2018 ROBERTSON AND CAINE LEOPARD 48 – Sweet Wheat II
BUILDERS REMARKS: Der preisgekrönte Leopard 48 bietet Blauwasserleistung und komfortable Wohnräume; dieser Katamaran ist ein beliebtes Mitglied der Leopard-Linie.
Die Leopard 48 verfügt über ein großes vorderes Cockpit mit direktem Zugang vom Salon und einer Treppe zur vorderen Plattform. Zu den weiteren äußeren Vorzügen gehört ein großes und offenes Achtercockpit mit Cockpittisch. Ein erhöhter Steuerstand mit hervorragender Rundumsicht ermöglicht eine ausgezeichnete Manövrierfähigkeit im Blauwasser.
Die Kombüse der Leopard 48 ist mit erstklassigen Geräten und reichlich Platz für die Zubereitung von Speisen ausgestattet. Das fachmännisch gestaltete Interieur macht das Segeln nicht nur zum Vergnügen, sondern auch unglaublich komfortabel. Ihre modernen Linien und ihr offener Grundriss setzen einen neuen Standard für den modernen Fahrtenkatamaran.
BEMERKUNGEN DES VERKÄUFERS: Sweet Wheat II ist eine hurrikanfreie L48, die ihr ganzes Leben damit verbracht hat, zwischen St. Lucia und Grenada zu segeln. Da es sich um ein 2018er Modell handelt, ist es einer der jüngsten Leopard 48, die Robertson und Caine gebaut haben, und ist somit das letzte Modell aus der Fabrik. Wie alle dieses Modells hat es das vordere Cockpit, den Generator, die Klimaanlage, den elektrischen Beibootlift usw. sowie die hellgraue Innenausstattung. Derzeit befindet sie sich in St. Lucia und soll Anfang nächsten Jahres überholt werden, so dass sie Ende März 2024 absegeln kann. NEUER PREISRUNTERSCHLAG!! jetzt nur noch $435k, das ist der beste Wert 48 den wir bei weitem haben! Bitte aktualisierte Bilder genommen und beschriftet Okt 2024, nach dem Layout-Diagramm gepostet.
VERFÜGBARKEIT: Diese Yacht ist fast fertig. Kann schließen und segeln weg von Ende März 2025.
Spezifikation
KONSTRUKTION
- RUMPFKONSTRUKTION: Verbundwerkstoff aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) Sandwich mit Balsakern
- MATERIAL DES DECKES: Strukturiertes GFK
- RUDER-TYP: Ausbalanciertes Spaten-Ruder
- KEL-TYP: Mehrrümpfer
- WO GEBAUT: Südafrika
MOTOREN UND STEUERUNGEN
- MOTOR 1 WURDE ZULETZT GEWARTET: Alle 3 Monate
- MOTOR 1 LAUFSTUNDEN/DATUM: 2300 est – Oct 2023
- MOTOR 2 ZULETZT GEWARTET: Alle 3 Monate
- MOTOR 2 LAUFSTUNDEN/DATUM: 2300 est – Oct 2023
- GETRIEBE: Yanmar SD60
- STEUERUNGEN: Morsegerät
- KÜHLSYSTEM: Wärmetauscher
SEGEL UND TAKELAGE
- TYP: Sloop Rigg
- SPIERENHERSTELLER/MATERIAL: Z Spars Diffusion/ Aluminium
- STANDING RIGGING MATERIAL: Rostfreier Stahldraht, original
- MATERIAL DER LAUFENDEN TAKELAGE: Kerngeflochtene Leine
- REFFEN DES HAUPTSEILS: Slab-Reffung
- HEADSAIL ROLLER FURLING: Profurl Titanium
WINCHELN
- GENOA-WINCHEN: 2 Lewmar 55ST, 2-Gang, selbstholend, beide elektrisch
- HAUPTHALLEWINKE: Steuerbordseitige Genuawinde verwendet (elektrisch)
- HAUPTHAUPTWINSCH: 1 Lewmar 55ST, 2-Gang, manuell
INNENAUSSTATTUNG
- KOCHER-TYP: Eno, 3 Brenner
- GRILL: Ja
- SPÜLE: (1) Doppelwaschbecken in der Kombüse und Abtropffläche
- DUSCHEN: 4 plus Heckdusche
- HANDWASCHEN: 4 plus Besatzung
- POLSTERUNG/FARBGEBUNG: Graues Naugahyde im Salon und graue Baumwollbezüge in den Kabinen
- INNENAUSBAU/HOLZART: Esche, laminiert, mit grauer Umrandung
- KLIMAANLAGE: Drei Cruisair-Einheiten: 40.000 BTU Insgesamt (2) 12.000 BTU und (1) 16.000 BTU) 110v.
ELEKTRISCHE AUSRÜSTUNG
- SPANNUNG: 12V
- STROMKREIS: 110V
- HAUSBATTERIEN: (3) 4D 630Ah
- MOTORBATTERIEN: (2) 100Ah
- GENERATORBATTERIEN: (1) 100Ah
- GENERATOR-STUNDEN: 6000 Stunden – voraussichtlich Oktober 2023
- ERLÄUTERUNG: Hitachi 80Ah
DECKSAUSRÜSTUNG
- WARPEN: 4
- FENDER: 5
- HAUPTANKER: Delta
- ZWEITANKER: Danforth
Covers
Deckausstattung
Elektrische Ausstattung
Elektronik
Innenausstattung
Segel
Takelage
Motor 1
Motor 2
Unterkünfte
Messungen
Stauseen
Das Unternehmen bietet diese Yacht mit allen Details nach Treu und Glauben an, übernimmt aber keine Haftung oder Gewährleistung für den tatsächlichen Zustand der Yacht. Jeder Käufer sollte einen Gutachter beauftragen, der die Yacht im Detail überprüft und für den Käufer validiert. Kurzfristige Änderungen, Irrtum und Zwischenverkauf sind vorbehalten.