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Der neue Segelkatamaran Leopard 46 stellt eine deutliche Weiterentwicklung seines Vorgängers, der Leopard 45, dar. Aufbauend auf der erfolgreichen DNA der Leopard-Katamarane bietet dieses neue Modell ein geräumiges, robustes und leistungsstarkes Kreuzfahrterlebnis.
Unter Beibehaltung der Kernelemente, die den Leopard 45 so beliebt gemacht haben, führt der Leopard 46 zahlreiche Innovationen ein, um Komfort, Benutzerfreundlichkeit und Nachhaltigkeit zu verbessern. Der Grundriss wurde optimiert, um eine nahtlose Verbindung zwischen dem hinteren Cockpit und dem Salon zu schaffen und so flexible Wohnbereiche zu ermöglichen. Durch den Verzicht auf die Skipperkabine wurde Platz für großzügigere Unterkünfte geschaffen, darunter eine Auswahl aus drei Kabinen plus einem Hauswirtschaftsraum, einer Anordnung mit vier Kabinen oder fünf Doppelkabinen – alle mit eigenem Bad und Dusche.
Die Leopard 46 ist serienmäßig mit zwei 45-PS-Yanmar-Dieselmotoren (oder optional mit leistungsstärkeren 57-PS-Versionen) erhältlich und läutet mit dem optionalenHYBRID-ELEKTROANTRIEBSSYSTEMzudem eine neue Ära der Nachhaltigkeit ein: Das System umfasst eine Energiemanagement-Box, einen elektrischen Antriebspod, eine Hochvolt-Lithium-Ionen-Batterie, eine Solaranlage und einen Reichweitenverlängerungsgenerator. Die Energieversorgung des Bootes kann über Solarmodule, Regeneration beim Segeln, Landstrom und einen Reichweitenverlängerer erfolgen. Das System steuert Lade- und Entladevorgänge und liefert Strom sowohl für den Antrieb als auch für den Bordstromverbrauch. Tests zeigen Geschwindigkeiten von über 8 Knoten und eine Regenerationsleistung von bis zu 1,8 kW pro Stunde und Rumpf.
Unabhängig davon, für welche Antriebsoption Sie sich entscheiden – in puncto Segelleistung überzeugt die Leopard 46 auf ganzer Linie. Die gestuften Rümpfe und die leistungsstarke Takelage mit überlappender Genua sorgen für hervorragendes Handling bei allen Windverhältnissen. Der geschützte Steuerstand ist für das Einhandsegeln auf hoher See ausgelegt und eignet sich somit ideal für Langstreckenreisen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Leopard 46 einen bedeutenden Fortschritt bei Kreuzfahrtkatamaranen darstellt. Mit ihrem großzügigen Layout, innovativen Ausstattungsmerkmalen und ihrem Bekenntnis zur Nachhaltigkeit bietet sie sowohl Anfängern als auch erfahrenen Seglern ein komfortables, effizientes und genussvolles Segelerlebnis.
INNENAUSSTATTUNG
4 Kabinen
Polsterpaket 2 – Ausführung „Linen“
MOTOREN & ANTRIEB
Aufrüstung auf Yanmar-Motoren mit 57 hp und Sail-Drives anstelle der serienmäßigen 45-hp-Motoren (2)
NAVIGATION & ELEKTRONIK
Marine-Stereoanlage. Mit WLAN- und Bluetooth-Konnektivität. Lautsprecher im Salon (2), im hinteren Cockpit (2), im vorderen Cockpit (2) und im Kajütdach (2). Kabelgebundene Fernbedienungen am Steuerstand (1), im vorderen Cockpit (1) und auf dem Kajütdach (1). – Hinweis: Raymarine-MFDs (nicht im Lieferumfang der Option enthalten) und persönliche Mobilgeräte (nur bei drahtloser Verbindung mit dem Raymarine-MFD über die Raymarine-App) können das System steuern.
Raymarine-Basispaket: Umfasst ein Ray 73 VHF-Funkgerät (Multizone mit AIS-Empfänger) am Navigationspult sowie ein zusätzliches VHF-Handgerät am Steuerstand, ein p70s-Autopilot-Display und ein AXIOM12-Multifunktionsdisplay anstelle des AXIOM7-Multifunktionsdisplays am Steuerstand. Mit einziehbaren Tiefen- und Geschwindigkeitssensoren sowie Windsensoren
ELEKTRIK
220-V-Landstrompaket: Umfasst 2 x 220 V, 32 A Landstromanschlüsse an Backbord und 2 x 220 V, 32 A Landstromanschlüsse an Steuerbord mit 2 x hochbelastbaren 50-Fuß-Landstromkabeln, Wechselstrom-Schalttafel, 5000-W-220-V-Wechselrichter/Ladegerät (anstelle des Standard-Wechselrichters), Warmwasserspeicher und Spannungsumwandlung für die Konvektionsmikrowelle auf 220 V, Batteriemanagementsystem mit Überwachungsfunktion auf dem Multifunktionsdisplay, Wechselstromsteckdosen in den Kabinen, im Salon und in der Kombüse
Aufrüstung der serienmäßigen Blei-Säure-Hausbatterien auf AGM-Batterien. Empfohlen bei Wahl der Landstromoption
Vier zusätzliche AGM-Hausbatterien (210 Ah), insgesamt 8. (Erfordert C1-4500)
Vorbereitung für einen Fernseher im Salon – Schwenkhalterung
SANITÄR
11-Gal-Warmwasserbereiter anstelle von 6,5-Gal-Warmwasserbereitern – (2)
Seewasser-Einlassventil mit über die Wasserlinie geführter Schlauchleitung (für den späteren Einbau eines Wassermachers)
HEIZUNG, KÜHLUNG & GAS
Elektrisches Induktionskochfeld mit zwei Kochfeldern (220 V) anstelle eines 4-Flammen-LPG-Kochfelds und der kompletten LPG-Anlage. Nur für Boote mit Landstromanschluss (C1-4110/42MM/4121/4122). Nicht in Verbindung mit den Optionen C1-7715/7734/7735/7736 bestellbar. Bei dieser Option wird eine Aufrüstung der Batterien empfohlen (mindestens C1-4515, empfohlen C1-4525 oder 4560)
DECK & RÜMPF
Seitliche und hintere Sonnenvorhänge im hinteren Cockpit
Kissen für das hintere Cockpit (Sitze und Rückenlehnen)
Schwarzes, pulverbeschichtetes Steuerrad
Maßgefertigtes Davit-System aus Edelstahl mit Seilwerk inkl. elektrischer Winde
SEGEL & TAKELAGE
Baumabdeckung (anthrazitgrau)
ALLGEMEINE AUSRÜSTUNG
55 lb (25 kg) DTX-Anker aus Edelstahl, komplett mit 165 ft (50 m) verzinkter Kette
35 lb (16 kg) Britany-Anker mit 26 ft (8 m) Kette und 200 ft (61 m) Ankerleine
330 ft (100 m) Ankerkette anstelle der 165 ft (50 m) langen Kette. Kann nur in Verbindung mit C1-9903 oder C1-9905 mitgeführt werden
Ankerleine, Schäkel und Haken
Schwarze Fender (6), schwarze Festmacherleinen (4, 16 mm x 10 m), schwarze Springleinen (2, 16 mm x 15 m)
Das Unternehmen stellt die Informationen zu diesem Schiff nach bestem Wissen und Gewissen zur Verfügung, kann jedoch weder für die Richtigkeit dieser Informationen noch für den Zustand des Schiffes garantieren. Es obliegt dem Käufer, seine Beauftragten oder Sachverständigen zu beauftragen, die von ihm ausgewählten Informationen zu überprüfen und bestätigen zu lassen. Dieses Schiff wird unter dem Vorbehalt eines vorherigen Verkaufs angeboten.
Bitte kontaktieren Sie Leopard Catamarans France unter +33607808922.
Das Unternehmen bietet diese Yacht mit allen Details nach Treu und Glauben an, übernimmt aber keine Haftung oder Gewährleistung für den tatsächlichen Zustand der Yacht. Jeder Käufer sollte einen Gutachter beauftragen, der die Yacht im Detail überprüft und für den Käufer validiert. Kurzfristige Änderungen, Irrtum und Zwischenverkauf sind vorbehalten.