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TIME OUT ist ein Leopard 43 Katamaran aus dem Jahr 2007, der eine außergewöhnliche Gelegenheit bietet, einen umfassend ausgestatteten und bewährten Blauwasserkreuzer zu erwerben. Die von Simonis-Voogd entworfene und von Robertson & Caine gebaute TIME OUT bietet eine Eignerkonfiguration mit vier Kabinen und vier Nasszellen, die sich ideal für Familien oder Fahrten mit Gästen eignet.
Was diese Leopard 43 von 2007 wirklich auszeichnet, ist die Tiefe und Qualität ihrer Ausrüstung. Die Stromerzeugung ist außergewöhnlich: 950 W Solarstrom über fünf Paneele speisen zwei Lithium-Phosphat-Hausbänke mit insgesamt 500 Ah – die größere wurde 2021 installiert, weitere 200 Ah kamen 2024 neu hinzu -, die von einem 5.000 W Sinus-Wechselrichter und einem Victron Centaur-Ladegerät unterstützt werden. Ein brandneuer 350-W-Windgenerator ist an Bord und wartet auf seine Installation, und der Landstrom ist überall vorhanden. Der Wassermacher und die Marinaire-Klimaanlage und -Heizung gewährleisten eine komfortable Selbstversorgung bei jedem Klima.
Die gesamte Navigationsausrüstung ist von Raymarine, einschließlich: Axiom 9 Kartenplotter, Autopilot, Windinstrumente, Echolot und GP; ergänzt durch eine Simrad VHF/AIS-Kombination und ein nach vorne gerichtetes Echolot im Backbordrumpf. Für die Unterhaltung ist mit einem Denon-Projektor auf einer Rollleinwand und einer Fusion-Stereoanlage bestens vorgesorgt.
Arbeiten und Upgrades umfassen:
- Kompletter Motorenservice (2024)
- Alle Seeventile durch Truedesign-Einheiten ersetzt (August 2024)
- Frisches Antifouling aufgetragen (2024)
- Installation des Hull Sonic Ultraschall-Antifouling-Systems (2025)
- R&D Marine Flexi-Kupplungen an beiden Antriebsketten angebracht (August 2024)
- Neue 10mm x 50m Ankerkette
- Neue Rettungswesten (x7)
- Cockpit-Gehäuse ersetzt (2023)
- Sonnenkollektoren mit verbleibender 10-jähriger Herstellergarantie
Liegt im Mahurangi-Hafen, Nord-Auckland, Neuseeland. Besichtigungen nach Vereinbarung möglich
Spezifikationen
Die Time Out wird von zwei Yanmar-Dieselmotoren angetrieben, die eine zuverlässige und wirtschaftliche Doppelschneckenleistung bieten. Beide Motoren wurden zuletzt im August 2024 gewartet und haben jeweils etwa 2.000 Betriebsstunden.
Backbord-Motor: Yanmar 4JH4AE 55hp
Steuerbordmotor: Yanmar 3JH4E 39 PS
Kraftstoffart: Diesel
Treibstoffkapazität insgesamt: 360 Liter (350L pro Seite)
Kraftstoffverbrauch: 3.0-4.0 L/Std. (kombiniert)
Höchstgeschwindigkeit: 9,0 Knoten
Reisegeschwindigkeit: 6,5-7,0 Knoten
Propeller: Dreiblatt fest
Antriebsart: Wellenantrieb – Abstandshalter aus Verbundwerkstoff für Korrosionsschutz; neue R&D Marine Flexi-Kupplungen für den Kettenantrieb installiert
Steuerung: Kabel- und Kettensystem
Steuerstand: Einzelner Steuerbord-Sportsteuerstand
Motor 1
Motor 2
Unterkünfte
Messungen
Tanks
Das Unternehmen bietet diese Yacht mit allen Details nach Treu und Glauben an, übernimmt aber keine Haftung oder Gewährleistung für den tatsächlichen Zustand der Yacht. Jeder Käufer sollte einen Gutachter beauftragen, der die Yacht im Detail überprüft und für den Käufer validiert. Kurzfristige Änderungen, Irrtum und Zwischenverkauf sind vorbehalten.
Diese Auflistung wird mit Genehmigung der BoatWizard MLS zur Verfügung gestellt, kann aber auch bei einem anderen Makler gelistet sein.