Leopard 42 – Praxisbericht

Erfahren Sie mehr über unsere Leopard 42 in diesem Bericht, der von einem unserer fachkundigen Agenten geschrieben wurde, der auf den BVI lebt und an unserer größten Basis in der Welt arbeitet.

Warum sich die Leopard 42 wie ein größeres Boot anfühlt

Die Leopard 42 ist vielleicht das kleinste Boot in der Reihe der Segelkatamarane, aber sie fühlt sich nicht klein an. Ich konnte mit diesem Modell einige mehrtägige Törns machen und auch mit 12 Personen an Bord einen Tagesausflug unternehmen. Es gibt auf jeden Fall viel Platz, und bei dieser Größe ist es möglich, dass jede Kabine eine eigene Toilette hat und nicht geteilt werden muss.

Grundriss der Leopard 42: 3-Kabinen- und 4-Kabinen-Konfigurationen

Es gibt eine Version mit 3 Kabinen und 3 Nasszellen, wobei die Eignerkabine den gesamten Steuerbordrumpf der Moorings-Flotte einnimmt. Die Sunsail-Flotte bietet auch eine Version mit 4 Kabinen und 4 Toiletten an.

Innenraumkomfort: Kabinen, Salon und Stauraum in der Kombüse

Die Kabinen und ihre Nasszellen fühlen sich geräumig an, ebenso wie der gesamte Hauptraum des Salons und der Kombüse. Der Fußboden hat viele Stauräume unter sich und macht das wett, was ein weiterer Schrank gut getan hätte. Der Platz für diesen Schrank, an den ich denke, wird genutzt und ist jetzt mit einer separaten Gefriereinheit ausgestattet. Mit diesem und dem Hauptkühl-/Gefrierschrank und dem Cockpitkühlschrank gibt es jetzt reichlich Kapazität im Vergleich zu früheren Modellen und dem 40er, den er ersetzt hat. Die Hauptschalttafel ist das bekannte und übersichtliche, leicht ablesbare und bedienbare System, wie man es seit vielen Jahren bei den Modellen sieht. Sie ist jetzt niedrig und nicht mehr über der Theke angebracht, wodurch mehr Platz auf der Theke zur Verfügung steht. Wenn man einmal gelernt hat, wo die Schalter sind, lehnt man sich einfach nach unten, aber ich fand es manchmal einfacher, die Niedergangstreppe hinunterzugehen und auf der obersten Stufe zu sitzen. Abgesehen von diesen paar Punkten gibt es wirklich nichts zu meckern, denn die Innenräume sind großartig und praktisch. Die 42 kam zu einer Zeit auf den Markt, in der die neuesten Farbschemata für die Innenausstattung eine wirklich schöne Mischung aus dunklen und hellen Schemata sind, wie sie früher genannt wurden. Ich muss sagen, als ich zum ersten Mal diese dünneren Arbeitsplattenkanten an den neueren Modellen sah, habe ich darauf gewartet, dass sie gebrochen werden und wie eine Schwachstelle aussehen. Ich bin froh, dass ich das noch nicht gesehen habe, und es verleiht dem Gesamtdesign ein schönes modernes Gefühl.

Cockpit und Decksflächen des Leopard 42

Das achtere Cockpit ist wie das gesamte Außendeck sehr geräumig, und der einzelne Loungesitz an Steuerbord ist ein besonders komfortabler Platz. Der Clou an der 42 statt der 40 Fuß ist, dass eine Lounge auf dem Hardtop integriert werden konnte, wie bei den größeren 45/46 und 50. Es ist ein wirklich großartiger Raum und Teil des Grundes für so viel Platz an Deck, mit einer großen Gruppe für einen Tag fühlt es sich nicht überfüllt. Ja, der Baum ist ein bisschen niedrig, damit die Leute bei Manövern mit dem Großsegel an einem Sicherheitspunkt stehen können. Wenn nicht gesegelt wird, kann der Baum auf eine Seite geschotet werden, so dass beim Aufrichten kein Baum im Weg ist, unter dem man ausweichen oder sich ducken muss. Alle Leopard-Modelle haben im Allgemeinen gute Haltegriffe rund um das Boot, aber am oberen Ende der Treppe zum Hardtop fehlt meiner Meinung nach ein erhöhter Handlauf. Etwas, an dem man sich festhalten kann, wenn man oben ankommt, und noch mehr, wenn man wieder nach unten geht, ein einfaches Upgrade und eine spätere Reparatur, wenn Sie dasselbe Gefühl haben.

Zugang zum Vorschiff, Liegefläche auf dem Vordeck und Belüftung

Die zusätzliche Länge von 2 Fuß ermöglicht zwar den Lounge-Bereich, bietet aber nicht genug Platz für einen Sitzbereich im vorderen Cockpit. Ein Merkmal, das mir persönlich immer gefallen hat und das die 45 zu einem herausragenden Paket für mich machte. Da es sich um ein kleineres Modell handelt, müssen Sie die Größe erhöhen, wenn Sie dies wünschen. Dennoch war ich kürzlich mit Freunden auf einem 42-Fuß-Modell eines anderen Herstellers unterwegs, und die Leopard war weitaus bequemer und besser zum Faulenzen geeignet, ob beim Segeln oder vor Anker. Die vordere Durchgangstür, ein Markenzeichen der Leopard, ist immer noch vorhanden. Die Brise, die sie durch das Boot lässt, wenn sie geöffnet ist, ist in dieser tropischen Region außergewöhnlich. Es gibt zwar keine Sitze, wenn man durch die Tür auf das Vordeck geht, aber es gibt einen überdachten Bereich im Vorschiff, den man mit ein paar Kissen ausstatten kann, um dort im Schatten zu faulenzen. Ich habe schon immer eine Vorliebe für Sitzsäcke gehabt, schon seit meiner Zeit als Rennfahrer. Die Regatta ist vorbei, das Boot wird ausgeliefert und die Sitzsäcke stehen an Deck für die Heimfahrt. Sie eignen sich gut für diesen Platz und generell an Deck, und ich habe festgestellt, dass ich immer noch leicht in einen hinein- und wieder herauskomme 😊

Stauraum an Deck und Ergonomie am Steuerstand

Der Stauraum an Deck ist im hinteren Cockpit und auf dem Vordeck gut. Neben dem großen Hauptstauraum am Bug gibt es jetzt auch Stauraum in beiden Bugräumen, die vom Deck aus zugänglich sind. Am Steuerstand ist die Anordnung und Aufbewahrungstasche für die Leinen gut, so dass man nicht auf die Leinen tritt und die Dinge ordentlich bleiben. Die Anordnung der Winden und Kupplungen für alles ist genau richtig und die beste aller Einrichtungen, die ich bei anderen Herstellern ausprobiert habe. Es ist die gleiche Anordnung, die man schon seit einiger Zeit bei der 45, 50 und der 46 sieht. Der einzige Punkt für mich ist, dass ich es lieber gesehen hätte, wenn es eine einzige Großschot- und Traveller-Einrichtung gehabt hätte. Ich finde es einfacher zu bedienen und zu trimmen als die Doppel-Großschot-Methode, es gibt Vor- und Nachteile für beide.

Segelleistung und Handling der Leopard 42

Das Ruder bringt mich zu dem wichtigsten Punkt, den ich bei dieser 42er gefunden habe: die Art, wie sie segelt. Mit der 50 begann eine neue Generation von Rumpfdesigns, die sich in der 42 und der neuen 46 fortsetzt. Sie fühlt sich wie eine agilere Version der großen Schwester an und ist reaktionsschneller als die ältere Generation. Ich glaube, dass diese 42 Fuß den Sweet Spot in Bezug auf die Größe und Leistung trifft, und sie segelt großartig an allen Punkten der Segel und durch die Manöver. Ein paar andere Hersteller hätte ich in diesem Bereich der kleinen Katamarane vor mir gehabt. Früher war der ursprüngliche 3- oder 4-Kabinen-Kreuzer 38 Fuß lang, dann wurden 40 Fuß zur Norm, und man konnte ein bisschen mehr Stabilität spüren. jetzt scheinen 42 Fuß der Maßstab zu sein, um Leistung und Stabilität zu erreichen. In der Vergangenheit war es für mich immer in Ordnung, etwas Komfort für ein bisschen Geschwindigkeit zu opfern, aber jetzt haben wir ein wirklich gutes Gleichgewicht. Vielleicht werde ich einfach nur älter, aber in all den Jahren, die ich in diesem Umfeld verbracht habe, und nachdem ich von den Erfahrungen und Reisen anderer gehört habe, scheint es so, als ob man, wenn man auf Kreuzfahrt oder auf einer Reise ist, nicht mehr so viel Komfort braucht. Wenn man eine Kreuzfahrt macht oder viel Zeit an Bord seines schwimmenden Zuhauses verbringt, sollte es auf jeden Fall komfortabel sein.

Ist die Leopard 42 die richtige Größe für Sie?

Sie mag das Baby der Flotte sein, aber ich fand sie geräumig, komfortabel, schnell und einfach zu handhaben und zu segeln. Für mich ist das Wort „handlich“ ein wichtiger Punkt bei der Auswahl eines Bootes. Hätte ich vor kurzem eine 50er oder sogar eine 45er nehmen können, sicher, und wenn ich den zusätzlichen Platz oder die Kabinen für die Crew/Gäste gebraucht hätte. Hatte ich das Gefühl, dass ich auf meiner letzten Reise etwas verpasst habe, weil ich das kleine Boot genommen habe? Nein, auf der 42er war es weniger anstrengend, entspannend und überschaubar. Größer ist nicht immer besser!