2015 Leopard 44 Fajardo, Puerto Rico

2015 Leopard 44 Segelkatamaran S/VBlackfisk

Derzeit in Puerto Rico auf dem Trockendock für Besichtigungen

Highlights des Angebots

• Konfiguration mit 4 Kabinen / 4 Sanitäranlagen – 4 elektrische Salzwasser-Toiletten

• Zwei Yanmar 3JH5E-Dieselmotoren mit je 45 hp

• Backbordmotor: 624 Betriebsstunden; Steuerbordmotor: 1.154 Betriebsstunden (höchstwahrscheinlich wurde der Betriebsstundenzähler ausgetauscht, beide Motoren haben etwa 1.500 Betriebsstunden)

• Zwei unabhängige Klimaanlagen (eine pro Rumpf) 

• Nach Hurrikanschäden im Jahr 2021 wurde eine Überholung durchgeführt; seitdem im Charterbetrieb, mit entsprechenden Unterlagen 

• Länge über alles (LOA): 44, Breite (BEAM): 23’7”, Tiefgang (DRAFT): 4’3”, Luftdurchfahrtshöhe (AIR DRAFT): 63’

• Solarladung und aufgerüstete AGM-Hausbatteriebank (2 flexible 250-Watt-Solarmodule

• Neuer Rainman-Wassermacher mit einer Leistung von 35 Gallonen pro Stunde

Die Leopard 44 gilt seit langem als einer der herausragenden Kreuzfahrtkatamarane ihrer Zeit und vereint die bewährte Designtradition von Robertson & Caine mit den leistungsorientierten Rumpfformen von Simonis Voogd. Die Leopard 44 wurde für das Segeln auf hoher See mit kleiner Besatzung ohne Komforteinbußen gebaut und bietet einen wirklich geräumigen Innenraum, ein schützendes Hardtop sowie eine einfache Segelsteuerung vom zentral gelegenen Steuerstand aus. Sie ist nach wie vor ein begehrtes Modell auf dem Gebrauchtbootmarkt, wobei Eigner stets die Ausgewogenheit zwischen Seetüchtigkeit, Wohnkomfort und Wartungsfreundlichkeit loben.

Dieses Modell aus dem Jahr 2015 (obwohl bereits 2014 gebaut) bietet eine hervorragende Gelegenheit für Käufer, die einen gut ausgestatteten, mittelgroßen Kreuzfahrtkatamaran suchen, der für Küsten- und Hochseetörns bereit ist. Das Schiff erlitt 2021 Hurrikanschäden und wurde damals umfassend repariert; seitdem wurde es im Charterbetrieb eingesetzt, wodurch es über eine dokumentierte und aktiv gepflegte Betriebshistorie verfügt. Mit zwei Yanmar-Dieselmotoren, einer doppelten Klimaanlage, einer aufgerüsteten AGM-Batteriebank und einer bereits installierten Solarladestation bietet es eine solide Grundlage für ausgedehnte Törns oder den weiteren Einsatz im Charterbetrieb.

Dieses Boot steht für Co-Brokerage zur Verfügung. Der Verkäufer hat sich bereit erklärt, dem Makler des Käufers eine Provision in Höhe von 4 % des Vertragspreises zu zahlen.

Antrieb und Handhabung

• Zwei Yanmar 3JH5E-Dieselmotoren mit jeweils 45 hp

• Zwei 2-flügelige Propeller

Elektronik und Navigation

• 1 Garmin-MFD (12 Zoll) am Steuerstand, Autopilot, UKW-Funk, Wind- und Geschwindigkeitsmesser, AIS und Radar

Elektrik und Komfortsysteme

• Batteriebank für den Bordbetrieb: drei Fullriver DC210-12 AGM-Deep-Cycle-Batterien, 12 V, versiegelt und wartungsfrei, jeweils 210 Ah

• Solarladung: zwei 200-W-Module

• Zwei unabhängige Klimaanlagen, eine für den Backbordrumpf und eine für den Steuerbordrumpf

• Northern Lights-Generator mit ca. 3.850 Betriebsstunden

• Wechselrichter/Ladegerät und Landstrom – 2 x 30-A-Stecker mit einem 50-A-Splitter

Küche, Salon und Unterkünfte

• Küchengeräte – 3-Flammen-Propangasherd mit Backofen, Doppelspüle – 2 Kühlschrankschubladen

• 12-V-Ventilatoren – Fliegengitter/Verdunkelungsvorhänge an den Luken in jedem Schlafzimmer

Deck und Cockpit

• Hardtop-Cockpitabdeckung – mit Eisenglas am Steuerstand – Sonnenschutzvorhänge im hinteren Bereich und an den Seiten des Cockpits

• Beiboot-Davits

• 10-Fuß-Schlauchboot mit festem Boden, 15-PS-Tohatsu (Viertakt)

• Cockpittisch aus GFK, Teakimitat, Steuerstand und Cockpit 

• Cockpit- und Bugpolster 

Segelplan

• Großsegel, Genua/Vorsegel, 

• Eine elektrische Winde am Steuerstand

Sicherheit und Ankerausrüstung

• Elektrische Ankerwinde, EPIRB, Leuchtraketen, 140 Fuß verzinkte Ankerkette und 30 Fuß Rhode-Kette – 25-Pfund-Danforth-Anker – 9 Fender – 8 Leinen

Diese Leopard 44 aus dem Jahr 2015 bietet eine leistungsfähige, bewährte Kreuzfahrtplattform mit einer dokumentierten Reparaturhistorie nach dem Hurrikan und vielen Jahren aktiver Charternutzung. Mehrere bedeutende Modernisierungen wurden bereits vorgenommen, darunter eine erneuerte AGM-Batteriebank und eine Solarladestation; der Verkäufer sollte in der Lage sein, Reparaturunterlagen und Gutachten im Zusammenhang mit den nach dem Hurrikan 2021 durchgeführten Arbeiten vorzulegen. Eine Reihe weiterer Spezifikationen und Ausstattungsdetails müssen noch bestätigt werden, bevor das Angebot endgültig fertiggestellt ist, doch die Betriebsstunden des Motors, die Propellerkonfiguration und die bereits vorhandenen elektrischen Modernisierungen deuten darauf hin, dass das Schiff während seiner gesamten Charterlaufzeit aktiv gewartet wurde. Besichtigung nach Vereinbarung.