Leopard Catamarans Brokerage ist stolz darauf, die Leopard 38 "She Loves Me" zu präsentieren, die im schönen St. Lucia liegt und bereit ist, jetzt loszusegeln.
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BROKERS REMARKS: "She Loves Me" wurde von den ursprünglichen Besitzern und professionellen Seglern gut gepflegt. Sie hat neue Doyle Segel (2015) und Stak Pak, neues Trampolin, neue Raymarine e120s mit 24 nm Radar, 400 Watt Solar, Windgenerator, 3x Anker, Beiboot und 15hp OB als Teil der Ausrüstung enthalten (kein Titel).
HINWEISE DES BAUERS: Die Leopard 38 (oder Moorings 3800) ist die eine der seltenen "Eigentümer Layout". Die 38 ist leicht zu handhaben, hat ein großes Cockpit und einen gut ausgestatteten Salon und Kabinen. Es handelt sich um die Version mit drei Doppelkabinen, wobei die Master-Suite im Steuerbordrumpf untergebracht ist und die beiden Kabinen im Backbordrumpf sich WC und Dusche teilen. Die Kombüse befindet sich oben im Salon. Die Decksaufteilung ist übersichtlich, und der Großschot-Traveller läuft auf einem Bogen über dem Heck, der einen ungehinderten Zugang zum Wasser über eine breite Badeplattform achtern ermöglicht. Der Heckbogen dient auch dazu, das hintere Ende des Biminis zu stützen und das Beiboot zu tragen. Tiefe Lamellentreppen schirmen die vorderen schrägen Salonfenster ab und bieten einen einfachen und sicheren Zugang zum Salondach. Die Leopard 38 ist eine kompetente Leistung unter Segeln und Motor.
VERFÜGBARKEIT: Sofort, Besitzer will Angebote, muss verkaufen!
- 2 x 150 Watt Solar und 2 x 100 Panels – insgesamt 500 Watt
- Steuerbordmotor neu 2007, Backbordmotor überholt 2007
- Getriebe überholt 2009
- Auf eigenem Grund von Kapstadt, Südafrika aus gesegelt
- Windgenerator
- Neue Doyle-Segel und Stak-Pak 2015
- Neues Trampolin 2014
- Autopilot – Raynarine mit Kreiselkompass
- Neuer Kühl-/Gefrierkompressor 2014
- Phazor 6.5 Stromaggregat – 400 Stunden
- Ersatzteile
- Wäsche
- Werkzeuge
- Takelage – kürzliche Inspektion, ein Teil der Takelage wurde 2008 / 2013 ersetzt
Spezifikationen
- RUMPFKONSTRUKTION: Sandwich-Kern aus glasfaserverstärktem Kunststoff (FRP) mit Hirnholz-Basla, Vollglas an Fugen und Beschlägen
- MATERIAL DES DECKS: GFK-Sandwich-Kern / Hirnholz-Balsa
- RUDER-TYP: FRP
- KEL-TYP: Schaumstoffgefülltes FRP
- WO GEBAUT: Südafrika
- MOTOR 1 WURDE ZULETZT GEWARTET: Alle 500 Stunden
- MOTOR 1 LAUFSTUNDEN/DATUM: Ersetzt 2007, ca. 2000 Stunden, Mai 2018
- MOTOR 2 LETZTE WARTUNG: Alle 500 Stunden
- MOTOR 2 LAUFSTUNDEN/DATUM: Überholt 2007, ca. 2000 Stunden, Mai 2018
- GETRIEBE: Kardanantrieb
- STEUERUNGEN: Morse
- KÜHLSYSTEM: Wärmetauscher
- TYP: Katamaran
- MASTHÖHE: 57′
- SPIERENHERSTELLER/MATERIAL: Aluminium
- Material der stehenden Takelage: Rostfreier Stahldraht
- MATERIAL DER LAUFENDEN TAKELAGE: Dacron mit Kern
- MAINSAIL REEFING: Slab, 2 Reffpunkte
- HEADSAIL ROLLER FURLING: Profurl
- BOOM VANG: Aluminium Strebe
- GENUA-WINDEN: 2
- GROSSFALL-WINSCH: 1
- GROSSSCHOT-WINSCH: 1
- SONSTIGE WINCHES:
- EIGENER-SUITE: Steuerbord
- VENTILATOREN: 2
- SALOON-TISCH: Ja
- BEDIENELEMENTE AN DER NAVIGATIONSSTATION:
- FRISCHWASSERPUMPE: Jabsco
- KOCHER-TYP: Propan
- SPÜLE: Rostfrei
- WASSERMACHER: bereit für neue Installation, nur Anschlüsse
- DUSCHEN: 2
- HANDWASCHEN: 2
- Polsterung/Farbschema: Blaues Vinyl
- INNENAUSBAU/HOLZART: Laminat über Sperrholz
- KOCHGESCHIRRE: Grundausstattung
- Wäsche: Grundausstattung
- SPANNUNG: 12v
- STROMKREIS: 120 V
- HAUSBATTERIEN: 8 x 6 volt 200ah, neu 11/17
- MOTORBATTERIEN: 2
- GENERATORBATTERIEN: 1
- GENERATOR: 80 ah
- ANDERE ELEKTRISCHE GERÄTE: Solaranlage – 500W
- STEERING SYSTEM: SS Kabel / Riemenscheibe
- AUSSENBAUMOTOR: 15 PS 2-Takt
- DINGHY: Caribe 11′, ohne Titel
- WARPEN: 6
- FENDER: 4
- WINDLASS: Ja
- HAUPTANKER: 55 lb Delta
- ZWEITANKER: 35 lb Danforth
- SICHERHEITSAUSRÜSTUNG: Ja
Abdeckungen
Deckausstattung
Elektrische Ausstattung
Elektronik
Innenausstattung
Segel
Takelage
Motor 1
Motor 2
Unterkünfte
Messungen
Tanks
Das Unternehmen bietet diese Yacht mit allen Details nach Treu und Glauben an, übernimmt aber keine Haftung oder Gewährleistung für den tatsächlichen Zustand der Yacht. Jeder Käufer sollte einen Gutachter beauftragen, der die Yacht im Detail überprüft und für den Käufer validiert. Kurzfristige Änderungen, Irrtum und Zwischenverkauf sind vorbehalten.