2020 ROBERTSON AND CAINE LEOPARD 40 3 Kabinen – Warum der Knoten
HINWEISE DES HERSTELLERS: Die Leopard 40, ein Produkt des südafrikanischen Bootsbauers Robertson & Caine, zeichnet sich durch ein einzigartiges, modernes Design aus, das den erfahrenen Schiffsarchitekten Simonis und Voogd sowie dem Designteam von Robertson & Caine zu verdanken ist. Sie ähnelt ihren Vorgängern in puncto Geschwindigkeit, Agilität und Blauwasserleistung, verfügt jedoch über ein größeres Rumpfvolumen und ein innovatives Innenlayout, das sich von allen bisherigen Leoparden unterscheidet. Die Kombüse befindet sich im vorderen Teil des Schiffes und die nach vorne gerichtete Sitzgruppe und das Fenster sowie eine Zugangstür zur vorderen Plattform des Schiffes ermöglichen einen Panoramablick mit großen Glasschiebetüren zwischen dem Salon und dem achterlichen Cockpit. Diese Anordnung fördert die Kommunikation zwischen den Gästen und einem offenen Fluss zwischen dem Salon und dem hinteren Cockpit und schafft eine Verschmelzung von Innen- und Außenbereich.
ANMERKUNGEN DES VERKÄUFERS: Die WHY KNOT ist eines der letzten Modelle der Leopard 40. Sie ist eine 3-Kabinen-Eigentümer-Version ohne Sturmschäden aufgrund des Alters und der Lage. Hat die hellere Esche Interieur zusammen mit Klimaanlage, Generator, Yanmar-Motoren, elektrische Davits und Spaziergang durch die vordere Tür.
VERFÜGBARKEIT: Wird am 30. Juni 2024 aus der Flotte entlassen und dann ausgemustert.
Spezifikationen
- RUMPFKONSTRUKTION: Verbundwerkstoff aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) Sandwich mit Balsakern
- MATERIAL DES DECKES: Strukturiertes GFK
- RUDER-TYP: Ausbalanciertes Spaten-Ruder
- KEL-TYP: Mehrrümpfer
- WO GEBAUT: Südafrika
- MOTOR 1 BETRIEBSSTUNDEN/DATUM:
- MOTOR 2 STUNDEN LAUF/DATUM:
- GETRIEBE: Yanmar SD20
- STEUERUNGEN: Morse
- KÜHLSYSTEM: Wärmetauscher
- TYP: Sloop Rigg
- SPIERENHERSTELLER/MATERIAL: Z Spieren Z Diffusion / Aluminium
- STANDING RIGGING MATERIAL: Rostfreier Stahldraht, original
- MATERIAL DER LAUFENDEN TAKELAGE: Kerngeflochtene Leine
- MAINSAIL REFFING: Slab Reffing
- HEADSAIL ROLLER FURLING: Profurl
- GENOA-WINCHEN: 1 Lewmar 45ST, 2-Gang, selbstholend
- HAUPTHALSEWINDEN: 1 Lewmar 45ST, 2-Gang, selbstholend, elektrisch
- KOCHER-TYP: Eno, 3 Brenner
- GRILL: Ja
- SPÜLE: (1) Großes Waschbecken in der Kombüse und Abtropffläche
- DUSCHEN: 2 plus Heckdusche
- HANDWASCHEN: 2
- POLSTERMÖBEL/FARBGEBUNG: Graues Naugahyde im Salon und graue Baumwollbezüge in den Kabinen
- INNENAUSBAU/HOLZART: Esche, laminiert, Marinesperrholz
- SPANNUNG: 12V
- STROMKREIS: 110V
- HAUSBATTERIEN: (3) AGM 4D 630Ah
- MOTORBATTERIEN: (2) 100Ah
- GENERATORBATTERIEN: (1) 100Ah
- ERLÄUTERUNG: Hitachi 80Ah
- GENERATOR: Norther Lights 6kw
- WARPEN: 4
- FENDER: 5
- HAUPTANKER: Delta
- ZWEITANKER: Danforth
Abdeckungen
Deckausstattung
Elektrische Ausstattung
Elektronik
Innenausstattung
Segel
Takelage
Motor 1
Motor 2
Messungen
Tanks
Das Unternehmen bietet diese Yacht mit allen Details nach Treu und Glauben an, übernimmt aber keine Haftung oder Gewährleistung für den tatsächlichen Zustand der Yacht. Jeder Käufer sollte einen Gutachter beauftragen, der die Yacht im Detail überprüft und für den Käufer validiert. Kurzfristige Änderungen, Irrtum und Zwischenverkauf sind vorbehalten.