eingebaut wurde, mit viel Stauraum (die EINZIGE Leopard, die diese Bank hat… sie wurde speziell für diese Yacht angefertigt).
• Upgrades für den Internet-Empfang, einschließlich digitaler Antennen (3) auf dem Solarbogen.
• Pepwave Max Transit Router (Mobilfunk und WiFi), Aigean WiFi Booster auf dem Spreader, und Netgear Access Point Router (2).
• BRNKL-Sensor- und Alarmsystem mit Stroboskoplicht, Kameras und Hupe zur Überwachung von so ziemlich allem, was wichtig ist – auch über eine mobile App, wenn man weit von der Yacht entfernt ist.
• FLIR Nachtsichtkamera an der Saling montiert.
• BRANDNEUES 2022 AB 13′ Alumina Beiboot und 40HP Yamaha Außenborder mit Elektrostart, im Wesentlichen unbenutzt. Inklusive maßgefertigter Sunbrella-Abdeckungen für den Sockel und den Außenbordmotor sowie maßgefertigter Abdeckungen für die Schläuche. Enthält auch Raymarine Axiom 7-Zoll-Kartenplotter (professionell montiert), Turboswing,™ Hydroshield, und SS Einstiegsleiter, sowie Gray Flexi-Teak-Deck.
• CREW CABIN: Alle Waschbecken Hardware und Rohrleitungen wurden ersetzt.
• Alle Betten haben neue 3 „Bambus-verzierte Topper über die Matratzen. Das Schlafen in einer der Kabinen ist sehr komfortabel.
• Die Klimaanlage wurde zum Schutz vor Überhitzung in den Tropen in den elektrischen Kontrollraum verlegt. (der einzige Leopard mit diesem System)
• Die Sendeeinheiten für alle fünf Wassertanks und beide Kraftstofftanks wurden ersetzt und aufgerüstet

HINWEIS: Alle hydraulischen, mechanischen und elektrischen Systeme wurden gründlich getestet, und alles, was nicht optimal funktionierte, wurde durch modernere Systeme ersetzt. Eines der bemerkenswertesten Upgrades, das im August 2024 vorgenommen wurde, war der Einbau einer brandneuen Frigomar-Kühlanlage mit 70.000 BTU, die effizient mit dem Wechselrichter betrieben werden kann. Diese neueste Ergänzung ist ein weiteres Merkmal, das dieses Boot zu etwas Besonderem macht. (Zwei Jahre Garantie).

Zusätzliche Upgrades und Dienstleistungen in 2023 und 2024:

• Brandneue Frigimar 70.000 BTU Chiller AC installiert und jetzt in der Lage, auf Inverter-Strom zu laufen
• Das brandneue Ullman-Rollgroßsegel wurde 2023 für über 40.000 $ genäht und installiert
• Alle Abdichtungen an der Oberseite wurden entfernt und professionell für knapp $12.000 ersetzt
• Neue kristallklare Oberlichtscheiben im Hardtop über dem Steuerstand installiert
• Neue Motorsteuerungen am Steuerstand
• Mehrere neue Luken und Lukendeckel
• Vollständige professionelle mechanische, elektrische und seetaugliche Betriebsuntersuchungen mit zahlreichen Verbesserungen und Aufrüstungen abgeschlossen
• Vollständige professionelle Details – sowohl innen als auch außen – gerade von Marlin Yacht Maintenance abgeschlossen!