LEOPARD 46 „PATIENCE“ –HYBRID-ELEKTROANTRIEBSSYSTEM
JAHR 2025 – Preisvorstellung 990.000 Euro inkl. MwSt.
Der neue Segelkatamaran Leopard 46 stellt eine deutliche Weiterentwicklung seines Vorgängers, der Leopard 45, dar. Aufbauend auf der erfolgreichen DNA der Leopard-Katamarane bietet dieses neue Modell ein geräumiges, robustes und leistungsstarkes Kreuzfahrterlebnis.
Unter Beibehaltung der Kernelemente, die den Leopard 45 so beliebt gemacht haben, führt der Leopard 46 zahlreiche Innovationen ein, um Komfort, Benutzerfreundlichkeit und Nachhaltigkeit zu verbessern. Der Grundriss wurde optimiert, um eine nahtlose Integration zwischen dem hinteren Cockpit und dem Salon zu gewährleisten, was flexible Wohnbereiche ermöglicht. Durch den Wegfall der Skipperkabine wurde Platz für geräumigere Unterkünfte geschaffen, darunter eine Auswahl an drei Kabinenkonfigurationen sowie ein Hauswirtschaftsraum mit eigenem WC und Dusche.
Erhältlich mitHYBRID-ELEKTROANTRIEBSSYSTEM:Das System umfasst2 × 25 kW Elektromotoren, 24 kW Generator, 2 × alternative Energiequellen (anstelle von 2 × 45 PS Diesel) 2 × Antriebsbatterien mit integrierter Brandbekämpfung, 24-kW-Reichweitenverlängerungsaggregat, 220 V, 12 kW, 220 V Wechselstrom-Wechselrichter, Landstromanschluss 2 × 32 A Backbord + 2 × 32 A Steuerbord, 2 × 6-kW-Ladegeräte, 4 × AGM-Hausbatterien, Solaranlage 4 × 400 W = 1.600 W, jährliche Wartung (Fälligkeit Juni 2026)
Das System kann Lade- und Entladevorgänge steuern und liefert Strom sowohl für den Antrieb als auch für den Hausbedarf. Tests zeigen Geschwindigkeiten von über 8 Knoten und eine Regenerationsleistung von bis zu 1,8 kW pro Stunde und Rumpf.
Unabhängig davon, für welche Antriebsoption Sie sich entscheiden – in puncto Segelleistung überzeugt die Leopard 46 auf ganzer Linie. Die abgestuften Rümpfe und die leistungsstarke Takelage mit überlappender Genua sorgen für hervorragendes Handling bei allen Windverhältnissen. Der geschützte Steuerstand ist für das Einhandsegeln auf hoher See ausgelegt und eignet sich somit ideal für Langstreckenreisen.
Kommentar des Maklers: Zusammenfassend lässt sich sagen, dass diese Leopard 46 „PATIENCE“ einen bedeutenden Fortschritt bei Kreuzfahrtkatamaranen darstellt. Mit ihrem großzügigen Layout, innovativen Ausstattungsmerkmalen und ihrem Bekenntnis zur Nachhaltigkeit bietet sie sowohl Anfängern als auch erfahrenen Seglern ein komfortables, effizientes und genussvolles Segelerlebnis. Erstbesitzer, im August 2025 neu gekauft.
Spezifikationen
Weitere Informationen
INNENRAUM
Hauswirtschaftsraum anstelle der vorderen Backbordkabine und des vorderen Backbord-Badezimmers
Polsterpaket 2 – Ausführung „Linen“
Teppichböden in Kabinen und Fluren – 4-Kabinen-Layout.
Ganzkörperspiegel für 4-Kabinen-Layout (4)
Innenrollos im Salon – Front- und Seitenfenster
MOTOREN & ANTRIEB
Elektrisches Antriebssystem mit 2 x 25 kW Elektromotoren (anstelle von 2 x 45 hp Dieselmotoren), 2 x 27-kW-Batterien (mit integriertem Brandschutz), insgesamt 12-kW-220-V-Wechselstrom-Wechselrichter für alle mit Wechselstrom (110 oder 220 V) betriebenen Verbrauchergeräte (anstelle des Standard-Wechselrichters), 1 x Display am Navigationspult, 1 x Gashebel und Display am Steuerstand.
Strominfrastruktur für den Elektroantrieb (220-V-Boote). Beinhaltet 1 x 24-kW-Generator zur Reichweitenverlängerung, 220-V-Landstromanschluss mit 2 x 32-A-Landstromanschlüssen (Backbord) und 2 x 32-A-Landstromanschlüssen (Steuerbord) sowie 2 x hochbelastbare 50-Fuß-Landstromkabel, 2 x 6-kW-Landstrom-Batterieladegeräte, Wechselstrom-Schalttafel, Batteriemanagementsysteme, Wechselstromsteckdosen in den Kabinen, im Salon und in der Kombüse, 4 x AGM-Hausbatterien (anstelle der Standardbatterien)
NAVIGATION & ELEKTRONIK
Marine-Stereoanlage. Mit WLAN- und Bluetooth-Konnektivität. Lautsprecher im Salon (2), im hinteren Cockpit (2), im vorderen Cockpit (2) und im Kajütdach (2). Kabelgebundene Fernbedienungen am Steuerstand (1), im vorderen Cockpit (1) und am Kajütdach (1). – Hinweis: Raymarine-MFDs (nicht im Lieferumfang enthalten) und persönliche Mobilgeräte (nur bei drahtloser Verbindung zum Raymarine-MFD über die Raymarine-App) können das System steuern
Raymarine-Basispaket: Umfasst ein Ray 73 VHF-Funkgerät (Multizone mit AIS-Empfänger) am Navigationspult sowie ein zusätzliches VHF-Handgerät am Steuerstand, ein P70S-Autopilot-Display und ein AXIOM12-Multifunktionsdisplay anstelle des AXIOM7-Multifunktionsdisplays am Steuerstand. Mit versenkbaren Tiefen- und Geschwindigkeitssensoren sowie Windsensoren
AXIOM12-Multifunktionsdisplay am Navigationspult im Salon. (Erfordert das Base Pack). Darf nicht zusammen mit der Option C1-3346 bestellt werden
Raymarine-Rückfahrkamera
Nach vorne gerichtete Raymarine-Kamera (1) mit Augmented-Reality-Funktion. Inklusive AR200-GPS anstelle des GPS aus dem Basispaket. (Erfordert das Basispaket)
Raymarine-Automatisches Identifikationssystem mit AIS-Transceiver.
ELEKTRIK
Rasieranschlüsse in den Toiletten, Kombination 220 V/110 V mit Transformator und Überstromschutz – (4).
Lüftungsventilatoren in den Kabinen, nur bei 4-Kabinen-Layout (4)
Klimaanlage – Klimageräte mit variabler Leistung von 18.000 BTU (1) und 10.000 BTU (4) mit Bedienfeldern. Das Klimagerät in der Steuerbord-Achterkabine ist an einen 5-kW-Wechselrichter angeschlossen, alle anderen Klimageräte an Landstrom oder den Generator
Elektrische Großschotwinde – (1)
Vorbereitung für Fernseher im Salon – Schwenkhalterung und Wechselstromsteckdose
Vorbereitung für TV in der Eignerkabine
Solarzellen mit je 400 W, am Hardtop montiert – (4)
Unterwasserbeleuchtung – 2 x blau, am Heck montiert
SANITÄR
Wassermacher:Dessalator AC Cruise Navigator Solo, 100 l/h, 230 V, automatische Druckregelung, Fernbedienung. Bestellt am 14.04.2026,eingebaut bis zum 20.05.2026 (Rechnung). 2 Jahre Garantie) 8 Stunden
Waschmaschine/Trockner (220 V), eingebaut in der Hauswirtschaftskabine.
220-V-Geschirrspüler in der Kombüse.
Deckwaschanlage & Pumpe – Dual-System für Süß- und Salzwasser
HEIZUNG, KÜHLUNG & GAS
Kühl-/Gefrierschrank (12 V), eingebaut im hinteren Cockpit. Kann entweder als Kühlschrank oder als Gefrierschrank genutzt werden
Elektrisches Induktionskochfeld mit zwei Kochfeldern (220 V) anstelle des 4-Flammen-LPG-Kochfelds und der kompletten LPG-Anlage.
Elektrischer Einzelelement-Grill (220 V) im hinteren Cockpit installiert.
DECK & RÜMPF
Kissen für das Achtercockpit (Sitze und Rückenlehnen)
Kissen im vorderen Cockpit (nur Sitzflächen)
Liegepolster auf dem Vordeck
Lenkrad aus Verbundwerkstoff – schwarz
Hebebühne mit Windenantrieb und klappbaren Auflagen
Teak-Tisch im hinteren Cockpit anstelle des serienmäßigen GFK-Tisches
Teak-Deckbelag aus Verbundwerkstoff (Farbe: gebleicht mit weißer Fuge): Achtercockpit, Vordercockpit, Steuerplattform, Heckstufen sowie Lounge im Kajütdach und Hebebühne.
SEGEL & TAKELAGE
Baumabdeckung (anthrazitgrau) inkl. Markise für die Cockpit-Lounge
Bugspriet mit Rollreffanlage (inkl. Lauftakelage, ohne Segel)
LEISTUNGSOPTIONEN
Verbessertes Großsegel mit Square-Top und Genua inkl. Karver-Haken – Aramid Sport mit doppeltem Taffeta-Laminat von Ullman Sails
Verbessertes Code 0 – Aramid-Laminat mit einfachem Taft von Ullman Sails
ALLGEMEINE AUSRÜSTUNG
55 lb (25 kg) DTX-Anker aus Edelstahl + (70 m) Ankerkette
Ankerleine, Schäkel und Haken
Schwarze Fender (6), schwarze Festmacherleinen (4, 16 mm x 10 m), schwarze Springleinen (2, 16 mm x 15 m)
Haftungsausschluss
Das Unternehmen stellt die Informationen zu diesem Schiff nach bestem Wissen und Gewissen zur Verfügung, kann jedoch weder für die Richtigkeit dieser Angaben noch für den Zustand des Schiffes garantieren. Es obliegt dem Käufer, seine Beauftragten oder Sachverständigen zu beauftragen, die Informationen seiner Wahl zu überprüfen und bestätigen zu lassen. Dieses Schiff wird unter dem Vorbehalt eines vorherigen Verkaufs angeboten.
Abdeckungen
Deckausstattung
Elektrische Ausstattung
Elektronik
Innenausstattung
Segel
Takelage
Motor 1
Motor 2
Unterkünfte
Messungen
Geschwindigkeit und Reichweite
Das Unternehmen bietet diese Yacht mit allen Details nach Treu und Glauben an, übernimmt aber keine Haftung oder Gewährleistung für den tatsächlichen Zustand der Yacht. Jeder Käufer sollte einen Gutachter beauftragen, der die Yacht im Detail überprüft und für den Käufer validiert. Kurzfristige Änderungen, Irrtum und Zwischenverkauf sind vorbehalten.