2021 ROBERTSON AND CAINE LEOPARD 45 – Santiva
Anmerkung des Herstellers: Wir freuen uns, bekannt geben zu dürfen, dass die Leopard 45 vom Cruising World Magazine zum „Boot des Jahres 2017“ gekürt wurde. Damit hat die Leopard-Reihe bereits zum siebten Mal den Titel „Cruising World Boat of the Year“ gewonnen. Die diesjährige Auszeichnung erfolgte in der neu geschaffenen Kategorie „Bester Charter-Katamaran“ und beweist, dass die südafrikanischen Bootsbauer Robertson und Caine die Kunst perfektioniert haben, nicht nur das perfekte Boot zu bauen, sondern auch eines, das sich ideal für die Charterbranche eignet.
Die Bewertung erfolgte durch ein Team aus drei unabhängigen Branchenexperten, die gründliche Inspektionen am Kai durchführten und anschließend Probefahrten auf See absolvierten. Die Leopard 45 erwies sich in allen Bewertungsbereichen als Spitzenreiterin. Besonders hervorzuheben waren ihre Leistung und ihre Innovation. Zudem waren die Juroren beeindruckt von dem großzügigen Platzangebot im vorderen Cockpit, das über eine lichtdurchlässige Tür mit dem Salon verbunden ist. Ein weiterer Punkt, der das Interesse der Juroren weckte, war der Hauptsalon, in dem sich eine nach vorne ausgerichtete Kombüse und eine Essecke befinden. Die Juroren hoben außerdem hervor, dass die Sichtverhältnisse an Bord der Leopard 45 hervorragend sind.
Anmerkung des Maklers: „SANTIVA“ ist eine Leopard 45 aus dem Jahr 2021 mit Flybridge-Lounge. Sie liegt in St. Lucia. Sie hat die Flotte verlassen und wartet auf eine Überholung. Der Verkaufspreis beträgt nun 439.000 USD.
HINWEIS: Die aktuellen Fotos in der Anzeige zeigen ein Schwesterschiff (nicht die SANTIVA); tatsächliche Fotos folgen nach der Überholung/Übergabe. Verwechseln Sie die Boote in der Galerie (einschließlich der mit der Marke „Sunsail“ / „LULU“) nicht mit dieser Yacht.
Verfügbarkeit: Derzeit verfügbar, wartet auf ihre Überholung in St. Lucia. Wenden Sie sich an das Büro in Fort Lauderdale, um eine Besichtigung zu vereinbaren.
Spezifikationen
Weitere Informationen
KONSTRUKTION
- RUMPFBAU: Sandwichkonstruktion aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) mit Balsakern
- DEKSMATERIAL: Glasfaser
- RUDERTYP: Ausbalanciertes Spatenruder
- KIEELTYP: Mehrrumpf
- BAUORT: Südafrika
MOTOREN UND STEUERUNG
- LAUFSTUNDEN MOTOR 1 / DATUM: 1901 – Juni 2025
- LAUFSTUNDEN MOTOR 2/DATUM: 1904 – Juni 2025
- GETRIEBE: SD60
- STEUERUNG: Morse-Doppelhebel-Gas-/Schalthebel
- KÜHLSYSTEM: Seewasser
SEGEL UND TAKELAGE
- GRAND: Ullman-Großsegel mit durchgehenden Latten
- FOCK: Rollgenua
- SPARHERSTELLER/MATERIAL: Z-Spanten/Aluminium
- MATERIAL DER STANDTAUER: Edelstahl
- Segelfläche: 1318 sq. ft.
WINCHEN
- GENUA-WINCHEN: 2 x elektrische Lewmar-Winchen am Steuerstand
- GRANDFALL-WINDE: Elektrische Lewmar-Winde am Steuerstand
- GRAND-SCHOT-WINDE: Lewmar
UNTERKÜNFTE
- GÄSTE: 4 x Kabinen im Backbord- und Steuerbordrumpf, jeweils mit eigenem Bad
INNENAUSSTATTUNG
- SALONTISCH: Tisch, umbaubar zu einer Doppelkoje
- FRISCHWASSERPUMPE: Mit Speicherbehälter
- HERD: ENO-Propan-Backofen und Kochfeld mit 3 Brennern
- SPÜLBECKEN: Edelstahl
- DUSCHEN: 5
- POLSTERUNG/FARBGESTALTUNG: Kunstleder
- INNENAUSBAU/HOLZART: Laminatoberflächen mit Massivholz-Zierleisten
ELEKTRISCHE AUSSTATTUNG
- SPANNUNG: 110 V
- BORDBATTERIEN: 3 x AGM, je 210 Ah
- MOTORBATTERIEN: 2 x AGM
- GENERATOR-BATTERIEN: 1 x AGM
- SONSTIGE ELEKTRISCHE AUSRÜSTUNG: Batterieladegerät mit einer Ladeleistung von 100 Ah,
- GENERATOR: Northern Lights 9 kW
DECK-AUSRÜSTUNG
- STEUERSYSTEM: Edson-Steuerrad
- SPRITZSCHUTZ: Maßgefertigte Steuerhausüberdachung
- FENDER: Ja
- ANKERWINDE: Lewmar elektrisch
- DAVITS: Maßgefertigt aus Edelstahl mit elektrischer Winde
- HAUPTANKER: Delta 55 lb. mit 150’ Kette
- ZWEITANKER: Britany 35 lb.
- SICHERHEITSAUSRÜSTUNG: Feuerlöscher
- SONSTIGE AUSRÜSTUNG: Ankerleine, Festmacherausrüstung: Fender, Festmacherleinen
Abdeckungen
Deckausstattung
Elektrische Ausstattung
Elektronik
Innenausstattung
Segel
Takelage
Motor 1
Motor 2
Unterkünfte
Messungen
Tanks
Bitte kontaktieren Sie Richard Vass unter 954 925-4150.
Das Unternehmen bietet diese Yacht mit allen Details nach Treu und Glauben an, übernimmt aber keine Haftung oder Gewährleistung für den tatsächlichen Zustand der Yacht. Jeder Käufer sollte einen Gutachter beauftragen, der die Yacht im Detail überprüft und für den Käufer validiert. Kurzfristige Änderungen, Irrtum und Zwischenverkauf sind vorbehalten.