Le nouveau catamaran à voile Leopard 46 constitue une évolution majeure par rapport à son prédécesseur, le Leopard 45. S’appuyant sur l’ADN qui a fait le succès des catamarans Leopard, ce nouveau modèle offre une expérience de croisière spacieuse, robuste et performante.
Tout en conservant les éléments clés qui ont fait le succès du Leopard 45, le Leopard 46 intègre de nombreuses innovations visant à améliorer le confort, la praticité et la durabilité. L’aménagement a été repensé pour offrir une transition fluide entre le cockpit arrière et le salon, permettant ainsi des espaces de vie modulables. La suppression de la cabine du skipper a permis de créer des espaces de vie plus spacieux, avec au choix une configuration à trois cabines plus une pièce de service, une configuration à quatre cabines ou cinq cabines doubles, toutes équipées d’une salle d’eau privative avec douche.
Disponible avec deux moteurs diesel Yanmar de 45 ch de série (ou des versions améliorées de 57 ch en option), le Leopard 46 inaugure également une nouvelle ère de durabilité grâce auSYSTÈME DE PROPULSION HYBRIDE ÉLECTRIQUEen option: Ce système comprend un boîtier de gestion de l’énergie, un pod de propulsion électrique, une batterie lithium-ion haute tension, un parc de panneaux solaires et un générateur prolongeant l’autonomie. L’alimentation du bateau peut provenir des panneaux solaires, de la régénération à la voile, du raccordement au réseau à quai et d’un prolongateur d’autonomie. Le système gère la charge et la décharge, fournissant de l’énergie tant pour la propulsion que pour les consommations à bord. Les essais ont montré des vitesses supérieures à 8 nœuds et des capacités de récupération d’énergie pouvant atteindre 1,8 kW par heure et par coque.
Quelle que soit l’option d’alimentation choisie, le Leopard 46 excelle en matière de performances de navigation. Ses coques à gradins et son gréement puissant, doté d’un génois à recouvrement, offrent une maniabilité supérieure dans toutes les conditions de vent. Le poste de barre protégé est conçu pour la navigation au large en solitaire, ce qui en fait un bateau idéal pour les voyages au long cours.
En conclusion, le Leopard 46 représente une avancée significative dans le domaine des catamarans de croisière. Avec son agencement spacieux, ses caractéristiques innovantes et son engagement en faveur du développement durable, il offre une expérience de navigation confortable, efficace et agréable, tant pour les navigateurs novices que pour les plus expérimentés.
Spécifications
Informations complémentaires
INTÉRIEUR
Buanderie en lieu et place de la cabine avant bâbord et des sanitaires avant bâbord
Pack de sellerie 2 – Motif « Linen »
MOTEURS ET TRANSMISSION
Passage à des moteurs Yanmar de 57 ch avec saildrives à la place des moteurs standard de 45 ch (2)
NAVIGATION ET ÉLECTRONIQUE
Chaîne stéréo marine. Comprend une connectivité Wi-Fi et Bluetooth. Haut-parleurs dans le salon (2), le cockpit arrière (2), le cockpit avant (2) et le toit de cabine (2). Télécommandes filaires au poste de pilotage (1), dans le cockpit avant (1) et sur le toit de cabine (1). – Remarque : les écrans multifonctions Raymarine (non inclus dans l’option) et les appareils sans fil personnels (uniquement s’ils sont connectés sans fil à l’écran multifonctions Raymarine via l’application Raymarine) peuvent contrôler le système
Pack de base Raymarine : comprend une radio VHF Ray 73 (multizone avec récepteur AIS) au poste de navigation et un combiné VHF supplémentaire au poste de pilotage, un écran de pilote automatique p70s et un écran multifonction AXIOM12 à la place de l’écran multifonction AXIOM7 au poste de pilotage. Avec capteurs de profondeur et de vitesse rétractables, ainsi que des capteurs de vent
Écran multifonction AXIOM12 au poste de navigation dans le salon. (Nécessite le pack de base). À ne pas commander avec l’option C1-3346 (l’option C1-3346 est fournie avec un écran multifonction AXIOM12 RV (Real Vision) amélioré qui remplit les fonctions de cette option)
Caméra Raymarine de recul (1)
Caméra Raymarine orientée vers l’avant (1) avec fonction de réalité augmentée. Comprend un GPS AR200 en remplacement du GPS du pack de base.
Système d’identification automatique Raymarine avec émetteur-récepteur AIS
ÉLECTRICITÉ
Bloc d’alimentation à quai 220 V : comprend 2 prises à quai bâbord 220 V 32 A et 2 prises à quai tribord 220 V 32 A avec 2 câbles d’alimentation à quai haute résistance de 50 pieds, un tableau électrique CA, onduleur/chargeur 5 000 W 220 V (en remplacement de l’onduleur standard), ballon d’eau chaude et conversion de tension du micro-ondes à convection en 220 V, système de gestion des batteries permettant la surveillance sur l’écran multifonction, prises CA dans les cabines, le salon et la cuisine
Prises pour rasoirs dans les salles d’eau, combinées 220 V/110 V avec protection de courant par transformateur — (5)
Remplacement des batteries de service standard au plomb-acide par des batteries AGM. Recommandé avec l’option alimentation à quai
Deux batteries de service AGM supplémentaires (210 Ah) — 6 au total.
Ventilateurs dans les cabines uniquement pour la configuration à 4 cabines (4)
Pré-équipement pour groupe électrogène de 9 kW et 12 kW (comprend l’alimentation en carburant, le ventilateur d’extraction, les pompes auxiliaires de carburant et d’eau, l’éclairage, les systèmes d’échappement et d’eau de refroidissement avec passe-coques. (Hors groupe électrogène et tableau de commande, batterie et câblage CA)
Pré-équipement pour système de climatisation : (1) 18 000 BTU et (4) 10 000 BTU. Comprend les conduits, les bouches d’aération et le système d’eau de refroidissement avec raccords traversants, mais exclut les unités de climatisation et les commandes. (Hors câblage vers les emplacements de la pompe, de la climatisation et des commandes)
Treuil électrique pour l’écoute de grand-voile – (1) (en remplacement du treuil manuel de série).
Pré-équipement pour téléviseur dans le salon – support pivotant
Pré-équipement pour téléviseur dans la cabine propriétaire (configuration à 4 cabines uniquement)
Panneaux solaires de 400 W chacun montés sur le toit rigide – (4)
PLOMBERIE
Vanne d’arrivée d’eau de mer avec tuyau sortant au-dessus de la ligne de flottaison (pour une future installation d’un dessalinisateur)
Lave-linge/sèche-linge (220 V) installé dans la cabine de service.
Lave-vaisselle 220 V dans la cuisine.
Raccord et pompe de lavage de pont – système double eau douce/eau de mer
CHAUFFAGE, RÉFRIGÉRATION ET GAZ
Réfrigérateur/congélateur (12 V) installé dans le cockpit arrière. Peut être utilisé soit comme réfrigérateur, soit comme congélateur
Plaque de cuisson électrique à induction à deux zones (220 V) remplaçant la plaque de cuisson GPL à 4 feux et l’ensemble du système GPL.
PONT ET COQUE
Coussins du cockpit arrière (assises et dossiers)
Coussins du cockpit avant (sièges uniquement)
Volant gainé de cuir
Système de bossoir sur mesure en acier inoxydable avec palan équipé d’un treuil électrique
VOILES ET GRÉEMENT
Housse de bôme (gris anthracite) avec auvent de salon sur le toit de cabine
ÉQUIPEMENT GÉNÉRAL
Ancre DTX en acier inoxydable de 55 lb (25 kg) avec chaîne galvanisée de 165 ft (50 m)
Chaîne d’ancre de 230 pieds (70 m) en lieu et place de la chaîne de 165 pieds (50 m).
Bride d’ancre, manilles et crochet
Défenses noires (6), amarres noires (4, 16 mm x 10 m), amarres de quai noires (2, 16 mm x 15 m)
Couvertures
Electronique
Équipement ExtÉrieur
Équipement IntÉrieur
GrÉement
L'Équipement Électrique
Voiles
Moteur 1
Moteur 2
Disposition
Mesures
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